BAZ A079

BAZ A079 "Etalon"  är en buss i liten klass för passagerartransport på stads-, förorts- och intercityrutter. Bussen tillverkades 2002 - 2015 på Borispol Automobile Plant , som ligger i byn. Proleski , Boryspil-distriktet , Kiev-regionen . Några av bussarna tillverkades vid Chernihiv Automobile Plant . BAZ A079 "Etalon" byggdes på det indiska chassit TATA , som är en licensierad produkt från Daimlerkoncernen , och är utrustad med en 130 hk dieselmotor .

Historik

De två första seriebussarna BAZ A079 rullade av fabrikens löpande band den 1 oktober 2002 , även om själva modellen utvecklades lite tidigare av designers av Ukravtobusprom OJSC. Först byggdes flera prover, som skilde sig från seriebilar i profilen på karossglaset, formen på stötfångarna och de yttre backspeglarna. Dessa bussar hade JSC:s emblem " Ukravtobusprom " på huven. På grund av den ökade efterfrågan på bussar av små klasser har produktionen av BAZ A079 lanserats sedan november 2005 vid Chernihiv Automobile Plant .

Sedan början av 2006 började BAZ A079-bussar vara utrustade med en motor som togs upp till Euro-2- standarderna , vilket ledde till en förändring i modifieringsindexet. Samtidigt, utåt, fick bussen endast mindre förändringar - det första fönstret i passagerarutrymmet till vänster minskade, med en ökning av mellanfönsterhyllan mellan den och förardörrarna, dök vertikala luftintagsgaller upp bakom det sista fönstret på båda sidor. Sedan 2009 kan hela utbudet av tillverkade bussar utrustas med motorer som uppfyller Euro-3- standarderna . 2012 började övergången till Euro 4 -motorer .

Ukrainas antagande av miljösäkerhetsstandarderna Euro -5 den 1 januari 2016 tvingade Etalon-företaget att helt dra tillbaka BAZ A079-bussen från produktion på grund av oförmågan att få TATA- motorer till de krävda standarderna. På löpande bandet ersattes den av en BAZ A081- buss på ett Ashok Leyland - chassi med Euro-5- motorer . [ett]

På bara 13 år av massproduktion producerades mer än 12 tusen exemplar av BAZ A079 "Etalon" av olika modifieringar, som blev en av de vanligaste bussmodellerna på vägarna i Ukraina. [ett]

Specifikationer

BAZ-A079-bussen är designad för 30-40 platser (beroende på modifiering), interiören är separerad från hytten av en ofullständig skiljevägg och ledstänger. Antalet passagerardörrar varierar beroende på modifieringen. Antalet och typen av säten i kabinen är också olika i olika modifieringar av modellen. Stadsmodifieringar har en trerads layout av säten, två automatiska dörrar med en pneumatisk drivning. Förorts- och interurban-modifieringar har en fyrarads sittarrangemang, framdörrar kan ha både mekanisk och manuell drift, bakre nödutgångsdörrar - manuell körning. Bussens insida är mantlad med dekorativ träliknande plast. I intercitybussar är sätena installerade på "podiet", det finns en bagagelucka i det bakre överhänget och bagagehyllor ovanför sätena i kabinen. Taket och bagagehyllorna i intercitybussarna är klädda med tyg. Vid långdistansmodifikationer installeras också en radiobandspelare med högtalare i kabinen [2] .

Ändringar

I massproduktionsprocessen förfinades bussmotorn ständigt för att möta miljökrav. Detta återspeglades i beteckningarna på bussmodifieringar. Som ett resultat hade de flesta modifieringar av bussen motorvariationer. I listan nedan, för varje modifiering, är den första beteckningen på en buss med en motor som uppfyller Euro-1- standarderna (tillverkad 2002 - 2006 ), den andra - med en Euro-2 standardmotor (tillverkad 2006 - 2012 ) ), den tredje - med en Euro-standardmotor -3 (tillverkad 2009 - 2013 ), den fjärde - med en Euro-4- motor (tillverkad 2012 - 2015 ).

• BAZ A079.03 , BAZ A079.13 , BAZ A079.31 , BAZ A079.51  - förortsmodifiering utrustad medluftmanövrerad framdörr och bakre manuell nödutgångsdörr. Det finns en ventilationslucka på taket. [3] ( Foto ).

• BAZ A079.03Sh , BAZ A079.13Sh , BAZ A079.31Sh , BAZ A079.51Sh  - skolbussar . Modifiering för transport av skolbarn, utrustad med roterande beacons, en främre dörr med en pneumatisk drivning och en bakre manuell nödutgångsdörr. Bussar är utrustade med färdskrivare och hastighetsbegränsare. Hytten är utrustad med speciella barnstolar med säkerhetsbälte och stativ för portföljer. Det finns en ventilationslucka på taket. [4] ( Foto ).

• BAZ A079.21Sh , BAZ A079.24Sh , BAZ A079.34Sh , BAZ A079.54Sh  - skolbussar med ökad hjulbas. Modifiering för transport av skolbarn, utrustad med roterande beacons, en främre dörr med en pneumatisk drivning och en bakre manuell nödutgångsdörr. Bussar är utrustade med färdskrivare och hastighetsbegränsare. Hytten är utrustad med speciella barnstolar med säkerhetsbälte och stativ för portföljer. På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. [5] ( Foto ).

• BAZ A079.45Sh , BAZ A079.46Sh , BAZ A079.56Sh  - en skolbuss med plats för en elev med begränsad rörlighet. Den har ett långsträckt bakre överhäng. Båda dörrarna är pneumatiska. Bakdörren har ett extra blad som öppnas manuellt när hissen är i drift. Kabinen är utrustad med barnstolar med säkerhetsbälten och portföljställ och en specialstol för en elev med begränsad rörlighet. Det finns plats för rullstol på baksidan. Bussen är utrustad med blinkande ljus, färdskrivare och hastighetsbegränsare. Det finns en ventilationslucka på taket. Versionen med Euro-1- motorn tillverkades inte. [6] [7] ( Foto ).

• BAZ A079.04 , BAZ A079.14 , BAZ A079.32 , BAZ A079.52  - modifieringar för stads- ochförortstransport, utrustad med två dörrar med pneumatiska drivningar. De har två layoutalternativ - 19 platser i stadsversionen (layout med tre rader) och 22 platser - i förortsversionen (fyrarads layout). Det finns en ventilationslucka på taket. Det finns ett alternativ med två ventilations- och evakueringsluckor, designade för södra städer, samt en version med tonade fönster för inre kroppar . Den vanligaste modifieringen av bussen. [8] [9] ( Foto ) ( Foto ).

• BAZ A079.07 , BAZ A079.17 , BAZ A079.27  - långdistansmodifiering med en främre manuell passagerardörr och en bakre manuell nödutgångsdörr. Den har ett förlängt bakre överhäng och en bakre ställning. Det finns en ventilationslucka på taket. De har två layoutalternativ - 20 platser (treradig layout) och 24 platser (fyrarads layout). I kabinen ovanför sätena finns bagagehyllor. Versionen med Euro-4- motorn tillverkades inte. [1] ( Foto ).

• BAZ A079.09 , BAZ A079.19 , BAZ A079.29  - långdistansmodifiering utrustad med en ytterdörrmed pneumatisk drivning och bakre manuell nödutgångsdörr. Den har ett förlängt bakre överhäng och en bakre ställning. Det finns en ventilationslucka på taket. De har två layoutalternativ - 20 platser (treradig layout) och 24 platser (fyrarads layout). I kabinen ovanför sätena finns bagagehyllor. Versionen med Euro-4- motorn tillverkades inte. [1] ( Foto ).

• BAZ A079.20 , BAZ A079.23 , BAZ A079.33 , BAZ A079.53  - en turistbuss med ökad hjulbas, en främre manuell passagerardörr och en bakre manuell nödutgångsdörr. Den har ett förlängt bakre överhäng och en bakre ställning. På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. De har två layoutalternativ - 23 platser (treradig layout) och 28 platser (fyrarads layout). I kabinen ovanför sätena finns bagagehyllor. [10] ( Foto ).

• BAZ A079.21 , BAZ A079.24 , BAZ A079.34 , BAZ A079.54  - turisten buss med förlängd hjulbas, utrustad med en pneumatisk framdörr och en bakre manuell nödutgångsdörr. Den har ett förlängt bakre överhäng och en bakre ställning. På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. De har två layoutalternativ - 23 platser (treradig layout) och 28 platser (fyrarads layout). I kabinen ovanför sätena finns bagagehyllor. [11] Finns med tonade fönster för inre karosser . [12] ( Foto ).

• BAZ A079.24S  är en speciell modifiering av bussen, designad för organen för inre angelägenheter . Kabinen ger plats för transport av vapen, uniformer och specialutrustning. På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. Fönstren är tonade. Tillverkas endast i version med Euro 2 -motor . [12] ( Foto ).

• BAZ A079.22 , BAZ A079.25 , BAZ A079.35 , BAZ A079.55  - en linjebuss av klassen "Lux" med ökad hjulbas, en främre glidande automatisk passagerardörr av strömavtagare och en bakre manuell nödutgångsdörr . På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. De har två layoutalternativ - 23 platser (treradig layout) och 28 platser (fyrarads layout). Klädseln på Lux-modifieringen är tyg, en DVD-spelare är också installerad i kabinen och, som tillval, luftkonditionering. I kabinen ovanför sätena finnsbagagehyllor och individuella servicepaneler. [1] ( Foto ).

• BAZ A079.30 ( "Etalon City" ) - en treaxlig buss av medelklassen för stadstransport. Extra bakaxel - rullande, med enkla däck, utrustad med bromsar. Passagerarkapacitet 64 personer. Den har två dörrar med pneumatiska drivningar. På taket finns två ventilations- och evakueringsluckor. Bussen byggdes i ett exemplar i en version med Euro 1 - motor . [1] ( Foto ).

• BAZ A079.42 ( "Etalon L" ) är en lyxig turistbuss. Den har en modifierad exteriör, limmade tonade fönster och en annan frontmask. Båda dörrarna är manuella. Klädseln på Lux-modifieringen är tyg, en DVD-spelare och luftkonditionering är också installerade i kabinen. Det finns en ventilationslucka på taket. I kabinen ovanför sätena finns bagagehyllor och individuella servicepaneler. Bussen byggdes i ett exemplar i en version med Euro 1 - motor . [1] ( Foto ).

• BAZ A079.45 , BAZ A079.46 , BAZ A079.56  - en stadsbuss utrustad med en speciell hiss för funktionshindrade -rullstolar. Den har ett långsträckt bakre överhäng. Båda dörrarna är pneumatiska. Bakdörren har ett extra blad som öppnas manuellt när hissen är i drift. I kabinen på den bakre plattformen finns en speciell plats för en rullstol. I detta avseende har antalet platser reducerats till 15. Det finns en ventilations- och evakueringslucka på taket. Versionen med Euro-1- motorn tillverkades inte. [13] ( Foto ).

• BAZ A079.48  är en modifiering för stads- och förortstransporter, utrustad med två dörrar med pneumatiska drivningar, identiska med basmodellen A079.52, men utrustad med en gasmotor och med ett utökat bakre överhäng. Bussen byggdes i ett exemplar i en version med Euro 4 gasmotor . [1] [14] ( Foto ).

• BAZ A079Sht (personal)  - en buss i versionen av ett mobilt kontor. Det finns inget speciellt index. Den byggdes för Etalon-företagets behov och stod kvar på fabriken. Salongens layout i form av ett kontor. Det finns soffor och ett bord. Bussen är utrustad med en elektrisk generator, en duschkabin med en panna, luftkonditionering och ett videosystem. Dörrarna är manuella. Det finns en ventilationslucka på taket. Bussen byggdes i ett exemplar i en version med Euro 2 - motor . [15] Registrerad som A079.23 under basmodellindex. [16] ( Foto ).

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Buss. Rullande lager. BAZ-A079 "Standard" . Hämtad 21 februari 2012. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
2. ↑ Buss BAZ-A079 "Etalon"
3. ↑ Primär buss "PROLISOK" A079.51 . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
4. ↑ Shkilniy buss A079.51sh . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
5. ↑ Buss "Shkilniy" A079.34sh . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
6. ↑ Buss (för personer med särskilda behov) Skola BAZ A079.45sh. . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
7. ↑ Blad från ministeriet för infrastruktur för att tillhandahålla information om hundratals ukrainska val i bussar, bifogat för transport av personer med funktionshinder . Hämtad 13 april 2020. Arkiverad från originalet 17 januari 2021. (obestämd)
8. ↑ Primär buss "PROLISOK" A079.52-30 . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
9. ↑ Buss Moskva "PROLISOK" A079.52-10 . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 29 april 2019. (obestämd)
10. ↑ Turistbuss "MALVA" A079.53 . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
11. ↑ Turistbuss "MALVA" A079.54 . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
12. ↑ 1 2 Mogilev behövde 19 bussar för 9 miljoner UAH. . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 27 september 2020. (obestämd)
13. ↑ Buss BAZ A079.45 (för personer med särskilda behov) . Hämtad 13 april 2020. Arkiverad från originalet 18 december 2019. (obestämd)
14. ↑ "Etalon" presenterade nya modeller på TIR'2013 . Hämtad 13 april 2020. Arkiverad från originalet 24 september 2020. (obestämd)
15. ↑ Buss PERSONAL . Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2019. (obestämd)
16. ↑ Busstransport. BAZ A079.XX "Etalon". . Hämtad 22 februari 2012. Arkiverad från originalet 21 september 2020. (obestämd)

Länkar

• BAZ officiella webbplats  (ukrainska)  (ryska)
• Buss. Rullande lager. BAZ-A079 "Etalon"