Bepansrad lastbil Guinness

Pansarbil Guinness ( eng.  Guinness pansarbil ) är en improviserad pansarbil , vars första kopia skapades den 26 april 1916 på bara 10 timmar för att förstärka de brittiska regeringstrupperna som deltar i undertryckandet av påskupproret i Dublin ( Irland) ).

Under de följande dagarna byggdes ytterligare tre exemplar av pansarvagnen [1] .

Skapande historia

Måndagen den 24 april 1916 bröt ett regeringsfientligt uppror (upplopp) ut i Dublin, som senare fick namnet Easter Rising .  Genom beslutsamma och snabba åtgärder ockuperade nästan obeväpnade enheter från " Irish Citizen Army " och " Irish Volunteers ", ledda av James Connolly , de flesta av regeringskontoren i Dublin. Det verkade som om segern var nära, och snart läste en av rebellledarna Patrick Pierce , stående på trappan till Dublins postkontor, redan den irländska självständighetsförklaringen. Men de brittiska trupperna, överraskade, återhämtade sig snabbt och försökte trycka ut rebellerna ur staden. Huvudstaden var uppslukad av strider, men den lilla brittiska garnisonen nådde ingen påtaglig framgång. Förstärkningar behövdes akut.

Den brittiska arméns kommando reagerade snabbt och på bara två dagar koncentrerade britterna en militär grupp i Dublin som överträffade rebellernas trupper med nästan 20 gånger. Artilleri togs upp, och kanonbåten Helga gick in i floden Liffey för att bombardera rebellernas fästen från floden [1] .

Värre var fallet med pansarfordon. Armépansarfordon tillverkade i Storbritannien var inte tillgängliga i Dublinområdet vid det tillfället, men åtminstone några pansarfordon krävdes akut för att flytta trupper längs de beskjutna gatorna. Jag var tvungen att samla på improviserade pansarbilar. Den 26 april, på bara 10 timmar [1] kunde specialister från 3:e reservkavalleriregementet, med hjälp av utrustningen från Southern Railways verkstäder i Inchicore , montera en pansarvagn från ett vanligt kommersiellt 3-tons Daimler-lastbilschassi. och ... en ångpanna . Både chassit och pannan kom från Guinness bryggeri [1 ] . Under de följande två dagarna tillverkades ytterligare tre liknande maskiner i samma verkstäder, två av dem med ångpannor och en med platta sidor av stålplåt. Snart fick de brittiska trupperna också armépansarfordon - fem Rolls-Royces , som också deltog i striderna.

Regeringsstyrkornas angrepp ledde till att upproret i slutet av april 1916 praktiskt taget slogs ner och rebellerna stoppade allt motstånd. De pansarfordon som blev onödiga, som fick det inofficiella namnet "Guinness pansarbil", skickades till förråd och blev snart "obokade". Efter att ha blivit "pensionerade" och "beväpnade" återvände alla lastbilar till fabriken, där de sedan fortsatte att användas för sitt vanliga syfte - att leverera öl till pubar i Dublin [2] .

Designbeskrivning

I grund och botten var pansarbilen en vanlig tre-tons bakhjulsdriven Daimler-lastbil. Hytten och bilens motor var delvis skyddade av gångjärnsförsedda plåtar av järn, och i stället för lastplattformen installerades en ångpanna som fungerade som stridsutrymmet, också tagen ut från fabriken (enligt andra källor, stridsavdelningen var sammansatt av röklådor av gamla lok [2] ). Det fanns kryphål på sidorna av pannan, och några av dem var verkligen skurna, och några drogs för att förvirra fienden [1] . Elden genom dem utfördes av fallskärmsjägare stationerade i truppen . "Ingången" till stridskupén var genom dörren (lokets rökboxlucka) bak i fordonet.

Maskinvärdering

Guinness pansarbilar var naturligtvis inte fullfjädrade pansarfordon. Pannjärnet i stridsavdelningen gav endast relativt skydd, även om den cylindriska formen i viss mån bidrog till rikoschetten av kulor [2] . Det är dock viktigt att komma ihåg att pansarbilarna användes mot rebellerna, som praktiskt taget inte hade tunga vapen till sitt förfogande, och därför klarade Guinness väl sina huvuduppgifter - att bevaka konvojer och täcka truppernas rörelser i stadsstrider [1] .

Se även

• Tiznaos

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 V. Shpakovsky, S. Ivannikov. Pansarbil Guinness. - M . : Tankomaster, nr 5/2002. - S. 13.
2. ↑ 1 2 3 Irländsk rustning  . mailer.fsu.edu. Hämtad 28 februari 2011. Arkiverad från originalet 12 maj 2012.

Litteratur

• V. Shpakovsky, S. Ivannikov. Pansarbil Guinness. - M . : Tankomaster, nr 5/2002. - S. 12-14.

Länkar

• aviarmor.net. Guinness Improviosed Armored Vehicle (ej tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 28 februari 2011. Arkiverad från originalet den 26 juni 2014. (ryska) 
• Mailer.fsu.edu. Irländsk rustning  . Hämtad 28 februari 2011. Arkiverad från originalet 12 maj 2012.