Gorkunov, Mikhail Stepanovich

Mikhail Stepanovich Gorkunov
Födelsedatum	5 september 1915( 1915-09-05 )
Födelseort	Med. Nadezhdino , Bliznyukovsky-distriktet , Charkiv-regionen
Dödsdatum	6 december 1943 (28 år)( 1943-12-06 )
Anslutning	USSR
Typ av armé	flyg
År i tjänst	1937 - 1943
Rang
Slag/krig	Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

Mikhail Stepanovich Gorkunov ( 1915 - 1943 ) - kapten för arbetarnas och böndernas röda armé , deltagare i det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte ( 1943 ).

Biografi

Sovjetunionens hjälte Gorkunov Mikhail Stepanovich föddes den 5 september 1915 i byn Nadezhdino, nu Bliznyukovsky-distriktet, Kharkov-regionen i Ukraina, i en fattig bondefamilj. ukrainska.

Han tog examen från Nadezhdinskaya sjuåriga skolan och Panyutinskaya skolan för fabrikslärling (FZU). Under tre år arbetade han som mönstermontör på en tung verkstadsanläggning i staden Kramatorsk, Donetsk-regionen i Ukraina. 

På kvällarna jobbade jag på den lokala flygklubben. Produktionens unga trummis var en Komsomol-aktivist, arrangör av sportevenemang och en deltagare i amatörkonstaktiviteter. Mikhail tillhörde en generation som orädd vände bröstet mot förändringens vind och stolt hävdade att den föddes för att "förverkliga en saga". Och det är inte förvånande att flyget, med dess poesi om flyg och tekniska prestationer, har blivit en sann kallelse för en ung arbetare. Det var hon som hjälpte Mikhail att fullt ut inse sina mänskliga och professionella egenskaper. Efter examen från flygklubben Kramatorsk skickades Gorkunov, en av de mest kapabla kadetterna, för att fortsätta sina studier vid Voroshilovgrad School of Military Pilots uppkallad efter Proletariatet i Donbass.

I Röda armén sedan 1937. Trots sin ungdom, redan i skolan, visade Mikhail sig som en skicklig, begåvad pilot. 1938 tog han examen från Voroshilovgrad Military Aviation Pilot School. Före krigets början tjänstgjorde han i en av flygenheterna (förmodligen i 6:e TBAP, som var en del av 132:a BAD) vid Sandar (Marneuli) flygfält i den georgiska ASSR, beläget 30 km söder om Tbilisi nära Armeniens och Azerbajdzjans gränser.

Medlem av det stora fosterländska kriget sedan december 1941. 1941 blev han medlem av SUKP (b). Sedan den 11 december 1941, befälhavaren för den 152:a separata arméns spaningsflygskvadron på Krimfronten. 

Redan från början av sorteringar spelar han djärvt och graciöst ett dödligt spel med fienden, varje gång som segrar. Många dokumentära beskrivningar av Gorkunovs militära handlingar uppfattas som en legend, det är svårt att tro att en man som kämpar under sådana förhållanden skulle kunna överleva. 

Utdrag från prislistan för tilldelningen av den första orden av den röda fanan (stavning finns bevarad i alla dokument):  

”... Flygchefen, löjtnant Gorkunov, hade under fientlighetsperioden från 11 december till 20 januari 1942 12 utflykter med en flygtid på 29 timmar. Besättningskamrat. Gorkunova är den bästa besättningen på enheten. De svåraste och mest ansvarsfulla uppgifterna anförtroddes kamraten. Gorkunov. 

Den 5 januari 1942 fick enheten ett stridsuppdrag för att fastställa tillståndet för CHONGAR-BROEN och genomföra spaning djupt bakom fiendens linjer. Kamrat Gorkunov flög ut för att utföra denna uppgift. Trots det klara molnfria vädret Kamrat. Gorkunov, skickligt manövrerande, nådde bron, bron täcktes av jaktplan och luftvärnsartilleri, trots alla hinder och stark luftvärnsartillerield, bestämde besättningen exakt brons tillstånd och skickligt förklädd som separata moln, återvände säkert till sitt flygfält.

Den 19 januari 1942, under spaning över slagfältet, besköts besättningen av luftvärnsmaskingevär, medan flygplanet skadades svårt. Efter att ha sett till att flygplanet kontrolleras av kamrat. Gorkunov fortsatte att bedriva spaning. Mer än 200 kilometer på det skadade flygplanet. Alla stridsuppdrag för spaning och förstörelse av fiendens trupper Kamrat. Gorkunov gör ett utmärkt jobb..."

Efter upplösningen av individuella skvadroner i april 1942 (inklusive 152:a ORAE) fortsätter löjtnant Gorkunov att tjänstgöra som ställföreträdande befälhavare för skvadron 367 "a" för ett separat spaningsflygregemente i Svartahavsgruppen för styrkor från den transkaukasiska fronten.   

Utdrag från prislistan för tilldelningen av den andra orden av den röda fanan: 

”... Ställföreträdande skvadronchef Löjtnant Kamrat. Gorkunov för perioden 2.5.42. till 20.5.42 har 13 stridsnattsorter med en flygtid på 27 timmar. Alla stridsuppdrag för spaning och förstörelse av fiendens trupper har slutförts. Tack vare den stora skickligheten, initiativet och uthålligheten när de utför nattstridsuppdrag, kamratens besättning. Gorkunova uppnådde stor effektivitet i resultaten av natträder mot fiendens mål. 

2.5.42 Besättningen instruerades att rekognoscera fiendens flygfält vid punkterna: Seitler, Novo-Tsaritsino, Gramatikovo, Islam-Terek och bombardera de angivna flygfälten. Det meteorologiska läget i spanings- och bombområdet var dåligt. Tov. Gorkunov flög planet till rätt platser mycket bra. Alla mål rekognoscerades och bombades. 

6.5.42 Besättningskamrat. Gorkunova fick uppdraget att spana in Sarabuz flygfält och förstöra fiendens materiella del på det, trots det starka motståndet från fiendens luftvärnsartilleri, strålkastare och stridspatruller, kamrat. Gorkunov tog, tack vare uthållighet, uthållighet, beslutsamhet och skicklighet, planet exakt till objektet på en given kurs. Som ett resultat av bombningen, enligt bekräftelsen från besättningen, observerades tre bränder. Uppgiften var klar. 

7.5.42 Besättningskamrat. Gorkunova fick uppdraget att etablera fiendens flygplan vid Biyuk-Onlar-flygfältet. När man närmar sig flygfältet kamrat. Gorkunov gav bilen full gas och imiterade ljudet från en fientlig flygmotor. På flygplatsen gavs en landningsskylt och en strålkastare. Med utnyttjande av den gynnsamma positionen utförde besättningen noggrann bombning av flygfältet. Enligt besättningen förstördes 4 fientliga flygplan på Biyuk-Onlar flygfält. Det var 4 bränder och brinnande flygplan. 

8.5.42 Besättningen fick i uppdrag att spana och bomba flygfältet och stationen. Dzhankoy. Besättningen hittades vid stationen. Dzhankoy järnväg förening. Trots det starka motståndet från fiendens luftvärnseld och skador på flygplanet, kamrat. Gorkunov fortsatte att flyga planet till målet Som ett resultat av bombningen förstördes 2-3 vagnar och 1 stridsvagn, vilket bekräftas av den andra besättningen. 

7.5.42 Besättningen fick i uppdrag att bomba fiendens materiel vid Sarabuz flygfält, uppgiften genomfördes trots hårt motstånd från fienden. Det var 3 bränder på flygfältet, vilket bekräftas av pilotbesättningen. 

15.5.42 Besättningen fick i uppgift att förstöra fiendens materiel på Gramatikovo flygfält. Uppgiften var utmärkt. Övervinna svåra väderförhållanden och närma dig målet, skjut FÖR fienden, kamrat. Gorkunov förde planet exakt till objektet på en förutbestämd kurs. Som ett resultat av bombningen förstördes 2 fientliga flygplan. Tov. Gorkunov har 22 dagliga utflykter, för vilka han två gånger överlämnades till regeringens pris ... "

I juni 1942 upplöstes 367 "a" ORAP. Mikhail Gorkunov överförs till det 367:e höghastighetsbombflygregementet i den 132:a bombplansdivisionen av 5:e luftarmén av den transkaukasiska fronten som ställföreträdare för den 2:a flygskvadronen. 

I juni 1942, som en del av regementet, deltog han i försvaret av Sevastopol. Från 18 juni till 30 juni utför Gorkunovs besättning från Anapa hoppflygfältet utflykter för att bombardera fiendens positioner på en höjd av 164,9, i bosättningarna Kamara och Balaklava. I februari 1943 fick piloten medaljen "För Sevastopols försvar".  

I januari 1943, för den tapperhet, det mod och det mod som visades i striderna mot de fascistiska inkräktarna, tilldelades kapten Gorkunov den högsta regeringens utmärkelse.

Utdrag från prislistan för presentationen av titeln Sovjetunionens hjälte: 

"... Under perioden då han deltog på fronten av det fosterländska kriget mot de tyska inkräktarna, gjorde kapten Gorkunov personligen endast 144 sorteringar med det framgångsrika slutförandet av kommandots uppdrag, varav 111 sorteringar var på natten. Bombningen utfördes av kamratens besättning. Gorkunov totalt, 17 flygplan på flygfält, 16 stridsvagnar, 13 kanoner, 13 maskingevär, 94 fordon med last och trupper, 4 olika lager, 31 vagnar, 2 fordon, 3 korsningar, 1 bro, 14 järnvägsvagnar förstördes och allvarligt skadade, upp till två kompanier infanteri och en skvadron fientlig kavalleri, orsakade 27 bränder, 22 explosioner av stor styrka i områden med koncentration av utrustning och fiendens arbetskraft, vid fiendens järnvägsstationer, hamnar och flygfält. 

Kapten Gorkunov, som regementets bästa spaningsofficer, slutförde framgångsrikt ett antal viktiga uppgifter från kommandot för flygspaning av fiendens mål, vilket bidrog till ett framgångsrikt slutförande av stridsuppdrag av regementet. 

Som ställföreträdande befälhavare för en flygskvadron lär kapten Gorkunov, genom personligt exempel på hög flygfärdighet, uthållighet, mod, tapperhet och skickligt användande av sin omfattande stridserfarenhet, flygbesättningen dagligen konsten att strida, mod, uthållighet när de utför stridsuppdrag. Flygskvadronen, där kamrat Gorkunov är ställföreträdande befälhavare, under perioden för deltagande på fronten av det patriotiska kriget, gjorde endast 800 stridsorter, varav 521 sorteringar på natten med framgångsrikt slutförande av uppgifter. 

Kapten Gorkunov, när han utförde kommandots stridsuppdrag, utförde många vapenprestationer och visade sanna exempel på mod, mod, uthållighet, höga flygfärdigheter och militär list. 

Den 8 maj 1942, på natten, utförde ett stridsuppdrag för att förstöra fiendens materiel på Boyuk-Anlar flygfältet, efter att ha kommit till målet och sett nattens start och landning av flygplan på flygfältet, kamrat. Gorkunov stod i en cirkel ovanför flygfältet tillsammans med fientliga flygplan och, efter att ha gjort 4 cirklar, efter att ha landat 5 fientliga flygplan, gick han ner till 500 meter och satte eld på 4 fientliga flygplan på flygfältet. Kamrat Gorkunovs flygplan besköts av fiendens ZP och ZP och fick 4 hål, men kamrat Gorkunov, som nådde en höjd av 1000 meter och lotsade över målet, satte eld på ytterligare ett fientligt flygplan som skulle landa. För detta framgångsrika avslut av stridsuppdraget fick kamrat Gorkunov tacksamhet från arméchefen.

Den 10 juli 1942, på natten, när man utförde ett stridsuppdrag för att förstöra fiendens materiel på Mariupol-flygfältet, genomfördes flygningen under svåra väderförhållanden (åskmoln, regn) Ovanför målet belystes kamrat Gorkunovs flygplan av sju strålkastare och kraftigt beskjutna av ZA och ZP. Tov. Gorkunov, med skicklig manövrering, lyckades lura fienden, ta sig ur strålkastarnas belysning och beskjutning av ZA och ZP, gick ner till 70 meter och sköt mot 5 strålkastare och deras tjänare med elden från hans maskingevär, undertryckte elden av två luftvärnsmaskingevär, och sedan med flera körningar, utmattande luftvärnssystemet, förstörde 3 flygplansfiender. 

12 juli 1942 på eftermiddagen, kamratens besättning. Gorkunov orsakade 2 bränder med utmärkt bombning och sänkte ett fientligt transportfartyg i hamnen i Mariupol med en direkt träff av bomber, vilket bekräftades av fotografier och observationer av andra besättningar. 

Den 19 juli 1942, på natten, förstörde kamrat Gorkunovs besättning en fiendeövergång 2 km bort med en direkt träff från bomber. söder om Bolshaya Kalitva och en stor mängd utrustning och arbetskraft vid korsningen, och detta, enligt bekräftelsen från markstyrkorna, omintetgjorde fiendens offensiv i det angivna området. 

Den 19 november 1942 förstörde kamrat Gorkunovs besättning ammunitionslagret vid Gunayka-punkten i flera körningar och utmattade fienden. 

Den 16 december 1942, på natten, förstörde kamrat Gorkunovs besättning upp till 4 järnvägsvagnar genom bombningar och förstörde järnvägsspåret vid Belorechenskaya-stationen. 

För personligt gjorda 144 sorteringar, av 111 sorteringar på natten med framgångsrikt slutförande av stridsuppdrag från kommandot på fronten av det fosterländska kriget mot de tyska inkräktarna och det mod, mod och hjältemod som visades samtidigt, kapten Gorkunov M.S. värdig den högsta regeringens utmärkelse - titeln Sovjetunionens hjälte ... " 

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 1 maj 1943 för det exemplariska utförandet av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de nazistiska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, Kapten Mikhail Stepanovich Gorkunov tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen "(nr 1000). 

Priserna delades ut till hjälten i Kreml den 18 juni 1943. 

På order av 4:e luftarmén av den nordkaukasiska fronten daterad den 9 maj 1943, får kapten Gorkunov, redan i positionen som befälhavare för 2:a flygskvadronen 367 BAP, sin fjärde order.  

Utdrag ur ordern om tilldelning av Order of the Patriotic War av 2: a graden: 

"...den 20 mars 1943, utförde kommandots stridsuppdrag för att förstöra fiendens manskap och utrustning i området kring Chushka Spit, trots motstånd från fienden och dåliga väderförhållanden med låg molnighet och regn , när han upprepade gånger närmade sig målet, utmattade fiendens luftförsvarsstyrkor, skickligt medbringande av fiendens luftförsvar på sin manöver gav bombningen av andra besättningar. Efter att ha utmattat fiendens styrkor, förstörde han upp till 3 fordon och undertryckte elden från 3 fientliga luftvärnskanoner med ett utmärkt närmande till målet och bombningar. 

Efter att ha presenterats för den högsta regeringens utmärkelse - titeln Sovjetunionens hjälte från januari 1943 till maj 1943, kamrat. Gorkunov gjorde 66 sorteringar på natten, med en flygtid på 129 timmar och 25 minuter. Och bara för perioden av deltagande i det patriotiska kriget, kamrat. Gorkunov gjorde 210 sorteringar, 177 av dem på natten, med en total flygtid på 491 timmar och 12 minuter. 

25.3.1943 - sortie på natten för att förstöra den materiella delen av fienden på Taman-flygfältet. Som ett resultat av bombningen förstördes 1 fiendeflygplan. 

12 april 1943 - en sortie på natten för att förstöra den materiella delen av fienden i området 1,5 kilometer sydväst om Krymskaya-punkten. Som ett resultat av bombningen bröt 1 stor brand ut och elden från den 1:a fiendens artilleripistol undertrycktes. 

17 april 1943 - 2 sorteringar på natten för att förstöra den materiella delen av fienden på Anapa flygfält. Som ett resultat av bombningen förstördes 1 flygplan och 2 fientliga flygplan skadades i flygfältets sydöstra utkant. 

28 april 1943 - 2 sorties på natten för att förstöra fiendens arbetskraft och utrustning i Krymskaya-punkten. Som ett resultat av bombningar i den norra utkanten av punkten inträffade 1 stor brand och 2 stora explosioner ... " 

I juni 1943 avsåg befälet över divisionen, med tanke på Gorkunovs exceptionellt höga flygfärdigheter, att skicka honom för att studera vid Zhukovsky Air Force Academy. Piloten tackade dock nej till detta erbjudande: ”Jag ber er att inte göra det här ännu. Jag kommer inte att kunna studera tyst förrän vi förstör de förbannade ockupanterna. Min plikt är att bekämpa nazisterna!” 

1943-07-20 Den 367:e BAP, som stred på SB-flygplan, upplöstes (direktiv från Röda arméns generalstaben nr 513338 av 18.07.43). Kapten Gorkunov överfördes till 63:e BAP (Boston beväpnad med flygplan).

Naturligtvis var befälet och kollegorna stolta över en så modig pilot. I stridsbeskrivningen av den 132:a nattbombflygdivisionen daterad 1.8.43 i avsnittet "Personalens politiska och moraliska tillstånd" läser vi: "Namnen på de modiga piloterna och navigatörerna från Sovjetunionens hjältar, vol. GORKUNOV, CHESNOKOV, NAZIN, DEINEKO och GORBUNOVA är kända inte bara för divisionens personal, utan långt utanför dess gränser. Dessa kamrater är divisionens stolthet, för de är dess elever ... ". 

Men det dödliga och vågade stridsarbetet var inte avsett att fortsätta. Den 6 december 1943 kom den tappre piloten inte tillbaka från flyget. Liksom tusentals soldater från det stora fosterländska kriget gick han bort innan han kunde andas in den berusande luften våren 1945.

Natten mellan den 5 och 6 december 1943, medan de utförde ett stridsuppdrag för att bombardera fiendens trupper och artilleri på en höjd av 56,8 söder om Kerch, besättningen på kapten Gorkunov, bestående av navigatören för länken, löjtnant Alexander Vasilyevich Base, kommunikationschefen för AE st. Sergeant Delevoy Timofey Maksimovich och luftskytten Art. Sergeant Selyavin Grigory Petrovich återvände inte från ett stridsuppdrag. 

Han tilldelades Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 1000), två orden av röda fanan, orden för det patriotiska kriget av 2:a graden (nr 15897 daterad 9.5.43), medaljen "För Sevastopols försvar". 

En av gatorna i byn Krasnogorka nära staden Kramatorsk är uppkallad efter honom. I byn Nadezhdino, i en skola som bär hjältens namn, restes hans byst. I Krasnodarparken för 30-årsdagen av segern, den 9 maj 1985, öppnades ett monument till Sovjetunionens hjältar, som tilldelades detta höga militära pris för mod och tapperhet i strider med de fascistiska inkräktarna i Kuban . Namnet på Gorkunov M.S. är inpräntat på minnesstelen.

Anteckningar

Mikhail Stepanovich Gorkunov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)

Litteratur

• Heroes of the Soviet Union: A Brief Biographical Dictionary / Föreg. ed. collegium I. N. Shkadov . - M . : Military Publishing House , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN ots., Reg. nr i RCP 87-95382.
• Hjältar i slaget om Kaukasus. - Tskhinvali, 1975.
• Bragder i fosterlandets namn. - 2:a upplagan, - Kharkov: Prapor, 1985.