"Greater Moscow" är en stadsplaneringsplan designad 1921-1925 under ledning av ingenjör S. S. Shestakov .
År 1925 godkändes projektet av Planeringsinstitutet under Moscow City Council . Detta projekt förutsåg en ökning av Moskvas territorium till 70 tusen hektar, och med hänsyn till två "restriktiva" gröna zoner - upp till 180 tusen hektar. Enligt designernas beräkningar kommer Moskvas befolkning år 1945 att vara cirka 4 miljoner människor och 1960 - 6 miljoner människor. Enligt projektet var staden uppdelad i fyra koncentriska zoner. Den första (centrala) begränsades till distriktsjärnvägen (för närvarande den lilla ringen av Moskvajärnvägen ) och var avsedd för utveckling av stadens centrum och byggande av bostadshus; den andra (ringen) - i anslutning till Distriktsjärnvägen utifrån skulle industriell infrastruktur utvecklas där; den tredje (trädgård) - i analogi med den första, för byggande av bostäder (ett slags sovområde); den fjärde (omslutande) skogszonen (3-5 km bred) var tänkt att fungera som en slags gräns mellan staden och förortsområdet. Fyra stora gröna kilar började i skogarna i 4:e zonen, som skilde 2:a och 3:e zonen åt. Projektet antog tillväxten av stadens radiella ringstruktur med en ökning av antalet ringmotorvägar till sju. Distriktsjärnvägen var tänkt att bli en persontransportartär, godstransporter föreslogs utföras längs en ny ringjärnvägslinje, som skulle passera utanför skyddszonen. I korsningen av järnvägen med Moskvafloden planerades att utveckla hamninfrastruktur. Moskva självt var tänkt att omges av en dubbelring av satellitstäder, organiserade från de befintliga städerna i Moskva-regionen , med en total befolkning på 3,5 miljoner människor. Huvudpunkterna i planen (om utveckling av transportinfrastruktur, grönområden etc.) användes i ytterligare stadsplaner och dokument.
Stadsplaneringsplanen för Greater Moscow återspeglar de idéer som utvecklats tidigare av A. V. Shchusev i New Moscow-planen och B. V. Sakulin i influentogrammet för Moskva-agglomerationen.