Bonassola
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 maj 2013; kontroller kräver 47 redigeringar .| Kommun | |
| Bonassola | |
|---|---|
| ital. Bonassola | |
| 44°11′08″ s. sh. 9°35′00″ Ö e. | |
| Land | Italien |
| Område | Ligurien |
| provinser | La Spezia |
| Historia och geografi | |
| Fyrkant | 9 km² |
| Mitthöjd | 5 m |
| Tidszon | UTC+1:00 , sommar UTC+2:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 980 personer ( 2008 ) |
| Densitet | 105 personer/km² |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +39 0187 |
| Postnummer | 19011 |
| bilkod | SP |
| ISTAT-kod | 011005 |
| Övrig | |
| Borgmästare i kommunen | Andrea Poletti |
| comune.bonassola.sp.it (italienska) | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bonassola ( italienska: Bonassola ) är en kommun i Italien , som ligger i regionen Ligurien , i provinsen La Spezia .
Befolkningen är 980 personer (2008), befolkningstätheten är 105 personer/km². Den upptar en yta på 9 km². Postnummer - 19011. Telefonnummer - 0187.
Sankta Katarina av Alexandria vördas som kommunens beskyddare , som firas den första söndagen i oktober.
Geografisk information
Territorium
Bonassola ligger i en av vikarna på Liguriens östra kust ( Riviera di Levante ) och är omgiven av kullar med pinjelundar och terrasser med vingårdar och oliver . Två uddar reser sig på båda sidor om bukten Bonassola: Cape Levanto (i öster) och Cape Madonna (i väster). Grundat på en eroderad slätt och spridd över 5 km, omfattar kommunens territorium åtta byar: Costella, Montaretto, Poggio, Regimonti, San Giorgio, Shernio, Serra och Rossola. Kommunens totala yta är 9,19 km². I norr och väster gränsar Bonassola av kommunen Framura , i öster av kommunen Levanto och i söder av Liguriska havet .
Historik
Namnets ursprung
Enligt historiska källor som går tillbaka till tidig medeltid kommer stadens namn från Bulnetia eller Bodetia . Andra källor, som anses vara mer tillförlitliga, pekar på termen Vallis Bonazolae - detta var namnet på kustzonen omgiven av två uddar under romerskt styre . Inledningsvis låg bosättningen vid havet (med undantag för de historiska byarna Montaretto och Reggimonti), och först mellan 1400- och 1500-talen började den växa uppför sluttningarna. Fram till 1800-talet kallades staden Bonasola . I synnerhet används en sådan stavning av den berömde genuesiske kartografen Matteo Vinzoni , som bodde här i Montaretto. Senare förvandlades detta namn till det moderna - Bonassola.
Första omnämnandet och eran av det romerska imperiet
Det första officiella omnämnandet av Bonassola återfinns i ett dokument daterat den 29 april 1269, som hänvisar till kyrkan St. George the Victorious i byn Reggimonti. I ett annat dokument, daterat den 21 april 1277, nämns två lokala invånare i Bonassola för första gången.
Flera dokument från 1285 vittnar om det faktum att redan under dessa år bedrivs aktiv pyritbrytning i byn Shernio .
Under de arkeologiska utgrävningarna som genomfördes 1959-1960 hittades resterna av kyrkan St. George the Victorious. Studier visade också att det moderna Bonassolas territorium ockuperades av liguriska stammar långt innan romarnas ankomst och bildandet av bosättningen Vallis Bonazolae av dem .
Period av genuesiskt styre
Ett historiskt dokument med anor från 1200-talet vittnar om den starka utvecklingen av navigationstraditionen i Bonassola. I början av 1800-talet hade staden en omfattande flotta som plöjde vattnet i Medelhavet och Atlanten .
Ett finansiellt dokument från 1531 bekräftar att välståndet i kommunen var direkt kopplat till havet, såväl som till produktionen av vin och olivolja och odlingen av kastanjer . Under denna period sker en betydande expansion av staden och befolkningstillväxt. Båda dessa fenomen upphörde under andra hälften av 1500-talet på grund av den ökande frekvensen av piraträder .
År 1569, i Bonassola, utvecklade sjömän och stadsbor det första dokumentet i Italien som reglerade arbetet i den ömsesidiga förmånsfonden ( l'Instrumento della Cumpagnia di Bonasola ). I själva verket var det ett socialförsäkringsavtal , som tillät lösen för invånarna i staden som fångats av turkiska pirater.Från eran av Napoleons styre till Italiens enande
Under Napoleons italienska fälttåg (1796-1797) tvingades kommunen att förse den franska armén med mat.
Från och med den 2 december 1797, på order av Napoleon, kom Bonassola under kontroll av departementet Vara med administrativt centrum i Levanto. Den 28 april 1798, under den nya franska lagstiftningen, blev Bonassolas territorium den sjätte kantonen med sitt administrativa centrum i Montaretto. Från 1803 var Bonassola huvudcentrum för den femte kantonen i Mescobukten, och från 1805 till 1814, annekterad till det första imperiet , gick den in i departementet Apenninerna.
År 1815 införlivades kommunen med kungariket Sardinien . 1861, efter Italiens enande , blev hon en del av kungariket Italien . Från 1859 till 1927 tillhörde territoriet provinsen Genua , och från 1923, med bildandet av provinsen La Spezia, var det det sista som gick.
Byggandet av järnvägslinjen Genua - La Spezia på 1800-talet kunde sätta stopp för den månghundraåriga isoleringen av staden. Framväxten av väg- och järnvägsförbindelser med andra städer i östra Ligurien orsakade den ekonomiska tillväxten i kommunen. Upptäckten av en marmorven , som inträffade av en slump 1832 under byggandet av en av vägarna, ledde till utvecklingen av en industri för utvinning av detta material.
Andra världskriget och efterföljande händelser
Den 29 juni 1943, klockan 10.45, i vattnen mellan Bonassola och Deiva Marina , torpederades ångbåten Bolzaneto (ägd av rederiet Ilva ) av den brittiska ubåten Sportsman under ledning av Lieutenant Gatehouse. Ångaren seglade från hamnen i Marina di Carrara till Genua, med en "dyrbar" last ( järn ) ombord. Torpeden träffade skeppet och delade det bokstavligen i två delar. Nio av de tjugo överlevande besättningsmedlemmarna räddades av invånarna i Bonassola, som när de hörde explosionen omedelbart kom till undsättning i fiskebåtar. Ångaren tillverkades 1918, hade ett bruttotonnage på 2220 ton, en längd på 86,96 meter, en bredd på 12,50 meter och var avsedd för fiske . Ångmaskinen hade en effekt på 900 liter. med., vilket gjorde att fartyget kunde nå hastigheter upp till 8,5 knop. Nu ligger fartyget på ett djup av 40-55 meter (koordinater: 44° 10' 269" N - 09° 33' 925" E). Fören är placerad 150 meter från aktern.
Den 22 mars 1944, klockan 23.00, seglade två officerare och tretton amerikanska underrättelsesoldater på tre flottar till stranden Scà, som ligger mellan Bonassola och Framura, för att förstöra järnvägstunneln på linjen Genua-La Spezia som en del av Operation Stryp . Tillfångatagna den 24 mars 1944 fördes de till Carrozzo (La Spezia) och sköts den 26 mars klockan 7.30 i Punta Bianca på order av den tyske infanterigeneralen Anton Dostler . Denna order kostade infanterigeneralen livet, eftersom han själv efter krigets slut dömdes och dömdes till döden av US Military Tribunal .
Den 16 januari 1965 exploderade godståg nr 6178 vid Bonassolas station. Orsaken till explosionen var ett utbrott av sprängämnen som togs med och användes för att bygga en ny dubbelspårig järnvägslinje mellan Framura- och Monterosso -stationerna . Antalet offer för katastrofen var 10 dödade och 48 skadade.
Den 25 oktober 2011 skadades Bonassola svårt under den största översvämningen i Ligurien.
Monument och landmärken
Religiös arkitektur
- Parish Church of Saint Catherine of Alexandria. Enligt vissa rapporter byggdes den under första hälften av 1500-talet, men nästan helt ombyggd under efterföljande århundraden, den genomgick de största förändringarna under barocktiden . Den invigdes den 8 juli 1668 av Giovanni Battista Spinola , biskop av Luni . Kyrkan innehåller verk av målarna Pietro Costa , Antonio Diskovolo , Giovanni Battista Carlone och elever av den berömde genuesiske skulptören Anton Maria Maragliano .
- Sankt Erasmus före detta oratorium . Oratoriet byggdes i början av 1500-talet och var säte för brödraskapet med samma namn, samt en mötesplats för fiskarna i Bonassola. Efter skändningen började det användas som museum, konferenser och utställningar började hållas i dess hall. Under andra världskriget fungerade oratoriet som ett skydd för soldater, varför det fick oåterkalleliga skador. En målning som föreställer Madonnan och barnet, St. Joseph och änglarna har bevarats i det konstgjorda marmoraltaret .
- Kapellet av Madonnan på Kap. Byggt i den västra delen av Bonassolabukten, på uppdrag av familjen Poggi i slutet av 1700-talet. År 1932, enligt designen av konstnären Orlando Grosso, restaurerades kapellet och ett välvt galleri ( arcade ) lades till det .
- Sankt Peters församlingskyrka i byn Montaretto.
- Oratorium av Saint Roch i byn Montaretto. Det var säte för brödraskapet med samma namn, vars medlemmar var tvungna att samlas till bön varje söndag, klädda i vita huvor. I närheten fanns ett härbärge för fattiga och pilgrimer, delvis finansierat av brödraskapet.
- Jungfru Marias antagande kyrka i byn Reggimonti. Det exakta datumet för byggandet är okänt, men byggnaden byggdes troligen mellan 1298 och 1310.
- Kyrkan St. George the Victorious i byn San Giorgio. Byggd under andra hälften av 1500-talet. Inuti finns målningar och skulpturer från 1700-talet bevarade.
Urban arkitektur
- Farina Palace. Klassiskt 1700-talspalats, dekorerat med målningar i genuesisk stil, med en balustrad i vit marmor .
- Paganetto-palatset. Byggd på 1700-talet på order av Paganetto-redarna. Byggnaden är dekorerad med målningar och har ett galleri med tre valv.
- Vinconi-palatset. Byggnaden uppfördes i slutet av 1500-talet. Enligt en plakett på byggnadens fasad bodde den berömda kartografen av republiken Genua, Matteo Vinzoni, här.
- Palace of Saporiti Paganetto. Byggd på 1700-talet.
- Tornhus från XVI-talet.
Befästningar
- De frekventa attackerna av pirater tvingade invånarna i Bonassola den 23 februari 1557 att ta upp frågan om att bygga defensiva strukturer. Efter ytterligare ett anfall 1560 och 1561 lade de slutligen grunden för byggandet av ett torn på kajen. Den 12 december 1561 lämnades en rapport om det eventuella bygget av slottet till Senaten i Republiken Genua, som beslutade att bygga en befästning på en kulle bakom staden. På 1800-talet, när slottets defensiva egenskaper inte längre behövdes, förvandlades det till en liten kyrkogård. Nästa förändring gjordes på slottet 1963 i samband med byggandet av en ny järnväg, och så har byggnaden klarat sig än i dag: en kvadratisk byggnad med en klocka.
- I byn San Giorgio finns det än i dag ruiner av ett gammalt försvarstorn, som heter "Ardoina" för att hedra familjen som regerade på den tiden. Byggandet av tornet började 1544. Tornet kollapsade i mitten av 1600-talet, troligen på grund av sättningar av marken.
Sevärdheter
- Salto della Lepre (Cape "Hare's Leap") - en fantastisk plattform för att se kusten. En bunker från första världskriget har bevarats här .
- Punta del Carlino (Cape Carlino).
- Historiska byn Montaretto.
- Historiska byn Reggimonti.
- Valle Santa.
- La Francesca är ett kustområde känt sedan 1200-talet för sina koppargruvor . Under medeltiden passerade den viktigaste pilgrimsvägen som ledde till Frankrike , Canterbury och Santiago de Compostela här .
- Rocce Rosse ("Röda klippor") är en vild strand omgiven av röda marmorklippor.
- Grotta Azzurra är en pittoresk grotta nära stranden Scà.
Kultur
Museer
Bonassola är hem för Antonio Diskovolo Contemporary Art Gallery.
Kök
Den 11 juni 2005 sattes ett världsrekord i Bonassola : världens största pestolasagne kokades . 2006 slog en 50 m² stor lasagne tillverkad i Bonassola det tidigare rekordet (37 m²) i Salinas , Kalifornien . För att göra lasagne gick det åt 50 kg basilika och pinjenötter, samt 700 kg béchamelsås . Lasagnen mätte 25 meter lång och 2 meter bred och slutade på 4 000 portioner.
Helgdagar
- I juni hålls festen för Kristi kropp och blod i Bonassola . Den här dagen är stadens gator dekorerade med blommor, marknader organiseras, festligheter och underhållning anordnas.
- I augusti, på natten av Ferragosto , hålls studentfesten "L'Ucca", där den mest excentriska invånaren i staden utses.
- Den första söndagen i oktober hålls högtiden för Jungfru Maria av rosenkransen med en högtidlig procession som börjar vid kapellet Madonna av Kap och slutar vid kyrkan St. Katarina av Alexandria. Semestern avslutas med ett stort fyrverkeri på stranden.
Ekonomi
Turism
Bonassola är perfekt för både avkopplande och aktiv semester.
För simning erbjuds turister ett stort antal utrustade stränder (både betalda och gratis), otaliga steniga vilda stränder och vikar, endast tillgängliga från havet. Foundation for Environmental Education (FEE) har tilldelat Bonassola den blå flaggan , en internationell utmärkelse som ges årligen till stränder och marinor vars vatten uppfyller höga kvalitetskrav och är lämpliga för säker simning.
Under sommarsäsongen är det möjligt att hyra en motorbåt eller en liten yacht med segel och åka på en tur längs kusten.
Ett stort antal markerade leder i bergen och en mängd olika rutter ger utmärkta vandringsmöjligheter . En vacker utsikt över Riviera di Levantes kust öppnar sig från observationsdäcket som ligger på udden "Hare's Jump".
Cykelentusiaster kommer att ha det svårare – för att ta sig över vägarna på cykel behöver du bra sportträning, men efter att ha klättrat till en lagom höjd kommer cyklister att kunna åka på asfaltsvägar med nästan ingen trafik. Lederna kommer att passera genom oliv- och pinjelundar och njuter av vacker utsikt över bergen och havet. Om skidåkning i fjällen inte tilltalar kan du ta en lätt cykeltur genom den gamla järnvägstunneln.
Undervattensvärlden i Ligurien är fantastiskt rik och kommer att väcka otvivelaktigt intresse bland dykning- och snorklingsentusiaster . Dessutom finns det möjligheter till sportfiske , surfing och kajakpaddling i Bonassola .
Med goda tågförbindelser till städerna i nationalparken Cinque Terre , är Bonassola en bekväm utgångspunkt för att besöka dessa fem pittoreska städer.
Infrastruktur och transporter
Motorvägar
Det finns ingen direkt tillgång från Bonassola till motorväg A12 (Genua- Rom ), samt en avfart från den till Bonassola. Den närmaste avfarten väster om Bonassola är Deiva Marina, i öster är Levanto.
Motorvägen SP42 passerar genom kommunen Bonassola, som passerar genom kullarna och är inbyggd i SS1 Via Aurelia ( Via Aurelia ).
Järnvägar
Bonassola-hållplatsen ligger på linjen Genua-La Spezia och drivs av Trenitalia . Järnvägsstationen ligger några hundra meter från stadens centrum.
Cykelbanor
Bonassolas centrum är omgivet av två gamla stenhuggna tunnlar genom vilka kustvägen går, som förbinder Bonassola med Framura i väster och Levanto i öster. Fram till 70-talet av XX-talet körde tåg genom tunnlarna, tills järnvägslinjen flyttades högre upp i bergen.
2010 förvandlades en del av den gamla järnvägen mellan Bonassola och Levanto (2 km lång) till en cykel- och gångväg . Ett år senare, 2011, togs sträckan Bonassola-Framura, 3 km lång, i drift. Således blev cykelbanans totala längd 5 km.
Demografi
Populationsdynamik:
Kommunal förvaltning
- Officiell webbplats: http://www.comune.bonassola.sp.it/
Länkar
- Ortens officiella webbplats (italienska)
- National Institute of Statistics (italienska)
- http://www.istat.it/english/ Arkiverad 7 december 2009 på Wayback Machine