AZLK-3733

AZLK-21414
vanliga uppgifter
Tillverkare	AZLK
Sorts	bensin
Prestanda
Maximal kraft	70 kW ( 95 hk ), vid 5200-5800 rpm
Max vridmoment	147 Nm , vid 2500-3100 rpm
Förbränningskammaren
Konfiguration	in-line, 4-cyl.
Volym	1800 cm 3
cylindrar	fyra
ventiler	åtta
Cylinderdiameter	82 mm
kolvslag	85 mm
Kompressionsförhållande	tio
Mat
Försörjningssystem	Förgasare under licens från Pierburg
Utsläpp av CO2	0 euro
Miljöbestämmelser	Euro 0, 1, 2

AZLK-21423 (som planerat)
vanliga uppgifter
Tillverkare	AZLK
Sorts	diesel
Prestanda
Maximal kraft	47,81 kW ( 65 hk ), vid 3900-4500 rpm
Max vridmoment	117 Nm , vid 1800-2500 rpm
Förbränningskammaren
Konfiguration	in-line, 4-cyl.
Volym	1800 cm 3
cylindrar	fyra
ventiler	åtta
Cylinderdiameter	82 mm
kolvslag	89,5 mm
Kompressionsförhållande	23

AZLK-21413 (som planerat)
vanliga uppgifter
Tillverkare	AZLK
Sorts	diesel, turboladdad
Prestanda
Maximal kraft	60 kW ( 82 hk ), vid 3900-4500 rpm
Max vridmoment	117 Nm , vid 1800-2500 rpm
Förbränningskammaren
Konfiguration	in-line, 4-cyl.
Volym	1800 cm 3
cylindrar	fyra
ventiler	åtta
Cylinderdiameter	82 mm
kolvslag	89,5 mm
Kompressionsförhållande	23

Överföring

5 hastigheter

Massa och övergripande egenskaper

Längd

4850 mm

Bredd

1890 mm

Höjd

1925 mm

Hjulbas

2900 mm

Bakre spår

1620 mm

Främre spår

1620 mm

Vikt

1550 kg (1200 för en skåpbil)

På marknaden

Relaterad

AZLK-2141 "Moskvich" ,
AZLK-2143 "Yauza" ,
AZLK-2139 "Arbat"

Segmentet

M-segment

AZLK-2141

AZLK-3733 "Tonnik" - en experimentell åttasitsig skåpbil från AZLK -fabriken baserad på AZLK-2141 "Moskvich" . Tre prover gjordes, en av dem förvaras i museet för veteranbilar.

Arbetet utfördes tillsammans med den tjeckiska bilfabriken i Bratislava (BAZ). Representanter för Tjeckien var ansvariga för kroppen, de skapade också en modifiering av BAZ TYP MNA 1000 skåpbil (figuren indikerar skåpbilens bärförmåga) baserad på AZLK-3733-projektet. Chassin och motorerna var planerade att tillverkas i Moskva vid AZLK-2141- enheter . Prototyper var utrustade med AZLK-21414 bensinmotorer med en volym på 1,8 liter (95 hk) och AZLK-21413 turboladdade dieselmotorer med en kapacitet på 85 hk.

Det var tänkt att organisera montering vid fabriker i Bratislava och i Saratov-regionen (Krasnoarmeiskavtoselmash).

1989-1991. AZLK, tillsammans med Bratislava Automobile Plant, gjorde tre prototyper. Skåpbilen förvaras på fabriken i Bratislava, en av minibussarna finns i museet för veteranbilar, den tredje är borttappad.

Länkar

[1] // “Ryska bilar. The Complete Encyclopedia"

Bilar från Moskvas bilfabrik " Moskvich "
A/m Ford B (1930)	Ford modell A Ford modell AA GAZ-A GAZ-AA
I body (1941)	10-50 10-51
Kropp K38 * (1946)	400 401
II body (1956)	402 407 430 403 424 432 423 410 411
III body (1964)	408 426 433 412 427 434 2140 2133 2134 2135 2136 2137 2138 2315 2733 2734 Svit Deluxe 2140-117
IV body (1986)	2141 Aleko; Svyatogor 2141R5 Yuri Dolgoruky 2335 2336 2340 2901 2142R5 Prins Vladimir 2142R7 Ivan Kalita 214243 Duett; Duett-2
sporter	G1-405 G2 G3 G4 G5 2141KR Aleco -sport 1600 SL Rallye
konceptbilar	10-52 444/560 A9 415/416/2150 serie 3-5 serie C Meridian; Delta 408 Turist 2131 Kryssning 2139 Arbat 2142 2143 Yauza 2144 Istra 3733 Tonnik
Fordon Renault B	Logan Sandero Megane Fluens Duster
Anmärkningar: * — analog till Opel Kadett K38; B - frigöring (montering)