Alexander Ivanovich Gorelov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelse |
1 september 1923 Kuzminka , RSFSR , USSR |
||||||
Död |
20 april 2018 (94 år) Moskva , Ryssland |
||||||
Försändelsen | CPSU | ||||||
Yrke | fabriksdirektören | ||||||
Utmärkelser |
|
Alexander Ivanovich Gorelov ( 1 september 1923 - 20 april 2018 ) - sovjetisk ledare för maskinteknik , chef för Salyut Moskvas maskinbyggnadsanläggning vid USSR:s luftfartsindustri, Hero of Socialist Labour (1974).
Född den 1 september 1923 i byn Kuzminka, nu Znamensky-distriktet i Oryol-regionen, i en rysk familj. 1939 fick han anställning som fräsmaskinist vid anläggning nr 24 uppkallad efter M.V. Frunze i staden Moskva. Samma år började han studera på jobbet vid kvällsavdelningen på den tekniska skolan för flygmotorbyggande [1] .
1941, med början av det stora fosterländska kriget , inkallades han till Röda armén. Medlem av det stora fosterländska kriget. Han utbildades på tankskolan i staden Dzerzhinsk, Gorky-regionen. Sedan 1942, en deltagare i strider på de nordvästra, centrala, andra och tredje ukrainska fronterna - i området för staden Rzhev, Kursk-bukten, staden Kirovograd, Chisinau-riktningen. Medlem av befrielseoperationerna i Rumänien, Bulgarien, Ungern och Tjeckoslovakien. Efter krigsslutet med Tyskland 1945 förflyttades han till Fjärran Östern, där han, som en del av Trans-Baikal Front, deltog i kriget med Japan i Greater Khingan-regionen [1] .
Efter att ha gått i pension från Röda armén 1947 fick han jobb på fabrik nr 45 (sedan 1963, Salyut Moscow Machine-Building Plant) i USSR:s luftfartsindustri, där han arbetade som förman, standardiserare, senior teknolog, chef för arbets- och lönebyrån, biträdande verkstadschef, chef för verkstäder. 1952 började han studera vid kvällsavdelningen vid Moskva Aviation Technological Institute, som han avslutade 1958 [1] .
Från 1959 till 1963 arbetade han som sekreterare i festkommittén för anläggning nr 45, från 1963 till 1968 arbetade han som produktionschef och från 1968 till 1980 utsågs han och arbetade som direktör för Salyut Moskvas maskinbyggnadsanläggning [1] .
Under hans ledarskap behärskade fabriken serieproduktionen av AL-21F-motorn, generaldesignern A.M. Vaggorna, som började installeras på flygplanen Su-17, Su-20, Su-22, Su-24. Produktionsvolymen för den nionde (1971-1975) och tionde (1976-1980) femårsplanen vid anläggningen ökades med mer än 3 gånger [1] .
Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 16 januari 1974 (med stämpeln "ej föremål för publicering"), för enastående framgång med att uppfylla och överuppfylla planerna från 1973 och accepterade socialistiska skyldigheter, Alexander Ivanovich Gorelov belönades med titeln hjälte av socialistiskt arbete med utmärkelsen av Leninorden och guldmedaljen " Skäran och hammaren " .
Från 1980 till 1988 arbetade han som chef för avdelningen för personal och utbildningsinstitutioner, ledamot av styrelsen för ministeriet för luftfartsindustri i Sovjetunionen. 1988 gick han i pension [1] .
Han var delegat för SUKP:s XXII, XXIV, XXV kongresser. Han valdes till medlem av byrån för SUKP:s stadskommitté i Moskva och distriktskommittén Pervomaisky i SUKP i Moskva, en suppleant i fem sammankomster av deputerade i Moskvas kommunfullmäktige [1] .
Bodde i staden Moskva. Död 20 april 2018. Han begravdes i Moskva på Troekurovsky-kyrkogården.
För arbete och stridsframgång belönades han med: