Beketovskaya (station)

Den stabila versionen checkades ut den 4 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Station
Beketovskaya
Volgograd knut
Volga järnväg

Station 2006
48°34′50″ s. sh. 44°26′26″ E e.
Område d. Volgograd
Operatör JSC Ryska järnvägarna
öppningsdatum 1899 [1]
Arbetets art passagerare
svalka 2
Antal plattformar 2
Plattformstyp 1 ö och 1 sida
Form av plattformar hetero
Plats Ryssland , Volgograd , Kirovsky-distriktet
Avstånd till Volgograd-I 17 km 
Stationskod 65140 [1]
Kod i ASUZhT 611602
Kod i " Express 3 " 2020837
Granne om. P. Växt uppkallad efter Yerman [d] och Volgogres [d]
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. nr 341410134610005 ( EGROKN )
Art nr 3430054000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Beketovskaya  är en järnvägsstation i Volgograd-regionen av Volga Railway , belägen 17 km från Volgograd-I- stationen . Beläget i Kirovsky-distriktet i staden Volgograd .

Historik

Byggandet av Tikhoretskaya-grenen av Vladikavkaz järnväg och station ägde rum på 1890-talet. Byggarbetet gick snabbt. Redan den 15 december 1896 började fungerande tåg att gå på sektionen Velikoknyazheskaya - Elshanka , och från den 15 oktober 1897 öppnades reguljär trafik här. Sträckan Elshanka - Tsaritsyn sjösattes den 2 december 1897 och efter byggandet av viadukten genom Tsaritsa den 1 juli 1899 erkändes hela linjen med en total längd på 502 verst som byggd [2] .

På ett avstånd av 10 mil från stationen fanns två stora byar. Volost centrum Otrada , före detta gods av Nikita Beketov , en berömd adelsman på 1700-talet . På andra sidan Elshankaflodens ravin (kanske nu är det Kapustnaja-ravinen) låg den ukrainska bosättningen Beketovka [2] .

Före byggandet av järnvägen fanns det bara en träbearbetningsanläggning nära stationen. 1910 verkade redan 9 företag nära stationen. Året därpå ökade deras antal till 14. Enligt uppgifter för 1915 fanns redan 15 sågverk och 19 timmerlager i drift vid stationen [2] .

Infrastruktur

Järnvägsstation

Den envåningsbyggnad i tegel byggdes i slutet av 1800-talet - början av 1900-talet (enligt vissa källor, 1896).

Stationshuset, liksom kontorsbyggnader och bostadshus vid stationen, är ett arkitektoniskt monument av regional betydelse [3] .

Vattentorn

Det finns två dubbla vattentorn på ungefär lika avstånd från stationen . Det norra tornet ( 48°35′17″ N 44°26′12″ E ) är sämre bevarat än det södra ( 48°34′36″ N 44°26′52″ E). e. ) - den har ingen vattenreservoar, men till skillnad från den södra är den ett arkitektoniskt monument av regional betydelse.

Anteckningar

  1. 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 107. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
  2. 1 2 3 Vladikavkaz järnväg och ekonomisk utveckling av Tsaritsynområdet, 2010 .
  3. Dekret från Volgograds regionala duman nr 62/706 daterat den 5 juli 1997 "Om statligt skydd av monument över historia och kultur i Volgogradregionen"

Litteratur

Länkar