Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från huvuddirektoratet för den civila flygflottan under Sovjetunionens ministerråd (" Aeroflot ") 1956 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 9 december nära Anadyr , när Li-2- flygplanet avvek från rutten under landning, hamnade i ett bergsområde och efter en för tidig nedstigning till en säker höjd, kraschade in i ett berg, med Detta dödade 12 personer ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
| datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 januari 1956 | Okhotsk | IL-12 | L1444 | östsibiriska | 0/4+ | När han landade i snöstorm och med isiga fönster, landade han på sidan av banan med förstörelse av landningsstället | [ett] |
| 30 januari 1956 | Irkutsk | Mi-4 | L42 | östsibiriska | 0/3 | Han krokade fast marken med stjärtrotorn och föll ombord på grund av besättningens desorientering i ett moln av stigande snödamm när han flög över flygfältet | [2] |
| 24 februari 1956 | Uryumkan Range , nära Gazimur-anläggningen | Po-2S | K1222 | östsibiriska | 0/1 | Hakade på träden på berget och föll nerför sluttningen efter att den berusade piloten sjunkit till säker höjd | [3] |
| 15 mars 1956 | Bolsheignatovsky District , nära Novy Selishche | Po-2 | A744 | Volga | 0/1+ | Kraschade i marken när han svängde i dimma på låg höjd på grund av pilotfel | [fyra] |
| 23 mars 1956 | Voyampolka , Tigilsky-distriktet | An-2T | A744 | Långt österut | 1/5 | Kraschade i marken när han svängde på låg höjd på grund av pilotfel och pilotens distraktion | [5] |
| 24 mars 1956 | 30 km NNE Yelabuga | Po-2L | L2017 | Långt österut | 3/3 | Kraschade i marken efter att ha desorienterat en oerfaren pilot när han flög genom ett snöfall | [6] |
| 15 april 1956 | Tungokochen , Chita-regionen | Po-2L | K1212 | östsibiriska | 0/1 | Efter start stannade motorn på grund av bränsleförbrukning; vid en tvångslandning tappade planet fart och kraschade i marken | [7] |
| 22 april 1956 | Svarta havet , nära Sukhumi | IL-14P | L1718 | Moskva | 6/6 | Av okänd anledning föll i havet efter start ( mer... ) | [åtta] |
| 22 april 1956 | Menzelinsk | Yak-12R | L5868 | Volga | 0/1 | När man lastade flygplanet med motorn igång, tryckte lastaren av misstag gassektorn framåt; flygplanet accelererade, lyfte och rullade sedan över och föll till marken | [9] |
| 26 april 1956 | 3 km från Schönefeld , Berlin | IL-12 | 3/6 | Under landstigningen sjönk den under glidbacken och träffade kyrktornet och föll till marken; vad gäller typ av flygplan krävs förtydliganden | [tio] | ||
| 21 maj 1956 | KhMNO , övre delarna av Vogulka , 85 km W om Berezov | Mi-4 | L95 | västsibiriska | 0/5 | Tvingad skogslandning efter motoravstängning på grund av bränsleförbrukning | [elva] |
| 22 maj 1956 | UOBMAO , nära Ust-Orda | Mi-4 | L52 | östsibiriska | 3/3 | Ramlade in i skogen när stjärtrotorn kollapsade under flykten, medan det lossnade bladet kraschade in i huvudrotorn | [12] |
| 26 maj 1956 | Poltavka , distriktet Poltava | Yak-12M | L5703 | västsibiriska | 0/3 | Efter start med kontrollspaken låst gick den in i ett bås och föll till marken. | [13] |
| 18 juni 1956 | Tyrma , Verkhne-Bureinsky-distriktet | Mi-4 | L74 | Långt österut | 0/6 | Kraschade efter start på grund av pilotfel | [fjorton] |
| 19 juni 1956 | Novosibirsk-regionen (förmodligen) | Po-2 | A1018 | västsibiriska | 2+0/2 | Under en obehörig flygning på låg höjd över en damm kraschade den in i en kraftledning och föll i vattnet; trasig högspänningsledning föll på personerna under den | [femton] |
| 23 juni 1956 | Tashauz-regionen | Po-2 | A2523 | Centralasiatiska | 0/2 | Kraschade i marken under bankning på låg höjd på grund av pilotens distraktion | [16] |
| 2 juli 1956 | Podkamennaya Tunguska , Turukhansky-distriktet | An-2V | L5679 | Centralasiatiska | 0/2 | Grov vattenlandning | [17] |
| 4 juli 1956 | Voronezh | Li-2 | L4869 | norra kaukasiska | 0/4+ | När man taxade flygplanet på marken, detonerade det en landmina kvar i marken från kriget från tre TM-35- minor ; explosionen förstörde rätt motorgondol och rätt plan. | [arton] |
| 9 juli 1956 | Lazovsky-distriktet , 7 km från Wangou | Po-2L | L2092 | Långt österut | 1/2 | När den flög genom en ravin i bergen kraschade den in i träd på en sluttning | [19] |
| 11 juli 1956 | Kustanay | Po-2 | K357 | Kazakiska | 0/0 | Vid provning av motorn efter bytet självöppnades pluggarna i gassystemet, vilket ledde till ett bränsleläckage, varefter en brand utbröt som förstörde motorn med flygplanet | [tjugo] |
| 14 juli 1956 | Plekhanovo , Tyumen | Mi-4 | L92 | västsibiriska | 1/3 | Gick utom kontroll på go-around och föll till marken på grund av servostyrningsfel | [21] |
| 20 juli 1956 | Verkhoyansk-regionen , Hadarania- ryggen , 175 km NO Batagay | An-2T | L5554 | östsibiriska | 4/6 | Kollision med ett berg efter att ha lämnat rutten och sjunkit till en säker höjd | [22] |
| 21 juli 1956 | Tulunsky-distriktet , övre delarna av den vita vintern | Mi-4 | L67 | östsibiriska | 0/8 | Kraschade in i träd under avbruten inflygning i ett bergsområde | [23] |
| 26 juli 1956 | Motygino , Motyginsky District | An-2P | L228 | Krasnojarsk | 0/2 | Vid landning med ett flyg rullade han ut från flygfältet och föll i ett dike | [24] |
| 1 augusti 1956 | Lake Nangyatur , Berezovsky-distriktet | An-2V | L3700 | västsibiriska | 0/? | Under landningsinflygning tappade han hastigheten och kraschade i vattnet på grund av att propellerns baksida hade inkluderats felaktigt. | [25] |
| 20 augusti 1956 | ravinen av Bolshaya Chaybukha- floden , 23 km SO om Gizhigi | An-2T | L3488 | Långt österut | 3/4 | Kollision med ett berg när det förvandlades till en ravin under en luftburen geofysisk undersökning | [26] |
| september 1956 | Izhevsk | Po-2 | Volga | 2/2 | Under en träningsflygning föll av okänd anledning (troligen pilotens desorientering) till marken | [27] | |
| 1 september 1956 | Komsomolsky District , övre delarna av Khalbinka | Mi-4 | L0509 | Långt österut | 0/4 | Kraschade in i träd när han landade i skogen på grund av pilotens distraktion | [28] |
| 8 september 1956 | Dixon | IL-12P | H525 | polarflyg | 0/4 | Under landningsinflygningen sjönk den under glidbanan och kraschade in i änden av säkerhetsremsan med förstörelse av landningsstället, varefter den landade på mitten av banan. | [29] |
| 11 september 1956 | Cherepovets | Li-2 | H584 | polarflyg | 4/5 | Kraschade in i träd vid landning och exploderade | [trettio] |
| 11 september 1956 | Loge , Svalbard | Mi-4 | H53 | polarflyg | 0/3 | Efter att ha landat på en frusen sjö, föll hans hjul genom isen, och när han försökte lyfta, vände han och träffade isen med en propeller och sjönk; på grund av omöjligheten att återhämta sig sprängdes helikoptern. | [31] |
| 16 september 1956 | Botuobiya webbplats | An-2T | A2582 | östsibiriska | 1/3 | Kraschade in i flodens strand under landning, svängde och brann ner | [32] |
| 22 september 1956 | Kurmyshsky District , mellan Vashutin och Pletovaya | Mi-4 | H42 | polarflyg | 4/4 | Stjärtbommen kollapsade under flykten; okontrollerad helikopter rullade över och föll in i skogen ( mer... ) | [33] |
| 23 oktober 1956 | Krasnosulinsky-distriktet , 5 km från Dudkin | Po-2A | A2533 | norra kaukasiska | 1/1 | Kraschade in i fältet när han bankade på låg höjd på grund av pilotens distraktion | [34] |
| 2 november 1956 | Koltsovo , Sverdlovsk | Li-2 | L4872 | västsibiriska | 2/5 | Krockade in i träd vid landning efter motoravstängning på grund av bränsleförbrukning | [35] |
| 18 november 1956 | Irkutsk | IL-14 | L5658 | östsibiriska | 1/5 | Vid en grov landning till banan förstördes landningsstället och kraschade in i stängslet | [36] |
| 9 december 1956 | Chukotka Autonomous Okrug , Zolotoi Ridge , 35 km NO om Anadyr | Li-2 | L5033 | Långt österut | 12/12 | Kollision med ett berg efter att ha undvikit rutten och sjunkit till en säker höjd ( mer... ) | [37] |
| Luftfartsolyckor i huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|