Ett bombsikte är en teknisk anordning eller system ombord på ett flygplan som löser problemet med riktat nedsläpp av last med en given noggrannhet. Nyttolasten avser i första hand fritt fallande ammunition såsom flygbomber , men även andra destruktionsmedel, såsom minor, torpeder etc., faller inom denna kategori. Bombsiktet används också för riktad släppning av fallskärmsjägare och annan last med fallskärms- och icke-fallskärmsmetoder.
I enlighet med bilaga nr 37 till "Federal Aviation Rules for Engineering and Aviation Support for State Aviation of the Russian Federation" inkluderar flygsiktsystem (komplex) delsystem (system), block och konsoler som tillhandahåller detektering, igenkänning, spårning av mål, lösa siktningsuppgifter, bildning och indikering av siktningsparametrar och styrsignaler för flygplanet, vapenkontrollsystem och flygvapen.
I synnerhet inkluderar siktesystemen för flygvapen:
Den första verkligt effektiva bombsikten var den brittiska Drift Sight Mk 1A , monterad på Handley Page O/400 bombplan under första världskriget . Trots alla dess brister överskred det avsevärt de prover som fanns vid den tiden, eftersom det tog hänsyn till flygplanets höjd och hastighet.
Norden-bombsiktet , som användes under andra världskriget , inkluderade en analog datorenhet och tillät, för första gången i historien, precisionsbombningar från höga höjder.
Från och med 1950-talet började bombsikter använda elektroniska datorer istället för mekaniska datorer och integrerades alltmer i flygplanet och vapenkontrollsystemet. Data från sådana sikten skulle kunna överföras direkt till piloten och visas på en skärm i cockpiten eller på en siktlinjeindikator .
(om principerna för bombning och utformning av flygsiktssystem, se Art. Flygplansbeväpning , avsnitt: "Bombinsiktssystem")
En optisk bombsikte är i huvudsak en goniometrisk anordning (enhet) som bestämmer avståndsvektorn för ammunitionens anslagspunkt med kända givna parametrar för flygplanets rörelse i rymden och kända parametrar för atmosfären. Den horisontella banan som bomben färdas när den faller kallas bombdriften .
Vid bombning från planflygning är falltiden T och bombdriftsavståndet Δ funktioner av höjden H och hastigheten V, dvs. parametrar som bestämmer de initiala förhållandena för bombningen och den karakteristiska tiden för bombens fall θ, vilket bestämmer bombens aerodynamiska egenskaper. Den karakteristiska bombfallstiden är falltiden för en bomb som släpps från ett horisontellt flygande flygplan från en höjd av 2000 meter med en flyghastighet på 40 m/s i en standardatmosfär.
Syftet med att sikta under bombningen är att, när bomben släpps, efter att ha utfört en uppsättning operationer för att kontrollera flygplanet, ge flygplanet och flyghastighetsvektorn en sådan position som skulle säkerställa att den släppta bomben träffade den avsedda punkten. I detta fall består sikteprocessen i att beräkna fallområdet och kompensera för sidoförskjutning.
Flygplanets flyghöjd bestäms med hjälp av barometriska höjdmätare eller med hjälp av radiohöjdmätare . Flyghastigheten bestäms av hastighetsindikatorn. Vindens styrka bestäms genom att ändra avdriftsvinklarna vid olika kurser med hjälp av en speciell anordning.
För bombning från planflygning används två huvudtyper av sikte: ett vektorsikte och ett synkronsikte. Vektorsiktemetoden består i att bestämma värdet på W från byggvektorn och sedan siktningsvinkeln. Eftersom vektorbyggarens härskare, med hjälp av vilken W bestäms, stabiliseras i rymden, tillåter siktena som fungerar enligt denna metod bombning från vilken riktning som helst mot målet. Den synkrona metoden att sikta inom räckvidd är baserad på kontinuerlig spårning av målet med en siktstråle. Det består i att bestämma huvudkomponenten i siktvinkeln. För att åstadkomma detta används en speciell synkroniseringsmekanism.
Som ett exempel nedan är de huvudsakliga prestandaegenskaperna och enheten med en ganska enkel design av det optiska bombsiktet NKPB-7, som utvecklades för mer än ett halvt sekel sedan och fortfarande används på ett antal typer av inrikesflygplan [1] .
Nattkollimatorbombsikte NKPB -7(K) är designad för lateral och longitudinell inriktning av flygplanet under bombning från plan flygning . Det är ett grundläggande kollimatorsikte, det kan användas för att bestämma riktningsvinkeln genom att mäta basen från ett hjälplandmärke, det vill säga problemet med att bestämma tangenten för siktningsvinkeln tgφ löses genom att mäta basen från två skåror, ta hänsyn till den kända flyghöjden och bombtypen.
Siktet låter dig ställa in riktningsvinkeln justerad för serien, samt bestämma den från en tidigare känd markhastighet med hjälp av ett nomogram. Genom att lösa det omvända problemet låter siktet dig bestämma markhastigheten för navigering. Siktet är designat för användning från höjder från 30 till 5000 meter vid flyghastigheter i intervallet 200 ... 600 km/h, med bomber som har en karakteristisk falltid θ lika med 20,50 och 20,87.
Strukturellt är siktet NKPB-7 en enda produkt som väger en sammansättning på 3 kg. Siktet består av en optisk del (objektiv, riktmedel och reflektor), en mekanism för att ändra betraktningsvinklarna, en kursindikator, en vätskenivå, ett inbyggt mekaniskt stoppur SOPpr-2a-3, en häl på siktet (basen ) och siktets elektriska utrustning, bestående av riktmedelsbelysning, våg och nivå, elektriskt uppvärmt stoppur och bombutlösningsknappar. Siktet har inget samband med autopiloten och tillåter inte direkt styrning av flygplanet när man siktar mot målet, men det finns en enkel signaleringskrets för piloten som tänder två lampor: ”Turn right” och ”Turn left”.