Strid vid Beirut (1912)

Slaget vid Beirut den 24 februari 1912 är det största sjöslaget i det italiensk-turkiska kriget [2] . Under striden attackerade och förstörde två italienska pansarkryssare utan förlust i hamnen i Beirut (på den tiden en del av det osmanska riket ) två turkiska krigsskepp - ett extremt föråldrat slagskepp och en jagare , och sjönk även flera obeväpnade transporter.

Bakgrund

Efter starten av kriget med det osmanska riket ( september 1911 ) var ledningen för den italienska flottan orolig över den möjliga fara som turkiska fartyg baserade i Beirut utgjorde för italienska konvojer med trupper på väg mot Suezkanalen med förstärkningar till styrkor på italienska Östafrika och i huvudteatern för stridsåtgärder i Libyen . Förstörelsen av den turkiska formationen anförtroddes till två pansarkryssare under befäl av konteramiral Paolo Taon di Rivel  - "Giuseppe Garibaldi"och Francesco Ferruccio, som låg i området Tobruk [3] . Båda kryssarna hade redan fått stridserfarenhet under detta krig, aktivt opererat mot turkiska kustpositioner och deltagit i landningen [1] .

Sidokrafter

Under befäl av Taon di Rivel fanns två ganska moderna (som var i tjänst i cirka 10 år vid den tiden) och kraftfulla pansarkryssare. Båda fartygen var av samma typ, tillhörande Giuseppe Garibaldi-typen , vars fartyg ( Kasuga och Nisshin ) presterade bra i den japanska flottan under det rysk-japanska kriget . Vissa källor tyder på att det inte var Ferruccio som deltog i striden nära Beirut, utan Varese, en kryssare av samma typ [4] .

De båda italienska kryssarnas beväpning var enligt 1912 års mått mycket stark för fartyg av denna klass. Varje fartyg hade 1 254 mm, 2 203 mm, 14 152 mm och 10 76 mm kanoner i modern stil, de mindre kaliberkanonerna (47 mm) borträknade. 4 457 mm torpedrör kompletterade deras beväpning. Förskjutningen av kryssare av denna typ nådde 7800 ton .

Den turkiska flottan i Beirut representerades av svaga krafter. Det enda stora skeppet var kasemattslagskeppet (i vissa källor listat som en pansarfregatt eller korvett [ 4] ) Auni-Allah ( tur. Avnillah ), byggt i Storbritannien 1869 tillsammans med samma typ Muini -Zafer . Det genomgick en modernisering 1907 , men förblev fortfarande ett extremt föråldrat, svagt och långsamt skepp. Dess beväpning bestod av 4 150 mm (enligt andra källor borttagna), flera 57 mm och små kalibervapen och 1 torpedrör [5] ; deplacement var endast 2360 ton [6] [4] . Stridsvärdet för Auni-Allah var så litet att det bara kunde användas som en kanonbåt .

Det andra krigsfartyget i Beirut var jagaren "Ankara" ( tur. Angora ) - ett modernt fartyg ( byggt 1906 ), men beväpnat med endast 2 37 mm kanoner och 2 torpedrör [4] och med en deplacement på endast 160 ton [7] (anmärkningsvärt att jagaren byggdes i Italien [7] ). Dessa två fartyg kunde inte ge något verkligt motstånd mot de två italienska pansarkryssarna, som överträffade dem många gånger i eldkraft. Dessutom hade "Garibaldi" och "Feruccio" en överväldigande överlägsenhet vad gäller hastighet och räckvidd för vapen.

Det fanns också flera transporter i hamnen, bland annat tändare som var förtöjda tillsammans. Den turkiska enheten hade ingen gemensam befäl [5] .

Italienska ultimatum

På morgonen den 24 februari närmade sig den italienska formationen Beirut. Italienarna, så snart de turkiska skeppen blev synliga, avlossade ett blankskott. Befälhavaren för "Auni-Allah" skickade en båt med parlamentariker till dem för förhandlingar och höjde en flaggsignal för vapenvila på sitt skepp, samtidigt som han gav order till "Ankara" att dra sig tillbaka under täckmantel av en extern pir [ 1] .

Klockan 07:30 skickade Taon di Rivel tillbaka en turkisk delegation och krävde omedelbar kapitulation senast 09:00, och ultimatumet riktades till Wali (borgmästaren) i Beirut. Vali fick detta meddelande först vid 08:30 och bestämde sig för att kapitulera, men hans svar fördes inte till italienarna vid 09:00. Taon di Rivel, som inte fått något svar inom utsatt tid, började striden [1] [4] .

Combat

Italienarna öppnade eld mot Auni-Allah cirka klockan 09:00 från ett avstånd av 6000 m. Turkarna svarade, men till ingen nytta, och efter 5 minuter efter stridens början orsakade träffar av italienska granater en kraftig eld på turkiskt skepp. Teamet började lämna det hårt skadade skeppet och flaggan sänktes på det, vilket innebar kapitulation. "Garibaldi", utan minsta störning som närmade sig 600 m, försökte avsluta den misslyckade "Auni-Allah" med en torped, men torpeden, som avvek från kursen, träffade tändarna som stod kompakt och sänkte 6 av dem. Kryssaren avfyrade en andra torped, som träffade Auni-Allah vid mittsektionen, varefter slagskeppet började sjunka snabbt. "Garibaldi" sköt också artilleri mot "Ankara", men skjutningen, även om den utfördes på nära håll, var ofullständig. Vid 11:00, när Auni-Allah landade på marken, lämnade de italienska kryssarna hamnen på väg norrut [4] .

Cirka 13:45 gick kryssarna åter in i hamnen och Ferruccio sänkte den turkiska jagaren som stod kvar där med artillerield inom 3 minuter. Efter det drog sig båda kryssarna tillbaka västerut [1] .

Resultat

Slaget slutade med att både turkiska fartyg och sex tändare sjönk snabbt. Resultatet av striden, givet italienarnas absoluta överlägsenhet vad gäller stridskraft, var praktiskt taget förutbestämt [4] . Turkarnas totala förluster är okända, men endast Auni-Allah förlorade 58 dödade (inklusive 3 officerare) och 108 skadade, dessutom orsakade italienska granater som flög över turkiska fartyg in i staden betydande skada på Beirut och orsakade döden av 66 civila . De italienska fartygen klarade sig å andra sidan utan några skador och hade ingen förlust av personal - inte en enda turkisk granatramp träffade dem under striden [1] .

Efter slaget eliminerades alla hot från den turkiska flottan mot de italienska konvojerna (det var dock mycket litet redan före slaget). Den italienska flottan säkrade fullständig dominans av havet, vilket var en av de viktiga faktorerna som ledde till Italiens seger i kriget. Den framgångsrika razzian av Taon di Rivel på Beirut orsakade allvarlig moralisk skada för det osmanska riket, vars myndigheter efter denna strid beslutade att omedelbart utvisa italienska undersåtar som bodde där (cirka 60 tusen människor) från imperiets regioner i Mellanöstern (cirka 60 tusen människor). ) [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Beehler, William Henry. Historien om det italiensk-turkiska kriget, 29 september 1911 till 18 oktober 1912 (c1913  ) . www.archive.org. — Bokens text. Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 9 augusti 2012.
2. ↑ A.G. Patienter. "Dardanellerna kommer att bli vår grav!" . Webbplats "Militär litteratur": militera.lib.ru. - Patienter A.G. Sjöstrider under första världskriget: misstagens tragedi. — M.: AST, 2002. Hämtad: 29 november 2010. (obestämd)
3. ↑ V.L. Kofman. Pansarkryssare av Garibaldi-klassen . Marin samling. Hämtad: 29 november 2010. (obestämd)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [ http://www.cityofart.net/bship/turc_muin.html ]  _ . www.cityofart.net. Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 5 juli 2012.
5. ↑ 1 2 Turkiska flottan Italo-Osmanska kriget 29 oktober 1911  (engelska) (PDF)  (ej tillgänglig länk) . Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 9 augusti 2012.
6. ↑ Muin -i-Zaffer×2  . navwar.co.uk. Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 5 juli 2012.
7. ↑ 1 2 Turkiska krigsskepp  (engelska)  (otillgänglig länk) . Turkiet i första världskriget (8 november 2010). Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 5 juli 2012.