| Alexander I | |
|---|---|
| Alexander I | |
| Projekt | |
| Tillverkare |
|
| År av konstruktion | 1882-1883 |
| År i tjänst | 1883-1914 |
| Byggd | ett |
| I tjänst | pensionerad från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 350 t (standard) |
| Längd | 61 m |
| Bredd | 13 m |
| Motorer | Ångmotor |
| Kraft | 55 l. Med. |
| hastighet | 7,6 knop |
| marschräckvidd | 306 sjömil |
| Besättning | 30 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | två pistoler |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den furstliga yachten "Alexander I" är ett skepp från den bulgariska flottan .
Fartyget var en tvåmastad, tvårörs passagerar- och frakthjulångare med järnskrov och ångmaskin (två ångpannor med en total kapacitet på 55 hästkrafter). Bunkerns kapacitet var 20 ton kol, vilket gav en räckvidd på 306 nautiska mil.
Som vapen kunde två artilleripjäser av liten kaliber installeras på yachten.
Fartyget byggdes 1882-1883 på ett franskt varv nära Marseille och den 15 maj 1883 - inkluderat i den bulgariska flottan, efter att ha fått namnet "Alexander I" (till ära av härskaren i landet, prins Alexander I av Battenberg ) [1] .
Det antogs att skeppet i fredstid skulle spela rollen som en furstlig yacht , och i krigstid skulle det vara beväpnat med två kanoner av liten kaliber öppet monterade på däck och kunna användas som transport- eller minläggare .
Under det serbisk-bulgariska kriget 1885 användes fartyget som transport.
Under andra Balkankriget , den 2 juli 1913, översvämmades det av en besättning vid mynningen av Rusenski Lom-floden (en av Donaus bifloder) för att förhindra att den intogs av de rumänska trupperna. Efter krigsslutet, i slutet av 1913, höjdes den, levererades till Ruse och reparerades, men redan 1914, efter ett haveri, uteslöts den från flottan på grund av tekniskt skick (eftersom man fann att maskinerna och mekanismer var redan utslitna).