Vasiliev, Alexander Mikhailovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Alexander Mikhailovich Vasiliev
Födelsedatum februari 1891
Födelseort
Dödsdatum 2 januari 1952( 1952-01-02 ) (60 år)
En plats för döden
Land
Ockupation politiker
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Lenins ordning
Röda stjärnans orden Hedersorden

Alexander Mikhailovich Vasiliev (februari 1891, Vyshny Volochek  - 2 januari 1952, Tver-regionen ) - chef för Moscow-Circular Railway.

Biografi

Född i februari 1891 i staden Vyshny Volochek (nuvarande Tver-regionen ) i familjen till en järnvägsarbetare. Efter examen från stadshögskolan 1909 kom han att arbeta på järnvägen.

Han började sin karriär som lärling och sedan som dagtjänsteman, vägare på Vyshny Volochek-stationen, sedan i tjänst på Leontyevo-stationen. Under första världskriget var han chef för sidoväg nummer 15 och vakthavande befäl vid Larga station på Sydvästra järnvägen. 1917 återvände han till sitt hemland och arbetade igen på stationerna Vyshny Volochek och Leontyevo.

Från 1926 till 1934 arbetade han som chef för Tver-stationen, den största på Oktyabrskaya-järnvägen. Samtidigt avslutade han en sexmånaderskurs vid Leningrad Institute of Railway Engineers. Från 1934 till augusti 1937 - chef för Bologolovsky-distriktet på Oktyabrskaya-vägen, chef för Rzhevsky-trafikavdelningen, chef för Kalinin-vägtrafiktjänsten.

Sedan augusti 1937 var A. M. Vasilyev chef för Kalinin-järnvägen. 1939, efter den 18:e partikongressen, uppmärksammades hans memorandum om tillståndet på vägen, en analys av vad som hade gjorts och planer för framtiden, av folkkommissarien Kaganovich och skickades till alla vägchefer. Samma år tilldelades Vasiliev den första Leninorden .

I juni 1940 utsågs A. M. Vasiliev till chef för Leningrad Railway. Den 19 juni 1941 slutförde motorvägen under hans ledning årsplanen före schemat. Några dagar senare började kriget.

På krigets andra dag ledde A. M. Vasiliev arbetet med att bilda reparations- och restaureringsenheter. Deras huvuduppgift var att omedelbart eliminera konsekvenserna av flyganfall, artilleribeskjutning och återställa tågtrafiken. Den 29 augusti 1941 stannade trafiken längs den sista - Moskva - linjen, Leningrad förlorade sin järnvägsförbindelse. På två månader sändes hundratals led från staden med utrustning från fabriker, institutionens egendom och invånare i staden. Leningrads motorväg arbetade under konstant fientlig eld.

I december 1941, i samband med ockupationen av nästan hela Leningradvägen av fienden, fördes A. M. Vasiliev med flyg till Vologda . I januari 1942 utnämndes han till befullmäktigad för Folkets kommissariat för järnvägar och medlem av Kalininfrontens militärråd. I denna position, förutom att organisera transport, gjorde han mycket ansträngningar för att återställa delen av Ostashkov - Velikie Luki, Soblago - Torzhok-vägen. Hur många veckor arbetade han i folkkommissariatet som biträdande chef för Nordvästra vägtrafiktjänsten. I februari utsågs han återigen till chef för Kalininjärnvägen, men en månad senare, på order av den nya folkkommissarien Khrulev, tog han över ledarskapet för Moskvadistriktets järnväg.

Denna motorväg - en liten ring i huvudstaden - fick stor strategisk betydelse under kriget: alla transittåg från Ural, Sibirien och Centralasien med militära förnödenheter för fronten passerade genom den. I juni 1942 vann järnvägen under ledning av Vasiliev förstaplatsen i järnvägstävlingen. Med tanke på Vasilievs stora erfarenhet och organisatoriska färdigheter utses han samtidigt till chef för trafiken i hela Moskva-korsningen. I augusti 1943 tilldelades väglaget utmaningen Red Banner of the State Defense Committee. Under tre månader i rad, under svåra krigstidsförhållanden, höll järnvägsteamet denna banderoll och överfyllde uppgifterna att lasta och lossa, ta emot och överlämna tåg.

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 5 november 1943, "för särskilda förtjänster med att tillhandahålla transporter för fronten och den nationella ekonomin och enastående prestationer för att återställa järnvägsindustrin under svåra krigstidsförhållanden", Alexander Mikhailovich Vasiliev belönades med titeln Hero of Socialist Labour med Leninorden och en guldmedalj "Hammar och skära".

I oktober 1943 utsågs A. M. Vasiliev igen till chef för Kalinin-järnvägen. Under krigsåren reste han på uppdrag av folkkommissariatet på affärsresor till järnvägarna Sverdlovsk, Orenburg och Moskva-Donbass. I maj 1949 tilldelades A. M. Vasiliev den personliga titeln generaldirektör för rörelsen av 1: a rang.

Han dog den 2 januari 1952. Han begravdes på Kazan-kyrkogården i staden Rzhev , Tver-regionen .

Han tilldelades två Leninorden , Orden för det patriotiska kriget av 1: a graden, Orden för Röda Stjärnan , "Badge of Honor", medaljer.

Länkar

Alexander Mikhailovich Vasiliev . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 1 september 2014.

Litteratur