Bublikov, Alexander Alexandrovich

Alexander Alexandrovich Bublikov
Biträdande för IV statsduman
15 november  ( 28 ),  1912  - 6 oktober  ( 19 ),  1917
Monark Nikolaus II
Födelse 4 maj (16), 1875
Död 29 januari 1941( 1941-01-29 ) (65 år)
Försändelsen Framstegspartiet
Utbildning Institutet för järnvägsingenjörer
Yrke ingenjör , järnväg
Aktivitet publicist

Alexander Alexandrovich Bublikov ( 4 maj [16], 1875 , St. Petersburg - 29 januari 1941 , New York , New York ) - järnvägsingenjör, medlem av IV statsduman från Perm-provinsen , progressiv , efter februarirevolutionen  - kommissarie i Järnvägsministeriets meddelanden.

Biografi

Alexander Bublikov föddes den 4  ( 16 ) maj  1875 i familjen till en tjänsteman vid järnvägsministeriet i staden St. Petersburg .

Utexaminerad från Institutet för järnvägsingenjörer av kejsar Alexander I i St. Petersburg.

Han fungerade som chef för undersökningen av Moskva-Kazan-Yekaterinburg-järnvägen, chef för Achinsk-Minusinsk-järnvägen . Han var medlem av den verkställande kommittén för den allryska industrikongressen. Efter att ha kommit nära inflytelserika kretsar inom den ryska bourgeoisin blev Bublikov rik och kom i förgrunden som en framstående figur i allryska kommersiella och industriella organisationer.

1912 donerade han 100 000 rubel till inrättandet av ett speciellt laboratorium vid Jekaterinburgs gruvinstitut för studier av kol, olja, torv etc. i Ural. På förslag av borgmästaren Alexander Evlampievich Obukhov , den 16 augusti (29), 1912, valdes han till hedersmedborgare i Jekaterinburg [1] . Nicholas II godkände stadsdumans beslut 1915 [2] .

Vid det provinsiella valmötet i oktober 1912 var han väljare från den första kongressen för stadsväljare i Shadrinsk . I duman gick han med i den progressiva fraktionen. 1912 valdes han in i IV statsduman från Perm-provinsen. Han var medlem av den progressiva fraktionen i duman . Bakom fraktionen stod stora ryska tillverkare ( A. I. Konovalov , I. N. Efremov , bröderna Ryabushinsky ), som därefter deltog aktivt i de militärindustriella kommittéernas arbete under första världskriget .

Han arbetade som medlem av dumans kommissioner: finansiellt; om kommunikationssätt; på låsningen av den tomma delen av Dnepr; om handel och industri. Han föredrog kommissionens verksamhet och talade sällan från den parlamentariska talarstolen. I januari 1917 uppnådde han ett beslut att öppna ett institut för järnvägsingenjörer i Jekaterinburg. Som ersättare deltog han i möten i Frimurares Interparlamentariska Union [3] .

Som kommissarie för statsdumans provisoriska kommitté på morgonen den 28 februari (13 mars 1917) skickades han till järnvägsministeriet med stöd i form av en soldatavdelning. Han använde järnvägstelegrafen för att meddela cheferna för alla järnvägsstationer i landet att makten hade övergått till statsduman:

Järnvägsarbetare!

Den gamla regeringen, som skapade ruin på alla områden av statslivet, visade sig vara maktlös. Statsdumans kommitté, efter att ha tagit den nya regeringens utrustning i sina egna händer, vädjar till er på fosterlandets vägnar: fosterlandets räddning beror nu på er. Tågtrafiken ska upprätthållas kontinuerligt med fördubblad energi. Landet förväntar sig mer av dig än fullgörandet av plikten - det förväntar sig en bedrift.

Svagheten och otillräckligheten hos utrustningen på det ryska nätverket bör täckas av din osjälviska energi, kärlek till fosterlandet och medvetenhet om din roll som transport för krig och bakre förbättring

Enligt Yu. V. Lomonosov spelade detta telegram en avgörande roll under marsdagarna: på morgonen den 1 mars, det vill säga två dagar innan Nicholas abdikerade, hela Ryssland, eller åtminstone den del av det som ligger inte längre än 10—15 verst från järnvägarna fick jag veta att en revolution hade ägt rum i Petrograd. Från stridsfronten till Vladivostok, från Murmansk till den persiska gränsen, mottogs detta telegram vid varje station. Det rådde ingen tvekan. Den gamla makten har fallit: en ny har fötts. Efter det verkade abdikationen av Nicholas och Michael vara en mindre formalitet. Alla visste från Bublikovs telegram att redan den 28 februari var makten faktiskt i dumans händer. Var det verkligen så? Självklart inte. Bublikov .. korrigerad verklighet. Genom detta gjorde han en enorm, ännu orealiserad, tjänst åt den ryska revolutionen och försenade samtidigt dess naturliga förlopp och omgav duman med en oförtjänt gloria [4] .

Den 28 februari (13 mars 1917) beordrade han att stoppa tsarens tåg som lämnade högkvarteret för Tsarskoje Selo. Den provisoriska dumankommittén, skapad den 28 februari (13 mars 1917), utnämnde ingenjör A. A. Bublikov till direktör för alla ryska järnvägar och löjtnant Grekov till sin assistent.

Den 2 (15) mars 1917 upplöstes den provisoriska dumankommittén och den provisoriska regeringen inrättades. N. V. Nekrasov utsågs till järnvägsminister för Rysslands provisoriska regering , Bublikov vägrade posten som biträdande minister, eftersom han själv ville bli minister.

Genom beslut av den provisoriska regeringen , den 8 (21) mars 1917, som en del av en delegation av statsdumans kommissarier, anlände han till Mogilev för att arrestera den före detta tsaren och eskortera honom till Tsarskoje Selo.

Han uttalade sig mot ökningen av löner för arbetare och mot lagen från den provisoriska regeringen av den 12 juni om att höja inkomstskatten och skatten på företagens vinster.

Den 13 (26) augusti 1917, vid den allryska statskonferensen i Moskva , på uppdrag av den "kommersiella och industriella klassen", karakteriserade han A.F. Kerenskij som "övertalaren" och finansministern N.V. Nekrasov  som "chefskonsulten". Från talet av A. A. Bublikov vid statskonferensen som svar på I. G. Tseretelis anklagelser om entreprenörer i desertering:

Ni har gjort ett stort misstag: ni har applåderat orden att handel och industri är fienden. Vi väntar och tror att dessa gamla reliker, dessa ord kommer att komma ur den ryska vardagen. Och då kommer den kommersiella och industriella klassen att ha den största lyckan vid sidan av dig, skuldra vid skuldra, att stå i arbetarnas led till förmån för det nya Ryssland, Ryssland, som den i många år har längtat efter att se fritt och från vilken den kommer att aldrig retirera.

Talet avslutades med utrop av "Bravo!" och applåder. Handslaget mellan "medborgaren" Bublikov och "den ädle ledaren för rysk demokrati" Irakli Tsereteli var mötets kulmen.

I september 1917 reste han till Frankrike . Valdes in i den tillfälliga verkställande kommittén utomlands ( Paris , 1920; möte för tidigare ledamöter av statsduman); 1921 deltog han i arbetet med kongressen för den ryska nationalföreningen (Paris). Publicerad på journalistikavdelningen på tidningen Common Cause (Paris).

Flyttade senare till USA; samarbetade med New Russian Word , skrev artiklar om återupprättandet av den nationella ekonomin efter inbördeskriget, om amerikanska investeringar i utvecklingen av ryska järnvägar.

Alexander Alexandrovich Bublikov dog den 29 januari 1941 i staden New York , New York , USA , tre och en halv månad före sin 66-årsdag.

Utmärkelser och titlar

Kompositioner

Källa - Elektroniska kataloger från Rysslands nationalbibliotek

journalistik

Filminkarnationer

Anteckningar

  1. ↑ EdwART. Hedersmedborgare i Jekaterinburg (Sverdlovsk) // Encyclopedia of Jekaterinburg . — 2010.
  2. ↑ Bublikov Alexander Alexandrovich. . Hämtad 23 januari 2021. Arkiverad från originalet 28 mars 2022.
  3. ↑ Bublikov Alexander Alexandrovich. . Hämtad 23 januari 2021. Arkiverad från originalet 21 april 2021.
  4. ↑ Lomonosov Yu.V. Minnen från februarirevolutionen 1917.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
  • Great Soviet (1 upplaga)