Slesers, Ainars

Ainars Slesers
lettiska. Ainārs Šlesers
Medlem av Saeima i Lettland[d]
2 november 2010  - 17 oktober 2011
Medlem av Saeima i Lettland[d]
7 november 2006  - 16 november 2006
Medlem av Saeima i Lettland[d]
5 mars 2009  - 16 juli 2009
Födelse	22 januari 1970( 1970-01-22 ) [1] (52 år) Riga , lettiska SSR , Sovjetunionen
Make	Inese Shlesere [d]
Försändelsen	Lettland är nummer ett
Utbildning	Riga statliga tekniska skola
Utmärkelser
Mediafiler på Wikimedia Commons

Ainars Shlesers ( lettiska : Ainārs Šlesers ; 22 januari 1970 , Riga ) är en lettisk entreprenör och politiker. Lettlands transportminister (2006-2009), ekonomiminister (november 1998 - april 1999), kamrat (vice) till Lettlands premiärminister (vice premiärminister). Medlem av den 7:e, 8:e, 9:e och 10 :e Saeima . Under 2009-2010 - vice ordförande i Riga kommunfullmäktige (vice borgmästare) i Riga . Ordförande för partiet LPP/LTS , grundare av partiet " Lettland i första hand ".

Biografi

Född i Riga och tillbringade sin barndom i arbetarklassområdet Kengarags . Ainars familj var inte välmående, så pojken fick klara sig själv på egen hand. Han var aktivt involverad i sport, särskilt kampsport. I unga år blev han församlingsmedlem i Gustavus Adolfs evangelisk-lutherska kyrka i Mežaparks , där professor Robert Feldmanis och pastor Eric Jekabsons arbetade vid den tiden . Under ledning av Eric fortsatte Einar även att träna karate [2] .

Tog examen från 25:e gymnasieskolan i Riga. Han studerade vid Riga State Industrial College (1986-1989), när han av misstag såg en annons om antagning till studier i Norge, i Bergen . Han klarade urvalet och gick 1990 för att studera vid Norsk Kristen Folkeskole i en grupp av 18 lettiska ungdomar under regeringsprogrammet [3] .

I Norge var han tvungen att omedelbart lära sig två språk - norska och engelska, han började prata båda efter 3 månader [3] .

1992 skapade Šlesers i Norge, under den lettiska ambassaden och med stöd av affärsmannen Viesturs Koziols, ett joint venture "lettiskt informations- och handelscentrum" ("Latvijas informācijas un tirdzniecības centrs") och förvärvade affärspartners, som han började handla med i mitten av 1990-talet expansion i Lettland med Frank Warner [3] .

Enligt lagen i Republiken Lettland hade företag med utländskt kapital till ett belopp av minst 100 000 USD rätt till befrielse från inkomstskatt, men Slesers hade inte sådana pengar och Varner ville inte ta risker. Sedan kom Slesers överens med en lettisk bank om ett lån, som var helt investerat i det auktoriserade kapitalet, av vilket den unge lettiske affärsmannen lånade ut 50 % till Varner. Så det registrerades 1994 JV "Varner Baltija" - ett dotterbolag till det norska företaget Varner Oglӓnd [3] [4] .

1995 öppnade det gemensamma företaget den första Dressmann-butiken i Riga, där Ainars ursprungligen hade alla roller - direktör, lastare och revisor [3] . Det var en butik med högkvalitativa herrkläder till överkomliga priser: till exempel var minimipriset för en herrjacka 29 lats, och efterfrågan var sådan att butikens omsättning den första dagen var 35 000 [3] . Inledningsvis var målet att göra detta varumärke till en kedja och få antalet butiker till 10 [4] .

Generaldirektör för Varner Hakon Invest Ab (1996-1998), Rimi Baltija Ab (1996-1997) och Varner Baltija Ab (1994-1998). Styrelseordförande - President för JSC Universal Store "Centrs" (1995-1996, 1996-1998). President för Skandi LLC (1993-1996) och det lettisk-norska JV "Latvian Information and Trade Center" (i Norge, 1992-1996) [3] .

Redan 1997 ingick han i listan över lettiska miljonärer , 2005 ägde han kapitalandelar (från 20 % till 100 %) i 8 företag [5] .

Från 1999 till 2002 studerade Slesers vid den lettiska kristna akademin, men fullföljde inte kursen [3] .

Politisk verksamhet

Slesers hade inte mycket framgång i entreprenörskap: han förstod att en politisk lobby är nödvändig för storföretag. 1998 började han sin politiska karriär och valdes in i den 7:e Saeima för första gången på listan över det nya partiet (Jaunā partija) som skapades med hans deltagande [3] .

Från 26 november 1998 till 10 maj 1999 var han ekonomiminister i Vilis Krishtopans regering [3] .

1999, på begäran av premiärministern, avgick han som minister och återvände till Seimas [3] .

År 2000 splittrades "New Party" och dess skapare Slesers uteslöts från det [3] .

2001 skapade han det nya kristna partiet, som deltog i valet till Riga stadsfullmäktige, men som inte övervann 5%-barriären [3] .

Men redan 2002 gick det kristenliberala lettiska första partiet in i 8:e Saeima, och Šlesers blev som vald ersättare vice premiärminister i Einar Repses regering [3] .

År 2004, på begäran av premiärministern, avgick han och återvände till Seimas, men efter regeringens fall fick Repshe posten som vice premiärminister på Indulis Emsis kansli , även fungerande som transportminister, och blev då den yngste ministern i regeringen [6] .

A.Šlesers förblev transportminister i Aigar Kalvītis regering , han avgick dock i samband med den så kallade Jurmalgate , där Slesers var en av de centrala personerna, där han var inblandad i fallet att muta en ställföreträdare till Jurmala kommunfullmäktige för att rösta positivt för "kunderna" om kandidatur för borgmästaren endast som ett vittne. Den 17 mars 2006 avgick han från ministeriet och förnyade sitt mandat som riksdagsledamot.

I oktober 2006 valdes Šlesers till den 9:e Saeima och återvände till A.Kalvītis andra regering som transportminister [3] .

2007 gick det första partiet under ledning av Šlesers och en av de äldsta politiska krafterna i landet, den lettiska vägen (“Latvijas Ceļš”), samman, och Šlesers blev medordförande i LPP/LP -föreningen . Efter A.Kalvītis avgång behöll Šlesers posten som transportminister i den nya regeringen under ledning av en av LPP/LP-ledarna Ivars Godmanis . Han talade positivt om att bevilja rösträtt i kommunala val till icke-medborgare i Lettland.

Efter Godmanis regerings fall återvände Šlesers till Saeima. "Problemen i Lettland är lösta utanför landet, och ministerkabinettet har förvandlats till ett team av lydiga, undertryckta bokhållare, som inte bryr sig om hur folket lever, utan att siffrorna konvergerar i rapporten" på övervåningen ", - han sa om Valdis-regeringen som kom till makten Dombrovskis [3] . Han bestämde sig för att agera på lokal nivå och började förbereda sig för kommunalvalet 2009, där han började som ledare för LPP/LP. I valet till Riga kommunfullmäktige fick partiet det andra resultatet efter "samtycke" (12 respektive 26 platser, 36 521 och 82 847 röster av totalt 238 142) [7] . Šlesers blev en av de populäraste kandidaterna i valen - 27 801 väljare som röstade på partiet gav honom "proffs" [8] . I duman stödde Šlesers Nil Ushakovs kandidatur för posten som borgmästare i Riga, vilket gjorde det möjligt att skapa en stabil koalition med Harmony Center- partiet. Šlesers blev själv vice borgmästare [3] .

Trots framgångarna, den 14 november 2009, vid LPP/LP-kongressen, där Slesers valdes till ordförande i föreningen, tillkännagav han sig själv som ledare för listan i valet till den 10:e Saeima och sin avsikt att störta regeringen. av Valdis Dombrovskis och ta posten som premiärminister.

I dessa val deltog LPP/LP i föreningen For a Better Latvia med Šlesers som premiärministerkandidat och en symbol för valkampanjen, där han jämfördes med en raket, en bulldozer och annan kraftfull utrustning. Efter denna kampanj började Slesers kallas en "bulldozer" [3] .

I oktober 2010 valdes Šlesers till den 10:e Saeima med ett övertygande resultat i Rigadistriktet, men ganska svaga resultat i resten, trots stark kampanjfinansiering. Föreningen fick endast 8 mandat av 100 och kunde inte spela någon framträdande roll i regeringen.

Den 26 maj 2011 vägrade Saeima tillstånd att genomsöka Šlesers herrgård på begäran av åklagarmyndigheten [9] . Detta var en av anledningarna till upplösningen av parlamentet genom president Valdis Zatlers beslut och tillkännagivandet av snabbval under parollen "kamp mot oligarkerna", vilket inkluderade Šlesers.

2011, i det tidiga valet till den 11:e Saeima, flyttade Šlesers sitt "Reform Party LPP / LP", men utan framgång: den övervann inte tröskeln på 5 % och kom inte in i parlamentet. Den 1 december 2011 beslutade partikongressen att avveckla den.

I december 2013 återvände Šlesers till politiken i partiet United for Latvia (Vienoti Latvijai) och blev sedan dess ordförande.

Den 7 mars 2012 skapade han transportföretaget Euro Rail Trans tillsammans med RZD Logistics [10 ] . Som en privat godsoperatör på järnväg har företaget meddelat sin avsikt att konkurrera med det litauiska statliga företaget Lietuvos Geležinkeliai för att betjäna Kaliningrad-korridoren och stämma det om det inte får sådant tillstånd. Slesers försökte rädda transitfrakt till Lettland och använde för förhandlingar en personlig bekantskap med den tidigare transportministern Igor Levitin och resursen från Baltic Forums internationella diskussionsplattform [11] .

I juni 2021, efter tio års uppehåll, meddelade Šlesers att han tänkte återvända till politiken och kandidera i regeringsvalet 2022 från ett nytt parti som han själv skulle skapa. Den 1 juli, tillsammans med sociala aktivister och likasinnade. , grundade han Lettlands First Place Society . En av bestämmelserna i hans politiska program är ett projekt för att locka till sig investeringar i den lettiska ekonomin till ett belopp av 10 miljarder euro [12] .

Bidrag till utvecklingen av Lettland

Privat företag

Som chef för Varner Baltija och sedan Varner Hakon Invest (1996-1998) utvecklade Šlesers köpcentrum i Riga [3] .

1995 arrenderade Varner Baltija Riga Central Department Store för 265 tusen lats . Kostnaden för byggnaden uppskattades av revisionsbolaget PriceWaterhouse till 1 miljon lats, vilket var 90 % av värdet på företagets aktier [13] . Efter att ha investerat mer än $100 000 ytterligare i utvecklingen av återuppbyggnadsprojektet, mötte det lettisk-norska samriskföretaget motstånd från statliga auktoriserade representanter för aktiebolaget, som röstade för att återföra statusen som en armébutik till varuhuset. Detta orsakade bestörtning i regeringen: utrikesminister Valdis Birkavs sa att sådana handlingar "förstör relationerna med ett rikt västerländskt land, samtidigt som vi förstör relationerna med Ryssland med skum i munnen." Premiärminister Andris Shkele bekräftade att kommissionärernas beslut inte överensstämmer med regeringens kurs [14] . Kontraktet med Varner Baltija hotades av uppsägning, men till slut gick privatiseringsavtalet igenom, byggnaden rekonstruerades, där Šlesers JV investerade 20 miljoner lats [13] . Šlesers blev direktör för JSC Universal Store Centrs och övervakade återuppbyggnaden av butiken och dess driftsättning. Efter återuppbyggnaden erkändes galleriet "Centrs" som det bäst renoverade köpcentrumet i Gamla stan [15] .

Alfa köpcentrum "Varner Baltija" på platsen för huvudbyggnaden av den tidigare produktionsföreningen " Alfa " startade 1996. Slesers föreslog att skapa det största shopping- och nöjeskomplexet i Riga. Frank Warners experter var skeptiska till denna idé, men Slesers lyckades övertyga sin partner. Köpcentret öppnade i juni 2001 och är för närvarande det största i Riga [16] .

Mols köpcentrum öppnades 1998 efter färdigställandet av Eiropas Centrs-byggnaden och blev den första moderna butiken i Riga [17] [15] .

1996 förvärvade Varner Baltija den stängda stormarknaden Dole, där Rimi-kedjans första livsmedelsbutik och butiker på 2:a och 3:e våningen öppnades [15] .

1996 köptes också Minsks stormarknad i Purvciems, ombyggd till Rimi stormarknad.

1996-97 ledde Šlesers också Rimi Baltija LLC (1996-1997), som med hans hjälp startade expansion på den baltiska marknaden [15] .

År 2004 nominerade Šlesers, som transportminister, Ugis Magonis , en medlem av sitt parti, till styrelsen för de lettiska järnvägarna (Latvijas Dzelzceļš, LDz) och 2005 till posten som ordförande för detta största statligt ägda företag . Tillsammans kunde de behålla LDz som en enda statlig oro [3] .

Han initierade också ett projekt för att modernisera den rullande materielen av förortståg, producerad vid Riga Carriage Works , som har återställt sitt arbete . Han stödde initiativet från den lettiska järnvägsarbetarförbundet och kommunikationsindustrin för att höja lönerna för järnvägsarbetare, som under hans tid som minister översteg 1 000 euro, dubbelt så mycket som det nationella genomsnittet [18] . Utvecklingen av en tävling för inköp av nya elektriska tåg påbörjades, men efter Shlesers avgång slutade denna tävling inte med resultat på 10 år. RVZ trängdes bort från deltagande i denna stora allmänna ordning (över 200 miljoner euro) och förklarades insolvent 2017. [19]

Šlesers var initiativtagaren till utvecklingen av den lettiska flygindustrin och Riga flygplats som ett regionalt nav för transitpassagerartrafik. Han lockade lågprisflygbolag till flygplatsen , vilket gjorde flygresor överkomliga för massorna. Det nationella flygbolaget airBaltic utvecklades snabbt efter att ha utökat sitt ruttnät till mer än 80 punkter. En storskalig ombyggnad av flygplatsen genomfördes med förväntning om att ta emot 5-8 miljoner passagerare per år, vilket innebar en 5-faldig ökning jämfört med utgångspunkten 2004 [3] .

Den 17 oktober 2008, på initiativ av Slesers, slutfördes arbetet med att förlänga landningsbanan på Riga flygplats med 650 meter - upp till 3,2 km, varefter flygplatsen kunde ta emot nästan alla typer av flygplan (remsan sattes in i operation den 30 oktober ). Genomförandet av detta projekt kostade 16,51 miljoner lats (23,58 miljoner euro ). 2009 rankades Riga flygplats för första gången bland de 100 bästa flygplatserna i världen när det gäller antalet passagerare som serverades på internationella flygningar under veckan; ökningen av passagerartrafiken på Riga flygplats uppgick till 10,2 % [20] . Under de senaste åren har det statliga aktiebolaget Riga International Airport blivit en av de snabbast växande flygplatserna i Europa: 2016 betjänade den 5,4 miljoner passagerare, 2018 - 7,06 miljoner, 2019 - 7,8 miljoner passagerare [21] [22] .

Utveckling av Riga

År 2009 stödde Shlesers kandidaturen för ledaren för " Consent Center " Nil Ushakov för posten som borgmästare, vilket gjorde det möjligt att skapa en stabil koalition med 38 deputerade (60 platser i duman), som sedan höll ut vid makten under 11 år och bildar en gemensam lista. Som vice borgmästare initierade Šlesers skapandet av Riga Tourism Development Agency och varumärket Live Riga, med fokus på att locka turister och transitpassagerare till Riga flygplats och airBaltic . Flygbolaget, liksom Riga City Council, Latvian Hotel and Restaurant Association (LVRA) och Latvian Travel Agents Association (ALTA) är bland grundarna av varumärket. Hans mål var att öka turistindustrins andel av BNP med 15-20 % per år, vilket skulle skapa 10 000 nya jobb för varje miljon turister som lockades och öka tjänsteexporten. Riga stadsfullmäktige tilldelade 1 miljon lats för utveckling av huvudstadens turismpotential [23] . Denna idé gjorde det möjligt för turistbranschen att göra ett anti-krisgenombrott: i september 2010 (efter ett år av agentur och varumärkesdrift) ökade antalet passagerare som betjänades av flygplatsen och flygbolaget med 17 procent eller mer [24] . År 2018 besökte 3,5 miljoner utländska turister Riga [25] .

Som styrelseordförande för frihamnen i Riga bidrog Šlesers till ett antal ambitiösa projekt: utvecklingen av nya hamnområden på ön Krievu (”ryska ön”) och Kundziņsala , skapandet av en modern automatiserad terminal för omlastning av gödselmedel för Uralchems Riga Fertilizer terminal och fördjupningen av huvudfarleden för att ta emot fartyg med djupgående upp till 13 m och dödvikt över 100 tusen ton. Utvecklingsprogrammet som initierades av Slesers gjorde det möjligt för hamnen att nå en rekordhanteringshastighet på 41 miljoner ton och gick om Klaipeda [26] .

Creed

• "Människor måste föras samman. En nation är något jag har pratat om både som politiker och personligen som individ under lång tid. Jag anser att de ryssar, letter, polacker, judar, ukrainare som bor här - det spelar ingen roll - inte bara ska vara vänner, de borde vara en enda nation. Jag är själv inte rysk, men jag är från Kengarags, jag växte upp i det här landet och jag är för en enda nation. Detta är vad jag alltid har stått för. 1998 kom jag in i politiken med parollen "Unite, not divide", vilket i huvudsak är detsamma som budskapet "United for Latvia". Jag bytte aldrig ideologi under min politiska karriär" [27] .
• "Hela mitt liv var jag tvungen att bevisa mig själv genom hårt arbete. Shlesers talas inte om som en vetenskapsman eller filosof. Shlesers är en arbetshäst. Traktor. Men när du är upp till nacken i lera, letar du inte efter en vetenskapsman. Du letar efter en traktor” [3] .
• ”Människor kanske inte gillar någon annans åsikt, men den måste respekteras. Du kan inte ändra det med våld. Genom att övertala, skapa lämpliga förutsättningar kan du ändra något, men inte på en dag. Det är för mycket matthet i lettisk politik, de som inte har utmärkt sig i någonting, förutom att kritisera andra. Jag kritiseras från alla håll, men hur många av angriparna är de som har gjort åtminstone något under de senaste 10 åren? Så låt dem döma mig, men jag ska gå vidare och göra det - ingen kommer att förbjuda mig” [3] .

Familj

I juli 1992 träffade han sin blivande fru Inese , som kom till Riga för att besöka sin mamma från USA , där en modellkarriär öppnade upp för flickan. Snart friade Ainars till henne. I november samma år gifte de sig och flyttade till Norge . Ett år senare föddes deras första barn och paret återvände till Lettland. [arton]

Inese är ägare av titeln "Mis Latvija" 1993, i tävlingen "Mrs. World" 1999 tog hon andraplatsen [28] .

Familjen följer kristna värderingar, den har fem barn - fyra söner (Edward, Richard, Gerhard-Daniel och Mark-Leonard) och dottern Elisabeth [29] .

Inese valdes till ersättare för Seimas vid flera sammankomster: 8:e, 9:e, 10:e [30] .

Ändring av efternamn

I valkampanjen för den 10:e Saeima i september 2010, vid en presskonferens, talade Šlesers om en tragedi i hemmet med sin far (ett brott och en remiss till tvångspsykiatrisk behandling), som han upplevde när han var två år gammal (1972) ) [31] . Detta förklarar varför han efter bröllopet tog namnet på sin fru Shlesers istället för Leshchinsky efter sin far.

Anteckningar

1. ↑ Ainars Slesers // Munzinger Personen  (нем.)
2. ↑ Prästboxare  (lettiska)  // Latvija Pirmajā Vietā: tidning. - 2021. - L. 12 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lucy Pribilskaya. En timme av mod. — 20 idéer som förändrade Lettland. - Riga: Inspiration Media, 2012. - S. 56-69. — 266 sid. — ISBN 978-9984-708-2 .
4. ↑ 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rīgu ienāk Austrumeiropā . Varner Oglaend går genom Riga till Östeuropa . www.periodika.lv _ Diena, Nr.223 (1995-09-23) (23 september 1995) . Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
5. ↑ Lato Lapsa, Kristine Janchevska. Lettiska miljonärers hemligheter = Latvijas miljonāru noslēpumi. - Riga: Atēna, 2005. - S. 253. - 422 sid. — ISBN 9984-34-139-9 .
6. ↑ DELFI. Lettlands regering: Vem är vem . delfi.lv (2 december 2004). Tillträdesdatum: 20 juni 2019. (ryska)
7. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem . www.cvk.lv _ Republiken Litauens centrala valkommission (8 juni 2009). Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
8. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC" . www.cvk.lv _ Centrala valkommissionen (8 juni 2009). Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
9. ↑ Seimas förbjöd utredare att genomsöka Shlesers herrgård / DELFI
10. ↑ Euro Rail Trans, AS  (lettiska) . firmas.lv _ www.firmas.lv Tillträdesdatum: 20 juni 2019.
11. ↑ Pribylskaya, Lyudmila. Ainars Shlesers är redo att stämma Litauen för Kaliningrad . Sputnik Lettland . MIA Ryssland idag (30 maj 2017). Hämtad: 4 februari 2022. (ryska)
12. ↑ Evgenia Markova. Ainars Slesers kommer att locka 10 miljarder euro i investeringar till den lettiska ekonomin . MigNews (28.07.2022). (ryska)
13. ↑ 1 2 Baiba Melnatse. Varner turpinās darbību universālveikalā . Varner kommer att fortsätta verka i varuhuset . www.periodika.lv _ Diena, Nr.191 (15 augusti 1996) . Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
14. ↑ Juceklīga rīcība ar ieguldītājiem no ārzemēm . Smutsiga handlingar mot utländska investerare . www.periodika.lv _ Laiks, Nr. 34 (4 maj 1996) . Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
15. ↑ 1 2 3 4 Ainars Slesers: mitt arbete och jobb  // Lettland på första plats: tidning. - 2021. - S. 4-5 .
16. ↑ Alla 20 år - från öppnandet av Alfa köpcentrum till i dag - har varit en spännande resa. . ALFA (1 juni 2021). Hämtad: 27 februari 2022. (ryska)
17. ↑ Köpcentrum "Mols" . Mols (5 januari 2022). Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
18. ↑ 1 2 Baltiska kursen. Ainars Slesers: Endast mållinjen känner igen att du är vinnaren . Baltic Course | nyheter och analyser . Hämtad: 4 februari 2022. (obestämd)
19. ↑ LETA . Allt är dåligt på Riga Carriage Works. Insolvensprocess påbörjad | Tillverkning | Dienas Business . rus.db.lv. Tillträdesdatum: 20 juni 2019. (ryska)
20. ↑ Riga internationella flygplats betjänade 5,107 miljoner passagerare 2011 - 9,5 % fler än 2010, sa flygplatsen till BNS
21. ↑ Riga flygplats - den andra bland de snabbast växande flygplatserna i Europa - Riga flygplats . www.riga-airport.com _ Riga internationella flygplats (1 augusti 2018). Tillträdesdatum: 13 februari 2022. (obestämd)
22. ↑ Riga flygplats blir en del av TOP 5 av  Europas snabbt växande flygplatser  ? . Baltic News Network - Nyheter från Lettland, Litauen, Estland (20 september 2017). Tillträdesdatum: 13 februari 2022.  (obestämd)
23. ↑ Pavuk, Olga . LIVE RĪGA är ett nytt varumärke i den lettiska huvudstaden . Baltic Course | nyheter och analyser . Orderx Media (1 oktober 2009). Hämtad: 27 februari 2022. (obestämd)
24. ↑ Nina Kolyako. Antalet turister i Riga ökade igen i september . Baltic Course | nyheter och analyser (27 oktober 2010). Hämtad: 28 februari 2022. (obestämd)
25. ↑ RTAB. Under 2018 besökte 3,5 miljoner utländska turister Riga . Baltic Course | nyheter och analyser (6 mars 2019). Hämtad: 28 februari 2022. (obestämd)
26. ↑ Hamnen i Riga kom in i topp 5 när det gäller lastomsättning bland alla hamnar i Östersjön . Rosbalt (4 september 2015). Hämtad: 4 februari 2022. (ryska)
27. ↑ Shlesers: Ushakov blev borgmästare i Riga tack vare mig (Lettland) . IA REGNUM (3 juli 2014). Hämtad: 27 februari 2022. (ryska)
28. ↑ Inese Šlesere - Tēmas - DELFI  (lettiska) . www.delfi.lv _ Hämtad: 4 februari 2022.
29. ↑ Kas Jauns. Det är en flicka! Det femte barnet föddes i familjen Shlesers . delfi.lv (9 april 2013). Hämtad: 4 februari 2022. (ryska)
30. ↑ Central valkommission i Lettland. Valresultat för den 8:e Seimas . www.cvk.lv (13 oktober 2002). Hämtad: 4 februari 2022. (obestämd)
31. ↑ Alexey Ivanov. 7 september i Lettlands historia: tårarnas dag . Mixnews (7 september 2017). Tillträdesdatum: 13 februari 2022. (ryska)

Litteratur

• "Son till föraren Munchausen", Lato Lapsa , 2010.

Länkar

• Kommunikationsminister – Ainars Slesers
• Latvijas Pirmās partijas un partijas "Latvijas Ceļš" vēlēšanu apvienība

I bibliografiska kataloger	ISNI : 0000 0004 1699 8303 VIAF : 305089714 WorldCat VIAF : 305089714