Beilinson, Yakov Lvovich

Yakov Lvovich Beilinson
Födelsedatum	18 oktober 1906( 1906-10-18 )
Födelseort	Jekaterinoslav , ryska imperiet
Dödsdatum	1 juni 1950( 1950-06-01 ) (43 år)
En plats för döden	Karaganda , Kazakiska SSR , Sovjetunionen
Land	Ukrainska SSR
Utmärkelser och priser

Yakov Lvovich Beilinson ( 18 oktober 1906 , Jekaterinoslav  - 1 juni 1950 , Karaganda ) - generaldirektör för marinen, chef för Leningrads kommersiella hamn (1939-1941), chef för hamnen i Archangelsk (1941-1943), chef för hamnen i Murmansk , chef för hamnen i Bender-Shah (Iran) (1943), innehavare av två Leninorden [1] . Ledamot av Leningrads kommunfullmäktige för arbetardeputerade 1947. Han förtrycktes 1949. Rehabiliterad 25 juli 1956.

Biografi

Studera

• Fram till 1924 bodde han med sina föräldrar i staden Orsha, BSSR, och studerade.
• 1925 tog han examen från Pedagogical College i Vitebsk , varefter han arbetade som lärare i en landsbygdsskola i ett år. 1926, utan att klara proven vid institutet, gick han till Moskva vid Kleytuk-fabriken, där han arbetade tills han togs in i Röda armén 1928. Efter att ha tjänat ett år i armén återvände han efter demobilisering till fabriken. till sin tidigare arbetsplats.
• 1930 antogs han till Moskvas institut för transportingenjörer vid vattenavdelningen för maskiningenjörer. Samma år överfördes institutet till Leningrad och blev känt som Leningrad Water Institute Leningrad Institute of Water Transport Engineers . 1934, bland de bästa studenterna [[]], tog han examen från det [2] , skrevs in som doktorand och skickades att arbeta i Moskva, i Folkets kommissariat för järnvägar. Men han söker en tid i en av hamnstäderna på Volga, i Middle Volga Shipping Company, som mekaniseringsingenjör, där han skapar en konstruktionsbyrå, utvecklar och implementerar ett helt program för mekanisering av kajer. Den unga vetenskapsmannens talang uppmärksammades snabbt och uppskattades: Beilinson blev inbjuden att undervisa vid LIVT. Han överfördes tillbaka till institutets forskarskola. Samtidigt innehade han tjänsten som biträdande dekanus vid fakulteten för mekanik. 1937 avslutade han sina forskarutbildningar på jobbet. Han stannade vid institutet till april 1939, varefter han utsågs till chef för Leningrads kommersiella hamn, där han arbetade till november 1941, varifrån han förflyttades till posten som chef för Archangelsk-hamnen (1941-43), sedan chef. av Murmansks hamn .

Hamnchef

Leningrads hamn

• A. Kuzmin skriver: "1939 blev Yakov Lvovich chef för Leningrad Sea Commercial Port. Vid det nya jobbet riktade Beilinson all sin uppmärksamhet mot två områden: organisationen av expeditionstjänsten och utbyggnaden av mekaniseringsfronten. Han förstod att avancerad teknik borde hanteras av kompetent, erfaren personal. Och när Leningradhamnen nästa år, 1940, fick utstå ett allvarligt test - under hela navigeringen kom en enorm mängd bulklast, särskilt kol och salt, till hamnen - klarade hamnen framgångsrikt denna uppgift. På initiativ av Yakov Lvovich, enligt hans ritningar, utrustas koltransportörer och saltplattformar på kort tid. För lossning av fartyg används för första gången enkelrep. Hamnchefen sköter personligen lastverksamheten. Enligt resultaten av arbetet för 1940 vinner Leningrad Sea Commercial Port mästerskapet i tävlingen bland hamnarna i Sovjetunionen och utmaningen Red Banner of the People's Commissariat of the Navy.

... I slutet av september 1941, genom beslut av frontens militära råd och Leningrad stads partikommitté, skapades en grupp ledande och operativa arbetare i hamnen, ledda av Beilinson, för att organisera kajplatser på Ladoga. Yakov Lvovich var engagerad i byggandet av bryggor för att organisera en mer framgångsrik evakuering och godsmottagning och designade järnvägslinjerna.

• Första gången Beilinson var chef för Leningrads kommersiella hamn från april 1939 till november 1941. Sekundär till 29 juli 1949

Hamnen i Archangelsk

• I oktober 1941, på order av vice ordföranden för rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen A.I. Mikojan, lämnar Beilinson till hamnen i Archangelsk. Där, i norr, på den tiden löstes stora uppgifter för mottagandet av Lend-Lease-last: fartyg anlände ojämnt, det var nödvändigt att inte bara lossa dem med fartygsmedel på kort tid, utan också att organisera staplingen och transport av gods till järnvägsspåren på ett sådant sätt att deras transport inte försenades en minut. Det faktum att Ya. L. Beilinson lyckades övervinna alla svårigheter bekräftades av Leninorden, som prydde bröstet på chefen för hamnen i Archangelsk * Kamrat. Beilinson utsågs till chef för Archangelsks hamn, klausul 13, dekret nr GKO-875ss av den 9 november 1941 statens försvarskommitté

[3] Arkivexemplar av den 25 september 2015 på Wayback Machine Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 1 maj 1944 tilldelades 296 personer order och medaljer. Chefen för Archangelsks hamn, Ya. L. Beilinson, tilldelades Leninorden. [fyra]

Murmansk hamn

Från november 1941 till februari 1943 var han chef för hamnen i Murmansk och tilldelades den andra Leninorden. Från maj till september 1943 fungerade Yakov Lvovich som biträdande chef för det centrala direktoratet för driften av Narkomflot. Han skickades till Murmansk för andra gången till posten som chef för hamnen, där han arbetade från januari till maj 1944.

Hamnen i Bandar Shah

Han återkallades från Vladivostok till ministeriet, varifrån han skickades på affärsresa till Iran till posten som chef för hamnen i Bender Shah, där han stannade till januari 1944 och organiserade mottagandet av Lend-Lease-last som kom in i Sovjetunionen genom Persiska viken.

Död

I juli 1949 förtrycktes Beilinson. Efter förhör dog han i en fängelsecell 1950 och rehabiliterades postumt 1956.

Minnen av Yakov Beilinson

Papanin, Ivan Dmitrievich : "Havnschefen Beilinson Yakov Lvovich ledde skickligt ett stort och komplext team av hamnarbetare och all hamnverksamhet. Ju mer jag lärde känna honom, desto mer gillade jag honom. Yakov Lvovich visste alltid var och hur hans arbete var på väg, vart han skulle skicka nya styrkor. Han arbetade i Archangelsk nyligen - anlände från Leningrad - och skickligt ingjutit Leningrads arbetskultur i sina underordnade."

Familj

• Hustru - Mazurova Antonina Mikhailovna (1905-1993) [5] Arkivkopia daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine
  • Söner - Victor (född 26 december 1933) och Vladimir (född 21 juni 1949).

Publikationer och uppfinningar

• Beilinson Ya. Erfarenhet av höghastighetshantering av fartyg i Leningrads kommersiella hamn. "Marinflottan", 1948, nr 5, s. 16-20.
• Författare till 25 uppfinningar

Utmärkelser

• två Leninordnar
• Medalj "För Leningrads försvar"
• Medalj "För försvaret av Murmansk"

Litteratur

• Papanin I.D. Is och eld. - M.: Politizdat, 1977. - 416 sid.
• OM ARKHANGELSK HAMN. Dekret nr GKO-875ss av 9 november 1941 [6] Arkivexemplar av 25 september 2015 på Wayback Machine
• Preigerzon G. I. Dagbok över en före detta lägerfånges memoarer (1949-1955). - M .: Återvänd. 2005. - 304 sid. [7] Arkiverad 11 januari 2019 på Wayback Machine
• Mazurova A. Om upplevelsen ... f. Dialog 1988, juli nr 21, s.17-22
• A. Kuzmin . Att förkroppsligas i ångfartyg, linjer och andra goda gärningar. Tidningen "Sovjetisk vattenman" 1993, 7 maj, nr 7 (1391)