Alexey Ivanovich Alypov | |||
---|---|---|---|
Födelsedatum | 30 juni 1902 | ||
Födelseort | byn Nikulintsy, Nolinsky Uyezd , Vyatka Governorate , Ryska imperiet | ||
Dödsdatum | 1 september 1942 (40 år) | ||
Land | |||
Ockupation | brobyggare , ingenjör _ | ||
Utmärkelser och priser |
|
Alexey Ivanovich Alypov ( 1902 - 1942 ) - brobyggare, chefsingenjör för Voenvosttransproekt vid Main Directorate of Military Restoration Works, docent i LIIZhT . Hjälte av Socialist Labour .
Född 1902 i byn Nikulintsy [K 1] .
Han tog examen från montörskurserna för montering av jordbruksmaskiner vid Glazov Uzem-avdelningen. I Glazov ( Udmurtia ) arbetade han fram till slutet av 1920 . Han klarade militär utbildning i staden Orlov , Vyatka-territoriet (nu Kirov-regionen), varefter han skickades till arbetarfakulteten vid Ural-universitetet . Senare fortsatte han sin utbildning vid Leningrad Institute of Railway Engineers .
Efter examen från institutet arbetade A. I. Alypov som distributionsarbetare i Leningrad Design Office under ledning av en stor brobyggare, professor G. P. Perederiy . Han gick in på forskarskolan, men avbröt sina studier och började med praktisk verksamhet. Vid fabrikerna i Donetsk och Dnepropetrovsk behärskade han tekniska processer, deltog i installationen av överbyggnader av bron över västra Dvina-floden och senare över Ob-floden nära Novosibirsk . Alypov blev författare till projekt för broar över Olshanka-floden på Ryazan-Ural-järnvägen , Yuryuzan- floden på South Ural-järnvägen , över Amur - nära Komsomolsk-on-Amur .
1932 fortsatte A. I. Alypov sina studier i forskarskolan och kombinerade sina studier med positionen som chef för sektionen för metallbroar och senare - chef för sektorn för konstgjorda strukturer i Lenodepartment of Gosproekttrans. Efter examen från forskarskolan designade han föremål för de andra spåren av Ussuriysk och Transbaikals järnvägar. Återvände från Fjärran Östern, på instruktioner från Soyuztransproekt, designade han konstgjorda strukturer för de andra spåren av Valuiki-Balashov-Penza-linjen.
Sommaren 1940, på order av folkkommissarien A.I. Alypov, skickades han till North Pechora Railway.
1941 började han arbeta som senior ingenjör på kontoret för kommissionären för NKPS. På instruktioner från militärkommandot återställde han järnvägsanläggningarna vid Tikhvin-Volkhovsky-sektionen.
I maj 1942 utnämndes han till chefsingenjör för Voenvosttransproekt vid huvuddirektoratet för militära restaureringsverk.
Den 2 september 1942 dog han under bombningen av bron som skulle återställas. Han tilldelades postumt Leninorden.