| hagel | |
|---|---|
| Grad | |
|
Bild på en skonare från boken av A. A. Chernyshev "Russian Sailing Fleet" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Okhtens varv |
| skeppsmästare | W. F. Stoke |
| Bygget startade | 30 december 1830 ( 11 januari 1831 ) |
| Sjösatt i vattnet | 8 ( 20 ) augusti 1831 |
| Bemyndigad | 1831 |
| Uttagen från marinen | 16 januari ( 28 ) 1862 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 30,48—30,5 m |
| Midskepps bredd | 4,6—7,61 m |
| Förslag | 3 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 16 |
"Grad" är en segelskonare från det ryska imperiets baltiska flotta , som ingick i flottan från 1831 till 1862. När hon tjänstgjorde i flottan seglade hon i Östersjöns vatten , Finska viken , Rigabukten och Bottenviken , användes som tränings-, transport-, eskort-, cruising- , hydrografisk och brandfartyg , deltog i den högsta recensionen av Östersjöflottans fartyg 1856. I slutet av tjänsten såldes skonaren till skrot.
Segelskonare med träskrov, skonarens längd mellan perpendikuler varierade enligt uppgifter från olika källor från 30,48 till 30,5 meter [komm. 1] , bredd utan mantel från 7,6 till 7,61 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 3 meter [komm. 3] . Skeppets beväpning bestod av 16 kanoner [1] [2] [3] . Skonaren var det enda segelfartyget i den ryska kejserliga flottan som bar detta namn [4] .
Skonaren "Grad" lades ner på Okhta-varvets slip den 30 december 1830 ( 11 januari 1831 ) och efter sjösättning den 8 augusti ( 20 ) 1831 blev den en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av fartygsbefälhavaren av 6:e klassen, överste V. F. Stoke [2] [5] [6] [7] .
Hösten 1831 seglade hon i Finska viken till Krasnaja Gorka . I fälttåget 1832 var hon en del av skvadronen av kapten 1:a rang A.P. Lazarev , som tillhandahöll transport av belägringsartilleri från Kronstadt till Danzig , varefter det återvände till Kronstadt . 1833 åkte hon på en praktisk resa till Finska viken som en del av en skvadron, medan hon den 17 augusti (29) stötte på stenar och skadades [2] [8] [9] [10] [11] .
I fälttåget 1834 seglade hon från Kronstadt till Memel , sedan i maj samma år, som en del av en detachement, åkte hon till ön Hogland för att träffa prinsen av Orange och den preussiska prinsen och prinsessan, varefter hon åkte på en praktisk resa till Finska viken . I juli följande 1835 deltog hon, som en del av viceamiral P. I. Rikords skvadron , i förflyttningen från Kronstadt till Danzig av en avdelning av gardeskåren, och i september samma år i transporten till Revel , efter att som hon tog upp en vaktpost på Revals väggård [2 ] [12] [13] [14] .
I fälttåget 1836 tjänstgjorde hon som vakt på Revals väggård, varefter hon seglade från Reval till Riga [15] . Även i årets kampanj deltog hon i praktisk navigering i Finska viken [2] .
I nästa fälttåg 1837 deltog hon också i praktiska resor i Finska viken och mellan dess hamnar. 1838 och 1839 tjänstgjorde hon som vakt vid Sveaborgsrädet och deltog i praktiska resor i samma vik, medan befälhavaren för skonaren , kapten-löjtnant A. A. Shatilov , tilldelades S:t Stanislav IV-ordens grad 1839 . I fälttåget 1840 åkte hon på en praktisk resa och kryssning i Finska viken till Krasnaya Gorka, och i slutet av detta års fälttåg genomgick hon en större översyn i Kronstadt. Året därpå, 1841, tjänstgjorde hon på Kronstadt-redet och gick åter till praktisk sjöfart i Finska viken och Östersjön [2] [16] [17] [18] [19] [20] .
1842 gjorde hon övergången från Kronstadt till Riga [21] och i fälttåget 1842 till 1848 förde hon vakttjänsten dit [2] [22] . 1849 seglade hon till Finska viken, Riga och Botten [ 23] [24] , tjänstgjorde som vakt på Riga red [25] och seglade även mellan Riga och Kronstadt [26] . I fälttåget 1851 var hon på praktiska och kryssningsresor i Finska viken och deltog även i hydrografiskt arbete i samma vik och Östersjön. I nästa fälttåg 1852 användes den förutom praktiska resor även för att genomföra inventering och mätningar av finska skär. 1853 deltog hon i praktiska resor i Finska viken och mellan dess hamnar. Åren 1854 och 1855 användes hon som branddrivet fartyg i hamnen i Kronstadt. I fälttåget 1856 seglade hon mellan hamnarna i Finska viken, i de finska skären och Östersjön, och den 23 juli ( 4 augusti 1856 ) deltog hon i Högsta granskningen av Östersjöns fartyg. Flotta på Kronstadt-redet [2] [27] [28] [29] [30] [31] .
1861 såldes skonaren för skrotning och den 16 ( 28 ) 1862 uteslöts den från flottans fartygslistor [2] [32] .
Befälhavarna för segelskonaren "Grad" som en del av den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Segelskonare från den ryska Östersjöflottan | |
|---|---|
| segling | |
| segelpropeller | |