Vinogradovsky-bron

Vinogradovsky-bron

Vinogradovsky-bron
(vy från den västra sidan, från Jenisejs vänstra strand)
56°00′50″ s. sh. 92°54′01″ E e.
Officiellt namn Vinogradovsky-bron [1]
historiska namn Andrey Dubensky ,
Vantovy
Applikationsområde cykel - fotgängare
Går över Tatyshev-kanalen i Yenisei-floden
Plats Krasnojarsk
Design
Konstruktionstyp kabelstag , fläkt
Material armerad betong , stål
Antal spann 3 (2 pyloner )
Huvudspann 155 m
Över den korsade barriären 300 m
total längd 550 m
Brobredd 10 m
Utnyttjande
Byggstart 1979
Slutförande av konstruktion 1985
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vinogradovsky-bro eller stagbro - cykel - gångbro över Yenisei - kanalen ; förbinder området med den gamla basaren (Strelka) (den historiska delen av staden Krasnoyarsk , platsen där floden Kacha rinner ut i Yenisei) och ön Tatyshev . Fordonstrafik är förbjuden på bron.

Konstruktion

Till sin konstruktion är strukturen en klassisk (fläkt) version av en två-pylonstagsbro av blandad typ: stöd och spännvidder är armerad betong , upphängning och bärande element är av stål . Brons spännvidder är upphängda i tvinnade kablar (höljen) som kastas över ändarna på pylonerna . Brons bredd är cirka 10 meter, längden är 550 meter (när den accepterades av statskommissionen angavs längden som 600,5 m [2] ), längden på huvudspännet är 155 meter.

Titel

Från början var bron uppkallad efter grundaren av staden Andrey Dubensky [3] , men 1999, till minne av chefen för brobesättningen nr 7 , Hero of Socialist Labour Sergey Nikolaevich Vinogradov , fick bron namnet Vinogradovsky av Dekret från Krasnoyarsk City Administration nr 336. En minnestavla installerades i början av bron från sidan av Fredstorget [1] . Förutom det officiella namnet är namnet enligt typen av dess konstruktion också utbrett bland stadsborna - Vantovy.

Konstruktion

Bygget av bron började 1979. Arbetet med konstruktionen av anläggningen utfördes av brokonstruktionsteam nr 7, som vid den tiden byggde Oktyabrsky-bron , Korkinsky- bron, bron över Bugachfloden och många andra broar både i Krasnoyarsk-territoriet och utanför.

Driftsättningen av bron och dess öppning skedde 1981 [4] eller 1986 [3] . Byggkostnaden uppgick till 2675,29 tusen rubel [2] Under 2018 genomgick den kosmetiska reparationer [5] .

Strelka arkitektoniska ensemble

Bron är en del av Strelka arkitektoniska ensemble, som inkluderar byggnaden av Krasnoyarsk Regional Philharmonic Society med stora och små konsertsalar, byggnaden av den tidigare Krasnoyarsk-grenen av Central Museum of V.I. Lenin (för närvarande Peace Square Museum Center ), ett höghus (för 1986 det högsta bortom Ural ) 100-meters byggnad av KATEKNIIugol Institute (slutarbetet har inte slutförts, byggnaden byggs för närvarande om) och en original arkitektonisk designhotell (nu - businesscenter "Metropol").

Galleri

Litteratur

Anteckningar

  1. 1 2 Dekret från administrationen av staden Krasnoyarsk nr 336 daterad 1999-06-21 "Om namnet på gatorna i staden Krasnoyarsk" . Konsortiet "Kodeks": Elektronisk fond för juridisk och normativ-teknisk dokumentation . Hämtad 1 augusti 2018. Arkiverad från original 1 augusti 2018.
  2. 1 2 Ordning från verkställande kommittén för Krasnoyarsks regionala råd för folkdeputerade nr 1207-r daterad 12/31/86
  3. 1 2 Vinogradovsky bridge Arkivexemplar av 4 oktober 2019 på Wayback Machine - kraskompas.ru
  4. Korsningar över Jenisej | Eran av Krasnoyarsk-broar - konstruktionsportalen Sibdom.ru . Hämtad 4 oktober 2019. Arkiverad från originalet 21 januari 2019.
  5. Stagbro öppnad i Krasnoyarsk . Hämtad 4 oktober 2019. Arkiverad från originalet 4 oktober 2019.