Teherans arkitektur

Teheran  grundades på 6:e årtusendet f.Kr. Irans huvudstadsedan 1795. Den moderna stadsplaneringen antogs på 1920-1930-talen. Dessförinnan hade staden en radiell ringstruktur med smala gator och små byggnader staplade nästan ovanpå varandra. De enda större strukturerna på den tiden var flera palats och moskéer. De gamla stadsbyggnaderna har bevarats i vissa områden i södra Teheran.

I början av 1900-talet, i norra Teheran, i Shemiran- regionen , byggdes palatsen Saadabad och Niavaran .

Ryska arkitekter gav ett betydande bidrag till utvecklingen av Teheran. De byggde byggnaderna för järnvägsstationen, försvarsministeriet, justitieministeriet, huvudpostkontoret och några andra.

Staden upplevde en stor modernisering på 1970-talet under firandet av den iranska monarkins 2500-årsjubileum. 1971 byggdes Freedom Tower (Azadi), som förblir den västra "porten" till Teheran och den iranska huvudstadens huvudsymbol.

Efter den islamiska revolutionen 1979 började staden byggas upp snabbare än någonsin. Utsikten över centrala Teheran var en rad ansiktslösa gråa byggnader uppförda utan en översiktsplan. Samtidigt, i de prestigefyllda norra kvarteren, närmare Tochal- åsen , återstår främst stugor och enskilda byggnader.

Under de senaste åren har en storskalig omorganisation av vägnätet genomförts i Teheran. Breda motorvägar passerar genom Teheran, på vissa ställen "lämnar" sig under marken. Det finns ett stort antal transportknutpunkter i flera nivåer.

• Tuphane Square

• Gröna palatset

• Islamiska institutet

• Dar ul-Funun

• Urban utveckling

• Urban utveckling

• Urban utveckling

• Skyskrapor i Elahiya

• revisionsrätten

• Nawab Safavi Avenue

• Pasdaran gata

• Teheran-Kerej motorväg

• Engelabsgatan

• Imam Khomeini internationella flygplats

• Köpcentrum Hyperstar

• Vägkorsningar i Teheran

Se även

• International Tower (Teheran)