Granovsky, Mikhail Nikolaevich

Granovsky Mikhail Nikolaevich
Födelsedatum 27 september 1878( 27-09-1878 )
Dödsdatum 4 april 1920 (41 år)( 1920-04-04 )
En plats för döden helsingfors
Anslutning  Ryska riket Finland
 
Typ av armé Marin
Rang kapten 1:a rang
Slag/krig Rysk-japanska kriget , första världskriget
Utmärkelser och priser
Gyllene vapen med inskriptionen "För tapperhet"

Mikhail Nikolaevich Granovsky (1878-1920) - militär mekanisk ingenjör , deltagare i det rysk-japanska och första världskriget, maskiningenjör kapten 1: a rang , St. George Cavalier .

Biografi

Född 27 september 1878.

År 1901 tog han examen från den mekaniska avdelningen vid Kejsar Nicholas I:s sjötekniska skola i Kronstadt och befordrades till junior maskiningenjör.

Han tjänstgjorde som fartygsmekaniker på fartygen från det ryska imperiets flotta.

1904-1905 deltog han i försvaret av Port Arthur , tilldelades tre militärordrar och belönades med det gyllene vapnet "För mod" . I Port Arthur togs han till fånga av japanerna. Den 15 januari 1905 gav stabskaptenen Granovsky ett åtagande att inte delta i kriget och släpptes ur fångenskapen.

1908-1915 tjänstgjorde han som senior fartygsingenjör på kryssaren Admiral Makarov . Han var grundläggande för att uppfylla kraven i reglerande dokument för driften av mekanismerna för kryssare av denna typ. Det finns ett känt fall när befälhavaren för kryssaren "Admiral Makarov" gav kommandot att flytta bort från det flytande ankaret (pipan) inom 1,5 timmar. Senior fartygsmekaniker M. N. Granovsky rapporterade till kaptenen att det skulle ta minst 4,5 timmar att slutföra kommandot, påtvingat tillbakadragande skulle leda till oundvikliga skador på fartygets motor och var motiverat endast i en nödsituation, som inte existerar. Händelsen på kaptenens rapport om underlåtenhet att följa ordern löstes av kommissionen för skvadronen, som bestod av kaptener och fartygsmekaniker. Granovskys handlingar erkändes som absolut korrekta [1] .

Den 6 december 1913 befordrades han till maskiningenjör, kapten i 2:a rangen .

1916-1917 var han flaggskeppsmaskiningenjör vid högkvarteret för chefen för divisionen för patrullfartyg i Östersjön .

Den 15 januari 1917 förordnades han att övervaka den mekaniska delen av byggandet av fartyg i Östersjön.

Den 28 juli 1917 befordrades han till kapten av 1:a rangen för utmärkelse.

Efter oktoberrevolutionen emigrerade han till Finland . Död 4 april 1920 i Helsingfors .

Anteckningar

  1. ↑ Fall av mekanikern Granovsky. Arkiverad 16 december 2013 på Wayback Machine

Litteratur

Länkar