| Gogol överfart | |
|---|---|
| 61°46′41″ s. sh. 34°20′39″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil- |
| Går över | Oktyabrskaya järnväg |
| Plats | Petrozavodsk |
| Design | |
| Material | prefabricerad betong |
| Antal spann | 12 |
| total längd |
|
| körfält | 2 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1961 |
| Stänger för renovering | 2015—2017 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Gogol överfart - en överfart i Petrozavodsk tvärs över järnvägsspåren på motorvägen St. Petersburg - Murmansk , i linje med Gogol Street , som förbinder stadens centrum med det stora bostadsområdet Drevlyanka . Sedan januari 2013, på grund av ett nödläge, är överfarten stängd för fordon. För tillfället har den demonterats och en ny Gogol-bro, som öppnades den 19 december 2017, har byggts i dess ställe .
Längden på den tvåfiliga överfarten är 318 m, den är installerad på 16 armerade betongstöd. Utrustad med trottoarer för fotgängare [1] .
Byggandet av bron började i september 1957 och avslutades i november 1961 [2] .
Efter byggandet av överfarten lanserades busslinjer 2 och 6 längs den, vars sista hållplats var Telecentret [3] . På 1980-talet ersattes de av busslinje nr 9. Efter att byggandet av Drevlyanka-mikrodistriktet började sjösattes bussar till Drevlyanka längs överfarten. Bussar med särskilt stor kapacitet var förbjudna längs överfarten, så de utfärdades inte på dessa sträckor. Före trafikförbudet på överfarten passerar 6 busslinjer genom den.
År 1994 erkände Saratov Institute of Project Mostoreconstruction överfarten som nödläge och trafiken på den stängdes tillfälligt [4] . 1997 byggdes överfarten delvis om enligt projektet från Proektkommundortrans.
Under 2009-2010 genomfördes ett arbete för att eliminera nöddeformationer av asfaltbetongbeläggningen. [5]
I augusti 2012 beordrade Petrozavodsks åklagarmyndighet stadsförvaltningen att rekonstruera överfarten, i oktober 2012 beslutade stadsdomstolen att förbjuda driften av överfarten, på begäran av åklagarmyndigheten. Republiken Karelens högsta domstol fastställde detta beslut och den 18 januari 2013 stängdes överfarten för trafik, samtidigt som gångtrafiken bibehölls [6] .
Byggandet av en ny överfart ingick i juni 2015 i det federala målprogrammet " Utveckling av Republiken Karelen för perioden fram till 2020 " [7] . Det förväntade datumet för starten av den första etappen av byggandet av överfarten är sommarsäsongen 2016 [8] .
Den 25 augusti 2016 lade talmannen för Ryska federationens statsduman Sergey Naryshkin , transportministern Maxim Sokolov och chefen för Karelen Alexander Khudilainen en kapsel på platsen där byggandet av Gogol-bron i Petrozavodsk började.
Den 30 januari 2017 var 12 av de 14 spännen av överfarten demonterade, arbetet påbörjades med installationen av den första högen av den nya överfarten [9] . Den 15 juni 2017 påbörjades monteringen av överbyggnadsbalkar.
Den 15 december 2017 var bron helt färdig, ett kontaktnät för trolleybuss installerades på överfarten från korsningen av sh. Lososinskoe och st. Chernyakhovsky till st. Krasnoarmeiskaya och ansluten till huvudnätet. Trolleybussen kommer inte att trafikeras på överfarten för tillfället.
Den 19 december 2017 ägde den officiella invigningen av överfarten rum.
Från den 1 januari 2018 återlanserades busslinjerna 1, 17, 19 längs Gogol-överfarten efter ombyggnad, medan den senare - endast mot stadskärnan, från 12 februari 2018 - endast mot Drevlyanka [10] [11] .
| Överfartsstöd efter återuppbyggnad (maj 2018) | Överfartsstöd före återuppbyggnad (mars 2016) | Överfart före återuppbyggnad (mars 2016) | Överfarten är stängd för fordon. Vinter (2013) |