Varv uppkallad efter oktoberrevolutionen
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 augusti 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .| Varv dem. Oktoberrevolutionen | |
|---|---|
| Sorts | Offentligt bolag |
| Grundens år | 1887 |
| Tidigare namn | Blagoveshchensk varv |
| Plats | Ryssland :Blagoveshchensk |
| Nyckelfigurer |
Ruslan-Sad Mirzoev (chefsingenjör) |
| Industri | skeppsbyggnad |
| Utmärkelser |
 |
| Hemsida | amurnelma.ru |
Varv uppkallat efter oktoberrevolutionen (även Blagoveshchensk Shipyard ) är ett sovjetiskt och ryskt varv i staden Blagoveshchensk , Amur-regionen .
Historik
Anläggningen kommer från öppnandet av järngjuterier i Blagoveshchensk 1887. Efter att ha bytt flera ägare, 1898 förvärvades anläggningen av sonen till Semyon Savvich Shadrin ( handlare i det första skrået , anlände till staden från Vologda-provinsen ) - Fedor, som snart överlämnade den till sin far. I början av 1900-talet kallades företaget "Mekanisk och maskinbyggande anläggning" och tog emot beställningar för konstruktion av mjöl- och guldbrytningsutrustning, samt ångfartyg , ångmaskiner och pannor .
I USSRÅr 1931 omvandlades den till Blagoveshchensk-varvet , fick en regeringsorder för konstruktion av oljepråmar med en lastkapacitet på tre till fyra tusen ton och bogserbåtar för att leverera Sakhalin- olja till Khabarovsk-oljeraffinaderiet (nu Khabarovsk-oljeraffinaderiet ). I början av det stora fosterländska kriget fullbordades ordern, och detta blev ett betydande bidrag till att förse landets och frontens nationella ekonomi med petroleumprodukter .
Efter krigets slut byggde anläggningen pråmar med en lastkapacitet på 300-1800 ton och lastfartyg, tillverkade icke-standardiserad utrustning för gruv- och bearbetningsindustrin, guldgruvor och kemisk industri, samt ståltankar med en intern anti -korrosionsbeläggning, tak- och portalkranar .
I mitten av 1960- talet gick fabriken över till produktion av marina fartyg; byggde 96 bogserbåtar till havs och 125 notfartyg till havs. 1974 döptes varvet om till Blagoveshchensky Shipyard . Under denna period började han produktionen av nya notfartyg med flera modifieringar, fortsatte produktionen av kranar. Sedan 1978 har anläggningen byggt fartyg för den sovjetiska flottan . År 1987, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, tilldelades anläggningen Order of the Red Banner of Labor.
I ryska federationenEfter Sovjetunionens kollaps , 1994, omvandlades anläggningen till ett öppet aktiebolag - Blagoveshchensk Shipbuilding and Ship Repair Plant . [ett]
På anläggningens territorium finns ett monument till soldater och hemmafrontarbetare, som är gjort i stil med ett stadsmonument för hemmafrontarbetare : två steler förenas också av en obelisk i mitten. Efter återuppbyggnaden installerades minnesplattor på monumentet med namnen på varvsarbetare som deltog i det stora fosterländska kriget , såväl som de som förde segern närmare genom att arbeta på baksidan - mer än hundra namn är ristade på två brädor. [2]
Anteckningar
- ↑ JSC "Blagoveshchenskys skeppsbyggnad och fartygsreparationsanläggning" (BSSZ) . Hämtad 24 juli 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2020.
- ↑ I Blagoveshchensk invigdes högtidligt ett monument över soldater och hemmafrontarbetare på ett varv . Hämtad 24 juli 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2020.