| Nikolai Aleksandrovich Gudim | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nikolai Aleksandrovich Gudim | |||||
| Födelsedatum | 11 juli 1882 | ||||
| Födelseort | Bryansk | ||||
| Dödsdatum | 15 november 1915 (33 år) | ||||
| En plats för döden | nära Memel | ||||
| Anslutning | Ryssland | ||||
| Typ av armé | Marin | ||||
| År i tjänst | 1899 - 1915 | ||||
| Rang | Kapten av andra rangen | ||||
| befallde | ubåtar: Abborre , Skat , Akula | ||||
| Slag/krig |
Rysk-japanska kriget första världskriget |
||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||
Nikolai Alexandrovich Gudim ( 30 juni (11), 1882 , Bryansk [1] , Oryol-provinsen - 2 juli (15), 1915 , Östersjön ) - Rysk ubåtsman, kapten av andra rangen ( 25 november (6 december 1914 ) .
Född 11 juli 1882 i staden Bryansk , i familjen till en ärftlig Oryol-adelsman Alexander Gudim. 1902 tog han examen från Sjö -kadettkåren . Han tog examen från kurserna i den pedagogiska flygparken 1903 . I november 1903, under M.N. Bolshevs frånvaro, utnämndes han till chef för den tillfälliga flygstationen i Sevastopol [2] . Deltog i det rysk-japanska kriget , tjänande på kryssaren jag rangordnar " Ryssland " [1] . Även 1904 - 1905 . i Vladivostok tjänstgör han i sjöfartsministeriets flygpark. 1907 tog han examen från officersklassen för dykning. Han beordrade ubåtar: " Scat ", "Aborre", "Dragon", " Haj ". Sedan 6 december 1914 kapten av 2:a rangen. 1910 förflyttades han till att tjänstgöra i Östersjöflottan. År 1910 , tillsammans med chefen för Xenia flytande verkstad , Boris Salyar , föreslog han att man skulle använda ett teleskoprör för fartygsventilation och att förlänga avgasröret från dieselmotorer (en prototyp av moderna snorklar ) [3] . Dog tillsammans med ubåten "Shark" vid avfarten till Memel den 15 november 1915 .