Baracca, Francesco

Francesco Baracca
ital.  Francesco Baracca
Födelsedatum 9 maj 1888( 1888-05-09 )
Födelseort Lugo , Italien
Dödsdatum 19 juni 1918 (30 år)( 1918-06-19 )
En plats för döden Montello , Italien
Anslutning  Italien
Typ av armé flyg
År i tjänst 1907-1918
Rang större
Del 1:a skvadronen, 70:e skvadronen, 91:a skvadronen
Slag/krig första världskriget
Utmärkelser och priser
Riddare av Italiens kronoorden Guldmedalj "För militär tapperhet" Silvermedalj "För militär tapperhet"
Silvermedalj "För militär tapperhet" Bronsmedalj "För militär tapperhet" Krigskorset 1914-1918 (Frankrike)
Belgiska militärkorset Militärkors BAR.svg Officer av Kronoorden (Belgien)
SRB-SHS-YUG Orden Karađorđeve zvezde VKrst BAR.svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Francesco Baracca ( italienska  Francesco Baracca ; 9 maj 1888 - 19 juni 1918) var en italiensk pilot, deltagare i första världskriget . Med 34 segrar tillgodo var han första världskrigets bästa italienska ess. Han vann de flesta av sina segrar på SPAD S.VII.

Biografi

Francesco Baracca föddes den 9 maj 1888 i staden Lugo (Italien) , inte långt från Bologna . 1910 gick han med i kavalleriet. Barakka lärde sig att flyga i Reims , den 9 juli 1912 fick han sitt pilotcertifikat [1] och började tjänstgöra i det italienska flygvapnet .

I maj 1915, efter att Italien gick in i kriget på de allierades sida, skickades Barakka till Frankrike för att bekanta sig med det tvåsitsiga Nieuport -flygplanet . När han återvände till sitt hemland, tilldelades Barakka den 8:e skvadronen. Han flög en ensitsiga Nieuport 11 och gjorde sin första seger, även den första italienska flygsegern, den 7 april 1916 [2] [3] . I denna strid använde Barakka sin senare favoritmanöver: han närmade sig fienden oupptäckt från svansen och på en lägre höjd, och sköt sedan mot honom med ett maskingevär [1] .

År 1917 valde Barakka en uppfödande svart häst som sitt personliga emblem, till minne av hans tidigare tjänst i kavalleriet [1] .

I mars 1917 levererades de första SPAD S.VII-jaktplanen till Italien, där Barakka gjorde de flesta av sina segrar. När han hade åtta segrar på sin kredit, utsågs Barakka till befälhavare för den 91:a skvadronen, bildad den 1 maj, utrustad med fyra nya jaktplan och tre Nieuports [4] .

Den 13 maj gjorde Barakka sin första SPAD-seger genom att skjuta ner en Brandenburg CI . En vecka senare tog han sin 12:e seger genom att förstöra Brandenburg D.I.

I juni 1917 tog Baraccas vän Fulk Ruffo di Calabria nästan sitt liv. Ruffo di Calabria flög ut ur molnet och sköt mot ett fientligt flygplan och missade knappt Baracca. Senare, på marken, tilltalade Barakka sin kollega: ”Kära Fulk, nästa gång om du vill skjuta mig, sikta ett par meter åt höger. Nu ska vi ta en drink och vi pratar inte om det mer!" [ett]

I oktober 1917, när den italienska armén och folket demoraliserades av nederlaget vid Caporetto , lyftes nationens anda av nyheten att under en kort period, från den 20 till 26 oktober, sköt piloterna från den 91:a skvadronen ner 14 fiender. flygplan. Barakka själv förstörde i ett slag, som började den 21 oktober, två tyska tvåsitsiga flygplan, som flög på den nya SPAD S.XIII [4] .

I slutet av 1917 hade Barakka kommit med sitt antal segrar till 30 [1] . Tillsammans med andra ess gick han med i kommissionen som testade prototypen av Ansaldo A-1 Balilla spaningsjaktflygplan .

Han återvände till fronten i mars 1918 och, även om han flög relativt lite, gjorde han ytterligare fyra segrar, vilket fick deras antal till 34.

Den 19 juni sköts Baracca från marken medan han attackerade i sin SPAD S.XIII nära Montello . Det dödliga skottet ska ha tagits i huvudet. Hans pistol var oholsterad, vilket ledde till misstankar om att han hade valt att döda sig själv snarare än att dö i en krasch eller i fångenskap [5] . Senare byggdes ett monument till hans ära på platsen för striden. Kollegor flyttade Barakkas kropp till hans hemstad, där begravningen ägde rum [1] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Varriale, Paolo. Italienska Aces of World War 1 . Osprey Publishing, Oxford, Storbritannien, 2009. ISBN 978-1-84603-426-8 , sid. 18-22
  2. ↑ Franks, Norman; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Ovanför krigsfronterna: De brittiska tvåsitsiga bombplanspiloten och observatörsessen, de brittiska tvåsitsiga jaktflygarnas observatörsess och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914-1918: Volym 4 av Fighting Airmen från WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
  3. ↑ Nieuport Aces of World War 1. Norman Franks. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 , sid. 76
  4. ↑ 1 2 Francesco Baracca // World Aviation: Journal. - 2011. - ISSN 2071-1131 .
  5. ↑ Biografi Arkiverad 7 november 2017 på Wayback Machine på firstworldwar.com
  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk