Station | |
Golikovka | |
---|---|
Svir riktning | |
Oktyabrskaya järnväg | |
61°46′18″ N sh. 34°22′23″ E e. | |
öppningsdatum | 1918 [1] |
Tidigare namn | Karanmaki |
Sorts | Gods, passagerare (elektriska tåg) |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | 6 |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 120 |
Plattformens bredd, m | 2 |
Avsluta till | Marshal Meretskov gata, Zagorodnaya gata |
Avstånd till Murmansk | 1048,3 km |
Avstånd till St Petersburg | 399,5 km |
Avstånd till Moskva | 919 km |
Tariffzon | ett |
Kod i ASUZhT | 010205 |
Kod i " Express 3 " | 2004775 |
Granne om. P. | Petrozavodsk och Onega |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Golikovka ( fin. Karanmäki ) är en järnvägsstation vid km 399,49 av linjen Sankt Petersburg-Murmansk .
Stationen ligger i distriktet med samma namn i staden Petrozavodsk . Två dubbelspåriga drag gränsar till stationen : Golikovka - Petrozavodsk i en jämn riktning och Golikovka - Onega i en udda riktning.
Ursprungligen - Golikovka sidospår av Olonets järnväg, sedan 1917 - Murmansk (Kirov, sedan Oktyabrskaya) järnvägen .
I början av 1915 byggde Olonets Railway tillfälliga spår från Golikovka-stationen längs Ugolnaya Street och ödemarken till Zavodskaya Square och vidare längs Aleksandrovskaya Street till den statliga piren vid Lake Onega . De var avsedda för leverans av rullande materiel från bryggan.
Från 1916 fram till byggandet av stationen vid Petrozavodsk-passagerarstationen 1955 stannade snabba, passagerar- och lokaltåg där [2] .
Det fanns en tågstation vid stationen. På grund av det faktum att stationen var belägen på stadens territorium och var närmare centrum än Petrozavodsk-stationen, steg de flesta av passagerarna som reste till Petrozavodsk av vid den [3] .
Byggnaderna vid stationen tillhörde järnvägens avdelningar - en kvarn, ett stall, en föredömlig trädgård med grönsaksbutiker av vägens Food Service. År 1919 flyttades bostadsbaracker för matserveringen av vägen till stationen från staden Rybalka (nuvarande Rybka-distriktet i Petrozavodsk) (de har inte överlevt till denna dag).
Den 16 november 1918 byggdes en anslutande järnvägslinje till Onega traktorfabrik [4] [5] .
Från stationen fram till mitten av 1930 -talet fanns tillfartsvägar till Onega Tractor Plant .
Den 11 december 2009 togs en rekonstruerad elektrisk centraliseringsstolpe gjord av lättmetallstrukturer i drift vid stationen [6] .
För närvarande finns det ingen station (väntrum för passagerare, biljettkontor) vid stationen. En passagerarpaviljong är installerad på passagerarplattformen . Stationen har flera stigar till lager och ett sågverk [7] .
Från och med 2019 stannar det enda tåget nr 6374 vid stationen med meddelandet Svir-Petrozavodsk-Pass [8] .
Den 31 maj 2004 ägde en konsthandling av en grupp Petrozavodsk-konstnärer tillägnad kulturarbetarnas dag under samma namn som stationen rum på stationens territorium [9] .
Vy mot serverns (västra) hals
stationsbyggnader
Utsikt över passagerarpaviljongen och plattformen
Utsikt mot södra (östra) halsen
Petrozavodsk | Järnvägsstationer och hållplatser i staden|
---|---|
Petrozavodsk | Petrozavodsk-Passazhirskiy → Petrozavodsk |
Petrozavodsk-Tovarny | Petrozavodsk → Yaanislinna → Petrozavodsk → Petrozavodsk-Tovarny |
Tomytsy | Tomycy → Sulazhgora → Tomytsy |
Golikovka | Petrozavodsk → Golikovka → Karanmyaki → Golikovka |
Onega | Onega → Stenström → Onega |
Kamenny Bor | Petushki → Kamenny Bor |
Onegzavod | Onegzavod |