Dovizioso, Andrea

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 februari 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .
Andrea Dovizioso
Födelsedatum 23 mars 1986( 1986-03-23 ​​) [1] (36 år)
Födelseort
Nuvarande lag Ducati Team
siffra fyra
Hemsida andreadovizioso.com
Prestationsstatistik
Resultat i MotoGP-klassen
År av aktivitet 2008- _
Tillverkare Honda ( 2008 - 11 )
Yamaha ( 2012 )
Ducati ( 2013 - )
Startar 215
segrar polacker
fjorton 7
catwalks Glasögon före Kristus
60 2421 elva
Resultat i klassen 250 cm³
År av aktivitet 2005-07 _ _
Tillverkare Honda
Startar 68
segrar polacker
fyra fyra
catwalks Glasögon före Kristus
26 721 åtta
Resultat i klassen 125 cm³
År av aktivitet 2001-04 _ _
Tillverkare Aprilia ( 2001 )
Honda ( 2002-04 ) _ _
Mästerskapstitlar 1 ( 2004 )
Startar 49
segrar polacker
5 9
catwalks Glasögon före Kristus
femton 492 3
Profil  (engelska) på MotoGP.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Andrea Dovizioso ( italienska:  Andrea Dovizioso ; född 23 mars 1986 , Forlimpopoli , Italien , Dovi, DesmoDovi, Dovi04 ) är en italiensk professionell motorcykelförare. Deltar i MotoGP World Championship , för Ducati -laget nummer 04. 2004 vann han mästerskapstiteln i 125 cc-klassen i MotoGP World Championship . Första italienska föraren att vinna Italiens Grand Prix på en Ducati- motorcykel .

Karriär

125cc

År 2000 vann Dovizioso den italienska Aprilia Challenge i Italien. Under denna period arbetade han med Guido Mancini , en före detta motorcyklist och mekaniker som hade arbetat med Valentino Rossi och Loris Capirossi tidigare . 2002 tävlade Dovizioso i MotoGP World Championship i 125cc (Moto3)-klassen för Team Scot Honda , och slutade på 16:e plats i slutställningen. Hans bästa resultat under säsongen 2002 var två 9:e platser på Le Mans och Donington. 2003 tog Dovizioso prispallen fyra gånger och blev femma i slutställningen. Säsongen 2004 var Dovizioso i topp tre 11 gånger, fem av dem ockuperade han det högsta steget på prispallen. Som ett resultat blev han vinnare av mästerskapet, efter att ha fått 293 poäng.

250cc

2005 flyttade Dovizioso in i 250cc-klassen och förblev lojal mot Team Scot Honda . Under säsongen 05 klättrade han på pallen fem gånger och blev trea i slutställningen. Han fick också priset Årets Rookie. 2006 stannade Dovizioso kvar i laget, som nu bar namnet Humangest Racing . 11 gånger var Dovi i topp tre och vann två lopp – i Barcelona och Estoril. Han förlorade mästerskapstiteln först i säsongens sista race och blev tvåa efter Jorge Lorenzo . Säsongen 2007 vann Dovizioso två lopp i Istanbul och Donington och var återigen nära mästerskapet, men blev återigen tvåa.

MotoGP

Honda (2008–2011)

2008

Den 15 september 2007 meddelade Dovizioso en flytt med sitt team till MotoGP . Debuten var ljus - Dovey tog fjärdeplatsen vid säsongsöppningen i Qatar och saknade Valentino Rossi på sista varvet. Under hela säsongen var Dovizioso en av Hondas starkaste förare, och placerade sig på 4:e och 5:e plats flera gånger, och 3:a på Malaysian Tour i Sepang. Han slutade femma i slutställningen.

2009

För säsongen 2009 blev Dovizioso den officiella föraren för Repsol Honda och ersatte Nicky Hayden . I juli 2009 vann Dovizioso sitt första MotoGP- lopp vid British Grand Prix på Donington Park .

2010

Doviziosos andra säsong i MotoGP började ganska starkt. Repsol Honda -teamet tog hela pallen i öppningsloppet för säsongen 10 i Qatar. Sedan var Dovey topp tre ytterligare tre gånger, men mitt under säsongen försämrades resultaten märkbart. Men Dovizioso fortsatte att slåss. Han lyckades bli den första i Japans Grand Prix i Twin Ring Motegi , den andra - i Storbritannien och i Malaysia. Dovey missade turnén i Australien och avslutade säsongen trea i Portugal och femma i Valencia. Som ett resultat, i slutställningen, blev han femte.

2011

Dovizioso tillbringade också sin tredje säsong i MotoGP med Repsol Honda -teamet , tillsammans med piloterna Casey Stoner och Dani Pedrosa . Dovey började säsongen bra. Han slutade 4:a i Qatar efter en lång kamp med Marco Simoncelli . Men i Spanien , i Jerez , var Dovizioso tvungen att byta däck under loppet, och som ett resultat blev han bara 13:a. I Portugal slutade Dovi på fjärde plats igen, bakom Valentino Rossi . Dovizioso visade sitt bästa resultat för säsongen på Le Mans  – där han blev 2:a. Sedan blev det 4:a plats i Katalonien , 2:a i Storbritannien , 3:a i Nederländerna , 2:a i hemmaloppet i Mugello , 2:a i tjeckiska Brno . Två femtedelar följde, och i Motorland Aragon- loppet föll Dovizioso och hoppade av striden. Vid Japans Grand Prix på Twin Ring Motegi slutade Dovi 5:a. I Australien och Valencia  - den tredje. Det malaysiska '11-loppet i Sepang ställdes in efter Marco Simoncellis död . Dovizioso avslutade säsongen på tredje plats och bestämde sig för att byta lag. För 2012, på ett ettårskontrakt, gick han med i Tech 3 Yamaha -teamet med Cal Crutchlow .

Anteckningar

  1. Andrea Dovizioso // As  (spanska) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.

Länkar