Amendola (tunnelbanestation)

"Amendola"
AmendolaLinje M1
Milanos tunnelbana

Station "Amendola"
Plats Milano
öppningsdatum 1 november 1964
Tidigare namn Amendola Fiera ( italienska  Amendola Fiera )
Sorts underjordiska
Antal plattformar 2
Plattformstyp lateral
Form av plattformar hetero
Tariffzon urban
Närliggande stationer Lotto och Buonarroti
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Amendola ( italienska:  Amendola ) är en station på M1-linjen i Milanos tunnelbana . Tunnelbanestationen ligger under Piazza Giovanni Amendola ( piazza Giovanni Amendola ) i nordvästra centrala Milano.

Historik

Stationen öppnades som en del av den första etappen av M1-linjen (från Sesto Marelli- stationen till Lotto- stationen) [1] den 1 november 1964 [2] .

Emellertid, även innan den togs i drift, invigdes stationen 1963 för att visa besökarna det närliggande Milanos utställningscenter . Besökarna fick se stationens utrustning och den rullande materielen som ställdes upp på spåren [3] .

Projektet namnger stationen var "Fiera" (från  italienska  -  "utställning", fiera ) [1] , belägen i närheten av utställningscentret, stängt under de första åren av XXI-talet. Vid öppningstillfället hette stationen "Amendola-Fiera", efter stängningen av utställningskomplexet döptes den om till "Amendola".

Funktioner

Enheten för Amendola-stationen är följande: en underjordisk plats med två spår - en för varje riktning och två sidoplattformar. Ovanför stationshallen finns en särskilt rymlig mezzanin med genomskinligt tak [4] , kapabel att ta emot ett stort antal besökare till mässan. Tack vare denna arkitektoniska lösning erkänns Amendola-stationen tillsammans med Caiazzo- stationen som ett skyddat monument av modern arkitektur [5] .

Stationen ligger på ett avstånd av 746 meter från stationen " Lotto " och 502 meter från stationen " Buonarroti " [6] .

Överföringar

Från stationen "Amendola" görs överföringar till Milanes marktransport:

Utrustning

Stationsutrustning:

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Alferini, Cirenei, op. cit. , sid. 588
  2. ↑ Meregalli, op. cit. , sid. 469
  3. ↑ G. Mannino Patanè, Mezzi di trasporto e accessori alla 41 a Fiera di Milano , i "Ingegneria Ferroviaria", anno XVIII, n. 4 (april 1963), sid. 415-416
  4. ↑ Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3 , i "TT Tecnologia Territorio", anno 1 n. 1 (1985), sid. trettio
  5. ↑ A. Stella . Vincolo su due stazioni del metrò "Monumenti al design anni Sessanta"  (italienska) , Corriere della Sera  (3 augusti 2008). Arkiverad från originalet den 2 oktober 2015. Hämtad 20 juli 2017.
  6. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit. , sid. 600-601

Litteratur