Audi TT

Audi TT
vanliga uppgifter
Tillverkare Audi AG
År av produktion 1998  - nu
Klass kompakt coupé
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars coupé (2+2 säten
) roadster (2 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4 ( quattro )
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 4041 mm
På marknaden
Liknande modeller BMW Z4 , Lotus Elise / Evora , Mercedes SLK , Porsche Cayman / Boxster
Segmentet S-segment
Ändringar
TT
TTS
TT RS
Generationer
Audi Coupé/Cabriolet
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Audi TT  är en kompakt coupé från det tyska företaget Audi . Producerat sedan 1998 i staden Gyor , Ungern [1] .

Historien om bilens utseende

Utvecklingen av Audi TT började i september 1994 på Audi Design Center i Kalifornien . TT:en visades först som en konceptbil på Frankfurt Motor Show 1995. Designen tilldelades J Mays ,  Freeman Thomas och Martin Smith , som utvecklade en framgångsrik inredningsdesign [2] . En anpassning till den tidigare oanvända sömlösa lasersvetsningen för 1:a generationens TT försenade lanseringen av bilen.   

Modellen tillverkades i två steg. Karosser (chassi) tillverkas vid fabriken i Ingolstadt (Tyskland), som sedan transporteras till staden Győr ( ungerska Győr ) (Ungern) till Audi Hungaria Motor Kfts fabrik. På detta företag, där utveckling och produktion av motorer för bilar från Volkswagenkoncernen också äger rum, håller tillverkningsprocessen för Audi TT på att slutföras [3] . Audi-fabriken i Győr med en kapacitet på 40 000 enheter per år öppnades 1992 [4] .

Till en början hade Audi ingen automatlåda i tillvalslistan . En 6-växlad automatisk vridmomentomvandlare blev tillgänglig 2002 [5] och DSG (S-Tronic)  senare 2003.

Första generationen

Serieproduktion av den första generationen av modellen började 1998 [6] , följt av en roadster 1999 [7] . 1998 producerade Audi-representanter en experimentell serie TT (8N), som inte hade en backväxel. Detta var en protest mot en tysk lag som tillät tyska förare att köra i en hastighet av 12 km/h bakåt på den tekniska (svarta) körbanan på de tyska autobanorna. Men eftersom det var en experimentell modell tillverkades bara 320 av dessa Audi TT.

Säkerhet

Euro NCAP [8]
Betyg    Passagerare 28
En fotgängare N/A
Modelltestad:
Audi TT Roadster, LHD (2003)

Andra generationen

Nästa generation av bilen, Audi TT Coupe (8J) introducerades 2005 på Tokyo Motor Show . Förutom visuella förändringar av exteriör och interiör användes även det adaptiva dämpningssystemet Audi Magnetic Ride (tillgängligt som tillval) [9] för första gången på denna bil . Dessutom använder nya TT ASF (Audi Space Frame), en materialkombination av aluminium och stål, för att göra bilen lättare. En 2,0-liters (8N3 in-line, fyrcylindrig) turboladdad motor med 147 kW (200 hk) och en 3,2-liters (BHE, V-formad sexcylindrig) med 184 kW (250 hk) fanns också till försäljning. . Med.). Båda är utrustade med S Tronic (tidigare DSG) dubbelkoppling. Baserat på den första introducerades en nyutvecklad 1,8-liters TFSI med 118 kW (160 hk) våren 2008. En modell med en 2,0-liters dieselmotor med 125 kW (170 hk) dök också upp.

Tredje generationen

Audi TT (8S) debuterade på bilsalongen i Paris . 2015 års TT Roadster kommer att finnas tillgänglig med en 2,0-liters TFSI-sportmotor som ger 230 hk. Med. och 350 Nm vridmoment med Quattro fyrhjulsdrift som standard [10] . Till stor bestörtning för entusiaster med manuell växellåda erbjuds nya 2015 Audi TT Roadster endast med en sexväxlad dubbelkopplingslåda.

I rankingen av den tyska "Föreningen för teknisk övervakning" (VdTUV) kom Audi TT i ålderskategorin "från 6 till 7 år" på andra plats och i kategorin "från 8 till 9 år" på tredje plats när det gäller tillförlitlighet bland begagnade bilar 2018 [11] .

Säkerhet

Euro NCAP [12]

helhetsbetyg
81 % 68 % 82 % 64 %
vuxen
passagerare 		barn en fotgängare aktiv
säkerhet
Modelltestad:
Audi TT 2.0TFSI 'Sport', FWD, RHD (2015)

Anteckningar

  1. ↑ Den 250 000:e bilen rullade av löpande bandet på Audi-fabriken i Ungern: . Autonews. Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  2. ↑ A&d. DESIGNHISTORIA / AUDI TT 1998  (engelska) . Auto&Design (30 juni 2017). Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  3. ↑ Audi i korthet . Audi AG. Hämtad 3 juni 2014. Arkiverad från originalet 6 juni 2014.
  4. ↑ "PricewaterhouseCoopers Automotive Institute"
  5. ↑ Revolution från Volkswagen-företaget: DSG-växellåda: . Autonews. Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  6. ↑ Boris Ignashin. Audi TT 8N med körsträcka: dold korrosion och svek mot kopplingsenheten - KOLESA.ru - bilmagasin . www.kolesa.ru Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  7. ↑ AUDI TT Roadster-modeller och generationers tidslinje, specifikationer och bilder (efter år) - autoevolution . www.autoevolution.com. Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  8. ↑ Euro NCAP-testresultat (2003)  (eng.)
  9. ↑ Nytt skott TT-KOLESA.ru-automotive magazine . www.kolesa.ru Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  10. ↑ Audi TT - specifikationer, beskrivning, historik: Autonews.ru (otillgänglig länk) . Autonews. Hämtad 30 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020. 
  11. ↑ 2018 års biltillförlitlighetsbetyg (TUV-rapport) . auto.ironhorse.ru. Hämtad 27 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  12. ↑ Euro NCAP testresultat (2015)  (eng.)

Länkar