Golutvin är det historiskt etablerade namnet på stadsdelen i staden Kolomna , som gränsar till järnvägsstationen med samma namn .
Namnet på distriktet kommer antingen från ordet golutva , som översätts som en skogsröjning, röjning ; antingen från den slaviska " golyaden " - namnet på den baltiska stammen som levde på stranden av floden Protva (gränsen till moderna Moskva- och Kaluga-regioner ), eller från gammalryska. " Golytba " - de så kallade rånarna som jagade här - "monterade" eller golutvenny kosacker .
"Golutva" på ukrainska - "otäck", de fattiga
En annan legend om ursprunget till regionens namn är rotad i eran av bildandet av handelsförbindelser mellan Ryssland och England. Lord Chancellor fick efter den första (oavsiktliga) resan till Ryssland och ett besök i Moskva brev och instruktioner från Ivan den förskräcklige att organisera tullfri handel mellan länder. På våren 1554, efter att isen smält på floderna, begav sig britterna tillbaka från Moskva, först längs Oka och Volga, sedan längs trakten till Dvina och återvände till sitt hemland, som de upptäckte sjövägen. Under ett av stoppen på Oka besökte kanslern omlastningslager för handlare som ligger vid flodernas korsning i staden Kolomna, där kanslern var övertygad om möjligheten att organisera handel mellan Moskva och London. Enligt legenden sa han: vi ska gå, hämta byte och vinna! Denna fras förvandlades så småningom till namnet på ett av distrikten i Kolomna - Golutvin. På samma sätt tillskrivs denna fras, som blev namnet på Kolomna-regionen, den brittiska ambassadören Anthony Jackson. År 1557 föreslog Anthony Jenkinson, en medlem av Moskvakompaniet, till tsaren att öppna en handelsväg till Kina genom Buchara. Britterna hade information om att karavaner gick till Kina från Bukhara. Tsaren tillät passage till Astrakhan. Jenkinson lämnade Moskva den 23 april 1558 och anlände till Astrakhan den 14 juli. Resan ägde rum längs Moskvafloden till Kolomna, därifrån längs Okafloden till Nizhny Novgorod och sedan längs Volga till Astrakhan. Från Astrakhan åkte Jenkinson till Bukhara. I Bukhara fick han veta att husvagnar inte längre går till Kina. Han återvände till Moskva i september 1559.
Distriktets territorium bildades från byn Bobrov, som låg på denna plats fram till mitten av 1800-talet . År 1863 köpte ingenjören Struve denna bit mark av markägaren N. M. Golitsyn för att bygga en lokomotivanläggning (nu - OAO HK Kolomensky Zavod ) och en järnvägsstation.
Golutvin är ansluten till resten av stadsdelarna med spårvagnslinjerna 1, 2, 3, 4, 6 och 8, som passerar längs Oktyabrskaya Revolutsii Street , med busslinjer inom staden, såväl som taxibilar med fast rutter: 2, 3, 5, 6, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 20, 68. Det finns också en busstation i Golutvin, varifrån regionala och intercitybusslinjer avgår.
Golutvin nämns i Dmitrij Sukharevs berömda låt "Steamboat" [1] :
Natten smälter inte, och går inte förbi,
Men på Oka och ovanför Oka skriker en
slumpmässig ångbåt -
Väntad, så ynklig.
…
Och när planeten är trång,
slutar han nonsens
och smäller tyst in Golutvin,
sväljande suckar på språng.
| Mikrodistrikt i Kolomna | |
|---|---|