VPK-3924

Pansarvagnar av familjen VPK-3924 "Medved" (förkortat från Military Industrial Company ) - ett pansarfordon med förbättrat minskydd, den ryska analogen av MRAP-fordon ( minbeständiga bakhåll skyddade  - skyddade från minor och bakhållsattacker) .  VPK-3924 "Bear" utvecklades på order av de interna trupperna vid inrikesministeriet tillsammans av specialister från avdelningen för hjulfordon vid Moskvas statliga tekniska universitet. N. E. Bauman och "Military Engineering Center" från "Military Industrial Company" [2] som en del av ROC BTR-VV ( en pansarvagn för interna trupper). Fordonets ursprungliga chiffer var: SPM-3 "Bear" [3] [4] (förkortning för Special Police Vehicle ). För närvarande[ när? ] det finns två prototyper.

2008 producerade GAZ-anläggningen (Nizhny Novgorod) den första prototypen av ett pansarexplosionssäkert fordon GAZ-3924 SPM-3 med en YaMZ-7601.10-motor.

2009 modifierades den första prototypen externt (huvmask, huva, stötfångare etc. byttes).

Därefter överfördes allt arbete med organisationen av tillverkningen till VPK LLC, som beställde monteringen av den andra prototypen (moderniserad med YaMZ-536-motorn, 312 hk) till Celesta LLC (Nizhny Novgorod). Den andra prototypen gjordes 2010 redan under indexet VPK-3924.

Den första prototypen skiljer sig utåt från den andra i skarpa kantiga kroppsformer.

Tillverkningen av bilen anförtroddes till Arzamas Machine-Building Plant , där den första löpande modellen tillverkades 2016.

Syfte och omfattning

"Medved" kan användas som en pansarvagn, ett chassi för installation av ATGM, granatkastare och andra vapensystem, en skyddad ledningspost, spaning och patrull, medicinskt fordon eller konvojeskortfordon (till skillnad från pansarfartyget, SPM) -3 kan användas på allmänna vägar).

Designfunktioner

Maskinen har en lagerkropp i motorhuvens layout. Besättningen på bilen - 2 personer, landning - upp till 10 personer. På baksidan av skrovet finns gångjärnsdörrar för landning och avstigning av trupper. Botten har en V-form, vilket hjälper till att effektivt skingra energin från explosionen. Bilens fjädring är helt oberoende, torsionsstång, förenad med upphängningen av BTR-90 . Maskinens överföring använder seriella komponenter och enheter som används på lastbilar i Ural-familjen. Motorn i den första prototypen är YaMZ 7601.10 (diesel, sexcylindrig, V-formad, 300 hk). Den deklarerade livslängden för fordonet är 250 000 km, för motorn - 800 000 km [2] , vilket överstiger den för de flesta pansarfordon med hjul och band. Effektreserv 1400 km. I det andra och tredje provet installerades en in-line 6-cylindrig YaMZ-536-motor med en kapacitet på 312 liter. Med.

Försvar och beväpning

Fordonet har differentierat pansarskydd. Skrovet och glaset kan motstå stöten av en 7,62 mm pansargenomträngande kula som avfyras från ett SVD -gevär från ett avstånd av 100 meter ( klass 6a ballistisk skyddsnivå (GOST R 509-63 ). Fordonet kan motstå en explosion under hjul på en explosiv anordning lika med 6 kg TNT (klass 2a minskydd enligt STANAG 4569 ) Högt minmotstånd, tillsammans med en V-formad botten, underlättas av en stor markfrigång (500 mm) och en relativt hög brutto fordonsvikt (12 000 kg) Maskinen har även en filterventilationsenhet.

Det är möjligt att installera olika typer av vapen på maskinen, beroende på vilka uppgifter som utförs. Dessa kan vara både maskingevär av olika kaliber, såväl som ATGM-installationer, automatiska granatkastare, etc.

Perspektiv

Från och med juni 2014 genomför VPK-3924 "Bear" statliga tester för alla typer av yttre påverkan, inklusive underminering [5] . Baserat på testresultaten som tagits i beaktande gjordes en förbättrad modell av maskinen. De viktigaste förändringsområdena är: användningen av den lovande YaMZ-536- motorn (dieselrad sexcylindrig med en kapacitet på 312 hk), ytterligare förstärkning av ballistiskt skydd och minskydd, användning av ett fjärrstyrt vapensystem och special utrustning och förbättrad ergonomi. Från och med juni 2011 besköts bilen, men testerna för undergrävning har ännu inte genomförts.

Intresset för bilen visades av kunder från inrikesministeriets inre trupper (2013 planerar de att leverera en pilotsats på fem fordon [6] ), utvecklarna betraktar också Ryska federationens väpnade styrkor som kunder. De sistnämnda har dock redan meddelat det kommande köpet fram till 2015 av liknande fordon från den förenade Typhoon- familjen [7] , mer anpassade för användning av arméenheter.

2012 planerade Military Industrial Company att starta en fullfjädrad serieproduktion av bilen 2014. Marknadskapaciteten uppskattas till 500 bilar per år. Försäljningsförhållandet på den inhemska och utländska marknaden beräknas till en andel på 50% till 50%. Bland möjliga utländska köpare nämner tillverkarna Kazakstan , Azerbajdzjan , Uzbekistan , länder i Afrika och Mellanöstern [6] .

Under 2013, på den ryska vapenutställningen 2013 i Nizhny Tagil, presenterades Ural-VV-pansarfordonet med en 6 × 6-hjulsformel för första gången, designad enligt Motovoz-2-programmet enligt referensvillkoren för huvudkommandot för de interna trupperna vid Rysslands inrikesministerium baserat på chassit på Ural-4320 multifunktionsfordon. Pansarbilen är utrustad med en YaMZ Euro-4-motor, har MRAP-minskydd och är gjord med en envolyms pansarkropp som rymmer upp till 17 fullt beväpnade jaktplan. Denna bil kommer att bli grunden för en hel familj av taktiskt skyddade fordon med en hög grad av enande och olika hjulformler, inklusive 4 × 4 [8] .

Under 2014 klarade den en cykel av tester, inklusive underminering. Prototypen förstördes.

2016 skapades den tredje prototypen, modifierad enligt testresultaten. Den presenterades på utställningarna Army-2016, Kadex, etc.

I november 2018 inskränktes allt arbete med projektet.

Foto

Anteckningar

1. ↑ "Military-Industrial Company" räknar med att starta serieleveranser av Medveds minskyddade fordon från 2013 (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 9 februari 2012. Arkiverad från originalet den 27 oktober 2012. (obestämd) 
2. ↑ 1 2 Inrikesministeriet och armén kommer att rida "Bears" (otillgänglig länk) . Finamauto . Arkiverad från originalet den 13 april 2010. (obestämd) 
3. ↑ Medved-fordon kommer att ersätta de flesta av de bepansrade personalfartygen från Ryska federationens inrikesministerium | Försvar och säkerhet | Nyhetsflöde "RIA Novosti" . Datum för åtkomst: 9 februari 2012. Arkiverad från originalet 21 januari 2012. (obestämd)
4. ↑ SPM-3 Pansarfordon med förbättrat minskydd . Hämtad 9 februari 2012. Arkiverad från originalet 20 november 2012. (obestämd)
5. ↑ Interna trupper kommer att ta emot den första omgången pansarbilar "Bear" . Militär industrikurir. Hämtad 8 juli 2015. Arkiverad från originalet 21 juli 2014. (obestämd)
6. ↑ 1 2 Alexey Khazbiev . Pansar av högsta klass Arkivexemplar av 24 augusti 2012 på Wayback Machine // Expert, nr 33 (815), 20 - 26 augusti 2012
7. ↑ Izvestia var den första som fotograferade ett hemligt militärfordon - Izvestia . Hämtad 21 juni 2011. Arkiverad från originalet 17 juni 2011. (obestämd)
8. ↑ Den nya Ural-VV-pansarbilen presenterad på Russian Arms Expo-2013 i Nizhny Tagil - Military Observer . Hämtad 18 november 2013. Arkiverad från originalet 29 oktober 2013. (obestämd)

Litteratur

• Suvorov S. Att växa upp "Bear"  (ryska)  // Utrustning och vapen igår, idag, imorgon. - 2012. - April ( nr 04 ). - S. 23-29 .
• Suvorov S., Sivkova E. Endast stridsvagnar är starkare. MRAP på ryska är "Bear"  (ryska)  // Weapon: magazine. - 2009. - Juni ( nr 06 ). - S. 06-12 . — ISSN 1728-9203 .