Anton Fedoseevich Beletsky | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 14 mars 1908 | ||||||
Födelseort | Kiev | ||||||
Dödsdatum | 1978 | ||||||
Anslutning | USSR | ||||||
Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||
År i tjänst | 1930 - 1954 | ||||||
Rang | |||||||
befallde | 3rd Aviation School of Initial Training | ||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||
Utmärkelser och priser |
|
Anton Fedoseevich Beletsky (1908, Kiev , ryska imperiet - 1978) - sovjetisk pilot, arrangör av militär flygutbildning; Överste för USSR:s flygvapen [1] . Medlem av det stora fosterländska kriget . Chef för den tredje flygskolan för grundutbildning i Ibresy , Chuvash ASSR (sedan 1943). Flög med en amputerad fot; mentor för Sovjetunionens hjältar A. Maresyev och A. Vinokurov.
Född i Kiev 1908 . I olika dokument anges det antingen med ryska eller ukrainska. I Röda armén sedan 5 november 1930 . 1931 gick Beletsky med i SUKP(b) . Sedan 1933, i flygarbete. Till en början arbetade han som flyglärare. Biträdande för flygträning av chefen för Kharkovs militära flygskola för skyttar och bombplan ( KhVASHSB ) [2]
Sedan juli 1941 har han deltagit i det stora fosterländska kriget [3]
En gång tvingade chefen för Kharkov Aviation School, krigets hjälte i Spanien, överste Belokon , tillsammans med sin ställföreträdare för flygutbildning, major Beletsky, tysken Henschel att landa på flygfältet på två Seagull-jaktplan. En tysk pilot drogs ut ur planet. Han hade två järnkors på uniformen. Alla sprang för att titta på detta ess. Fången fördes till Belokon, och han, genom en tolk, frågade tysken: vad gällde ordern? Piloten pekade med fingret - "Den här är för Spanien, och den här är för Frankrike." Sedan öppnade Belokon sin läderraglan och pekade på sina tre order och sa - "Och det här är för Spanien!" [4] . Här tjänstgjorde Beletsky med sådana piloter som kapten Vorozheikin , major Vasilyaka och sergeant Kozhedub [1] .
Därefter befäl överste Anton Fedotovich Beletsky 567:e Assault Aviation Regiment på Il-2 . När han utförde en stridsattack på fiendens positioner sköts hans plan ner. Sårad, blödande, återvände Beletsky till flygfältet, landade planet. Emellertid, under en tvångslandning i fält, sned planet, med förstörelsen av flygkroppen av den bepansrade Ilyushin, Beletskys ben klämdes [5] . Piloten räddades, men hans högra ben amputerades på sjukhuset. Efter att ha överlevt amputationen av sitt ben fortsatte överste Beletsky att flyga UT-2 [1] .
Sedan 1943 var Beletsky biträdande chef och sedan december 1943 chef för träningsskolan i Ibresy [6] . Gick på protes, jobbade på den här skolan i ungefär fyra år. Det var Beletsky som accepterade testflyget av Alexei Maresyev . Flyttade skolan till staden Sasovo , Ryazan-regionen.
Efter att ha återvänt till stridsformation utan ben under krigsåren och efter det, flög han 900 timmar. 1946-1950. tjänstgjorde som biträdande chef för Chuguev Aviation School for Pilots. S. I. Gritsevts , fortsatt flygarbete, undervisning av kadetter [7] .
Vladimir Kalinichenko skriver: ”En invånare i Donbass som bodde i Mariupol, befälhavaren för ett stormtroopersregemente, Anton Beletsky, skadades allvarligt våren 1942, genomgick flera operationer och lämnades utan ben. Men efter ett år av hård träning satt han återigen vid rodret i ett stridsfordon ... "
Han var mentor för Sovjetunionens hjälte Alexander Arkhipovich Vinokurov [8] .
Han var gift två gånger, efter hans död [9] var hans fru i korrespondens med Ibresei skolbarn, som studerade historien om Ibresin flygskola