Passera

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 november 2021; kontroller kräver 6 redigeringar .

Pass  - ett lågt område i toppen av en bergskedja eller massiv. De fungerar som det enklaste och bekvämaste sättet att flytta från en bergsdal till en annan. De bredaste, djupaste passen, ofta av stor transportvikt, kallas bergspass [1] .

Efter ursprung skiljer de: erosionspass som uppstår som ett resultat av konvergensen av de övre delarna av floddalar belägna på motsatta sluttningar; tektoniska pass (lokal sänkning av antiklinvecket); glaciala pass bildade av anslutningen och efterföljande förstörelse av väggarna i motsatta husvagnar eller cirques. [2]

Genom tillgänglighet för passering olika tider på året särskiljs året-runt- och säsongskort.

Gå- och packstigar, bilar, mer sällan järnvägar och andra vägar passerar ofta genom passen. Den övre delen av passet är ofta den enda platta platsen i området, så många pass har byggts eller till och med små boplatser sedan urminnes tider. Ur militär synvinkel kan passen vara strategiskt viktiga objekt [3] .

Pass i rysk sportturism

Inom sportturism är ett pass en logisk plats för en given rutt att korsa åsens vattendelare . Inom sportturism är således ett pass inte alltid den lägsta och mest tillgängliga platsen i toppen av en bergskedja eller massiv.

Många sportpass går inte genom den lägsta platsen i denna del av åsen, helt enkelt för att det finns en enklare och säkrare väg i närheten (högre upp på åsen), till exempel förbi svåra stenar och stenfallande delar av rutten.

Det finns många sportpass, som från lekmannens synvinkel ser ut som galenskap: det finns en enkel bekväm väg genom åsen i närheten, och turister klättrar på "skira klippor". Sådana pass passeras för att förbättra idrottsandan och förbereda sig för svårare vandringar utan att lämna de lättillgängliga bergsområdena. Ett stort antal sådana pass har passerats de senaste åren på Kolahalvön , Ural .

Turister-idrottare kan använda klassiska, hundra år gamla bergspass med bra stigar som pass; urgamla glaciala sadlar ; tektoniska sprickor i bergskedjor; fördjupningar mellan steniga bastioner och " gendarmer " av bergsryggar; platåliknande delar av bergskedjor; övergångsglaciärer och andra former av bergsrelief . En variant av sportpasset är åsens travers , när man, efter att ha klättrat till dess krön, gör en övergång längs vattendelaren och går ner i den angränsande dalen. Två eller flera pass, mellan vilka det inte finns några sektioner som är relativt svåra att passera, samt en stigning till vattendelaren (eller till något av passen), stigen längs åsen till nästa pass och nedstigningen från denna kallas en passlänk. En sådan bunt betraktas som ett pass.

Godkänd klassificering

Inom sportturism klassificeras pass i svårighetskategorier (c.tr.), som återspeglar svårigheten på passet (eller passlänken) för turister att passera. Svårighetskategorin bestäms av metoden för expertbedömning på grundval av en uppsättning klassificeringsegenskaper som kännetecknar passets tillgänglighetsgrad: höjd över havet; sluttningarnas branthet och arten av deras yta; tekniker som används under passagen av passet; boendeförhållanden etc. Det är vanligt att särskilja 3 svårighetskategorier, som var och en är indelad i semi-kategorierna A och B. Pass i svårighetskategorin 1A anses vara den lättaste, svårighetskategorin 3B - den svåraste. Pass, vars komplexitet är under 1A, klassificeras vanligtvis som icke-kategoriska (n/c). Pass, vars komplexitet kan öka med en halvkategori beroende på väder och andra förhållanden (snöfall, plötslig isbildning i backarna, etc.), klassificeras dessutom med en "asterisk" (till exempel 2A*).

I " Lista över klassificerade höga bergspass " och " Lista över klassificerade mellanbergspass " för varje pass dess plats, namn, höjd, svårighetskategori för olika årstider, floder och glaciärer på båda sidor om passet, passageegenskaper, hinder , indikeras faror. Svårighetskategorin för varje pass omvärderas regelbundet av en speciellt skapad kommission från Tourist Sports Union of Russia (TSSR) och godkänns vid TSSR :s kongress . Den sista officiellt godkända listan över pass publicerades 1986. Just nu pågår arbetet med nya passlistor.

Perevalnaya toponymi

Enligt den månghundraåriga tradition som har utvecklats inom geografi , ges namnen på nya föremål i området som regel av deras pionjärer. Man tror att personer som korsade passet från dal till dal för första gången, eller klättrade på passåsen, har rätt att föreslå ett namn på ett nytt pass. I enlighet med Ryska federationens federala lag av den 18 december 1997 nr 152-FZ "Om namnen på geografiska objekt", för officiellt erkännande av ett sådant namn, krävs dess godkännande av de lagstiftande organen i motsvarande territorium . Med tanke på att de flesta sportpassen inte är av intresse för någon utom turister, finns namnen på de allra flesta sportpassen inofficiellt. De är fixerade i de traditionella "passanteckningarna" som finns kvar i turerna (stenpyramiderna) på passen. Namnen på passen finns antecknade i turistrapporter och på turistkartor, skickade från grupp till grupp som förberedelse för vandring. Mycket ofta leder ett sådant system för att namnge pass till förlusten av namnet som givits av pionjärerna. Det finns många kända fall av förekomsten av flera namn vid samma pass eller förekomsten av pass med samma namn på turistkartor, även om de är belägna i samma bergsregion. Allt detta skapar stor förvirring och kan till och med leda till olyckor när man passerar vägar. På grundval av Ryska federationens federala lag av den 18 december 1997 nr 152-FZ "Om namnen på geografiska objekt" utvecklade TSSR rekommendationer [4] , enligt vilka det är nödvändigt att ge namn till nya pass förknippas med områdets toponymi eller med passets egenskaper, vilket kan hjälpa till med dess passage . När du namnger pass är det användbart att göra det mesta av traditionerna för lokal toponymi , särdragen hos det nationella språket där passet finns och så vidare.

Ur denna synvinkel bör namn anses vara korrekta:

Passen kan tilldelas namnen på personer som är direkt involverade i deras upptäckt, första bestigning, studie. Namnen på framstående statsmän och offentliga personer, företrädare för vetenskap och kultur och andra personer som har meriter inför staten kan postumt tilldelas namnlösa pass. Namnen på passen bör bestå av högst tre ord och bör naturligtvis passa in i det redan befintliga systemet med namn på geografiska objekt i det givna territoriet.

Du bör avstå från att namnge pass:

Foton av passen i västra Kaukasus

Väg passerar

Under byggandet av både vägar och järnvägar, när de korsar bergskedjor, passerar de genom pass, om trafikvolymen är relativt liten, och byggandet av tunnlar inte är ekonomiskt genomförbart.

De högsta bergspassen för motorvägar som inte passerar under pass i tunnlar är:

i världen i Europa i fd Sovjetunionen i Ryssland

Anteckningar

  1. ↑ Bergspass  // Hermafrodit - Grigoriev. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2007. - S. 456. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 volymer]  / chefredaktör Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 7). — ISBN 978-5-85270-337-8 .
  2. ↑ Fyrspråkig encyklopedisk ordbok över termer i fysisk geografi, komp. prof. I.S. Schukin, M., Sov. uppslagsverk, 1980; Geografisk encyklopedisk ordbok. Begrepp och termer — M., Sov. uppslagsverk, 1988.
  3. ↑ Pass // Sovjetiskt militäruppslagsverk / N. V. Ogarkov . - Moskva: Militärt förlag vid USSR:s försvarsministerium, 1978. - T. 6. - S. 278-279.
  4. ↑ PASSER MED HÖGBERG. Lista över hemliga pass i Altai, Dzungarian Alatau, Kaukasus, Pamir, Pamir-Alay, Tien Shan. TSSR, M., 2001 . Hämtad 28 september 2009. Arkiverad från originalet 30 augusti 2009.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger