Goberman, Joseph Mikhailovich

Joseph Mikhailovich Goberman
1:a chefen för Glavmosavtotrans
1955  - 1983
Födelse 14 november 1905 Kremenchug Poltava-provinsen ryska imperiet( 1905-11-14 )
Död 26 juni 1983 (77 år) Moskva , RSFSR , USSR( 1983-06-26 )

Begravningsplats
Försändelsen VKP(b), sedan 1952 - SUKP
Utbildning Moskva Road Institute
Utmärkelser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden Orden för Arbetets Röda Banner
Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner Röda stjärnans orden Hedersorden
Order of Friendship of Peoples Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" SU-medalj för tappert arbete i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "Veteran of Labor"

Iosif Mikhailovich Goberman ( 14 november 1905 - 26 juni 1983 ) - figur i den sovjetiska transportindustrin , den första chefen för Glavmosavtotrans . Hero of Socialist Labour ( 1971 ).

Biografi

Född i staden Kremenchug (nuvarande Poltava oblast , Ukraina ). Han studerade vid skolan på andra stadiet.

År 1919 anmälde han sig frivilligt för Röda armén , som tjänare av en pansarbil av en pansarkulsprutepluton av en kavalleribrigad, deltog han i striderna under inbördeskriget . Sedan 1922 - föraren, då befälhavaren för pansarbilen. 1922 gick han med i SUKP (b) .

Från 1923 bodde han i Kolomna , Moskva-regionen , arbetade som instruktör, sedan sekreterare i Komsomol- distriktskommittén , vice ordförande i Kolomna-distriktsrådet för arbetardeputerade.

1934 överfördes Goberman till Moskva till en liknande position som vice ordförande för Krasnopresnensky , då det sovjetiska distriktets verkställande kommittéer. I dessa positioner arbetade Goberman med motortransportföretagen i distrikten. Han tog examen från korrespondensavdelningen vid Moscow Road Institute .

1937 utsågs Iosif Mikhailovich till chef för transportavdelningen i Moskvas stadsverkställande kommitté (förkortat "TUM").

År 1939, på grundval av TUM, bildades två avdelningar: Department of Motor Freight Transport och Department of Passenger Transport i Moskva, I. M. Goberman godkändes som chef för båda avdelningarna. Han hade dessa befattningar i cirka 11 år.

Under det stora patriotiska kriget utsågs Goberman till befälhavare för luftförsvarstransportregementet i staden Moskva, då befälhavare för MPVO- transporttjänsten , som utförde de viktigaste uppgifterna för den statliga försvarskommittén . Under hans ledning organiserades det stabila arbetet med fordon för evakuering av industriföretag, barninstitutioner från huvudstaden, leverans av mat, bränsle, uniformer på väg till huvudstaden, transport av militära enheter och ammunition till fronten. Transportregementet deltog i transporten av varor och människor längs " Livets väg " - isbanan i Lake Ladoga .

Efter kriget utvecklade Iosif Mikhailovich och föreslog till ledningen för Moskva åtgärder för att förbättra stadens transportsystem, som syftade till att eliminera små flottor och skapa kollektivtrafik på grundval av dem. Han lade fram ett förslag om att förena olika allmänna transporter (totalt 4534 flottor), för att centralisera godstransporter, för att säkerställa planeringen och rationaliteten i lastflöden.

1955 , i enlighet med dessa förslag, antogs ett dekret om skapandet av Glavmosavtotrans, vars chef var initiativtagaren till idén, Goberman. Tack vare hans uthållighet och initiativ skapades mer än 50 stora bilföretag i Moskva. [ett]

Motortransportarbetare under ledning av Iosif Mikhailovich deltog aktivt i alla delar av stadsekonomin: detta är tillhandahållandet av viktiga och massiva säsongstransporter för staden, detta är transport av varor för staden, inklusive hela utbudet av byggprodukter för kommunala bostäder och sociala och kulturella anläggningar, transporttjänster för kommunala och väganläggningar, industri och energi i staden, leverans av alla typer av bränsle, bränslen och smörjmedel, leverans av livsmedel och konsumtionsvaror, transporttjänster för företag och kulturinstitutioner och hälsovård , transport av barnmat, omfattande transporttjänster för barns utbildningsinstitutioner och befolkningen i huvudstaden.

1966 tilldelades Glavmosavtotrans-teamet Order of the Red Banner of Labor för att ha uppnått hög prestanda .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 5 april 1971 tilldelades Goberman Iosif Mikhailovich titeln Hero of Socialist Labour för enastående prestationer i att organisera vägtransportarbetet .

På initiativ och med direkt deltagande av Goberman antogs ett regeringsdekret om det årliga firandet (med början från 1976 ) av vägtransportarbetarens dag. [1] [2]

I början av 1980-talet genomförde Goberman ett projekt för att driva elfordon . Under 4 år testades 243 fordon av denna typ. De levererade frukostar till dagis och skolor. [ett]

I. M. Goberman stödde utvecklingen av motorsport i landet. På hans initiativ var idrottsföreningarna "Trud", "Petrel" och "Spartak" aktivt involverade i utbildningen av idrottare bland professionella bilister.

Iosif Mikhailovich ledde Glavmosavtotrans till slutet av sina dagar, bodde i Moskva .

Död 26 juni 1983 . Han begravdes i Moskva på Novodevichy-kyrkogården . [3]

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Joseph Mikhailovich Goberman - biografisk skiss . Rusautomobile.ru. Tillträdesdatum: 2013-13-04. Arkiverad från originalet den 13 november 2013.
  2. ↑ Goberman Joseph Mikhailovich // Från Mosavtotrans historia . Hämtad 13 november 2013. Arkiverad från originalet 13 november 2013.
  3. ↑ Gravsten (Novodevichy-kyrkogården, avsnitt 10) // Kända personer begravd på Novodevichy-kyrkogården . Hämtad 13 november 2013. Arkiverad från originalet 13 november 2013.

Länkar

Iosif Mikhailovich Goberman . Webbplatsen " Hjältar i landet ".