Dagdiesel

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 november 2019; kontroller kräver 13 redigeringar .
Anläggning "Dagdiesel"
Sorts Offentligt bolag
Grundens år 1932
Plats  Sovjetunionen →Ryssland:Kaspiysk
Nyckelfigurer Dudchak Vladimir Vlasevich
Industri ingenjörsindustri , försvarsindustri
Produkter undervattensvapen, dieselmotorer, pumpar m.m.
Rättvisa
omsättning
Rörelseresultat
Nettoförtjänst
Antal anställda mer än 2000 personer
Utmärkelser Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
Hemsida dagdizel.ru

OJSC Plant "Dagdizel" (tidigare " Plant No. 182 ", " Dagdizel ") är en rysk ingenjörsfabrik i staden Kaspiysk ( Dagestan ) . Grundades 1932 , ett av de äldsta och största industriföretagen i Dagestan. Under sovjettiden var det en av de ledande diesel- och torpedfabrikerna i Sovjetunionen . Sedan 2008 har det varit en del av Marine Underwater Weapons - Gidropribor-koncernen .

De huvudsakliga verksamhetsområdena för närvarande:

Symbolen för växten är två symmetriska blå bokstäver " D " mot bakgrunden av ett ankare.

Historik

Beslutet att bygga ett företag för produktion av sjövapen på Dagestans territorium fattades på förslag av folkkommissarien för tungindustri Sergo Ordzhonikidze vid ett möte med politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti. sommaren 1931 (ursprungligen Anläggning nr 182). 18 km från Makhachkala , bland träsk, salta kärr och sanddyner i remsan mellan bergen och havet, byggdes ett tältläger, byggandet av anläggningen och byn Dvigatelstroy började . Nikolai Alekseevich Fetisov var chef för byggarbetsplatsen, Alexander Solomonovich Dezortsev var chefsingenjör, Zagidi Guseinovich Feodaev var biträdande chef för byggarbetsplatsen, Ordzhonikidze var arbetsledare för byggarbetsplatsen.

En av anläggningens verkstäder ( "verkstad nr 8" ) byggdes mitt i havet 1934-1938, på en stengrund som lagts på havsbotten (sedan 1966 har denna uppsättning upphört att användas av anläggningen, även om den finns fortfarande bevarad) [2] .

1936 producerade anläggningen en experimentell sats av produkter, 1939 nådde den sin designkapacitet. Han blev ett av de få torpedbyggande företagen i Sovjetunionen; 1939 producerade anläggningen 134 torpeder, 1940 - 628 och 1941 - 3 246 [3] . I början av kriget uppgick produktionsområdet för anläggningen till nästan 113 tusen m², 6 tusen människor arbetade här.

I början av det stora fosterländska kriget bemästrade anläggningen produktionen av nya typer av vapen och ammunition för frontens behov: flyg- och djupbomber, luftvärnsgranater och minor, bolags- och bataljonsmortlar, PPSh och anti-tank igelkottar. Hösten 1941 tog byn Dvigatelstroy emot, placerade ut och tillhandahöll arbete åt arbetare i närstående företag som evakuerats från frontlinjen av Tokmak , Kiev och Taganrog , och Kirov Tokmak-fabriken slogs helt samman till fabrik nr 182. Men ett år senare, i mitten av sommaren 1942, befann sig Makhachkala i den främre remsan och anläggningen tvingades återigen evakuera, denna gång till Alma-Ata (delvis också till Petropavlovsk ), där Alma-Ata maskinbyggnadsanläggning uppkallad efter S. M. Kirov grundades . Även om konstruktionen av anläggningen var tvungen att börja från början, 1943 startade produktionen och anläggningen började producera 53-38U och 53-39 torpeder [4] .

1944 återvände anläggningen till Dvigatorstroy; dess huvudprodukter var 45-36AN flygplanstorpederna . Under kriget tilldelades cirka 800 arbetare vid anläggningen militär- och arbetsutmärkelser, 200 personer tilldelades medaljer " För försvaret av Kaukasus ", 1945 tilldelades anläggningen den röda fanan från USSR State Defense Committee.

1948 bemästrade fabrik nr 182 en ny typ av produktion - dieselmotorbyggnad . Detta är kopplat till det nya namnet på anläggningen sedan 1966 - "Dagdiesel". Ett av de viktigaste arbetsområdena från 1957 till 1964 förblev dock produktionen av militär raketteknik ( flygplansprojektil av klassen "vatten-till-vatten").

1966 testades KM ekranoplan vid anläggningens flottbas .

Nuvarande tillstånd

Fram till början av 1990-talet arbetade cirka 11 tusen människor vid anläggningen, främst med att uppfylla försvarsorder. 1992 sjönk volymen av statliga beställningar till nästan noll, anläggningen föll i omvandlingszonen och lanserade serieproduktion av jordbruks-, bygg- och livsmedelsmaskiner. Därefter kombinerade anläggningen försvarsorder och produktion av civil utrustning. 1995 blev anläggningen ett aktiebolag.

I augusti 2000 dog två arbetare vid anläggningen, som befann sig på ubåten Kursk - A. Yu. Borisov och M. I. Gadzhiev (kroppen av den andra av dem hittades inte av utredningen) [5] .

2008 blev JSC Dagdiesel en del av staten som innehar Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, etablerat 2006 på basis av St. Petersburg Federal State Unitary Enterprise Central Research Institute Gidropribor , ett ledande företag inom området för att skapa marina undervattensvapen

I dagsläget står anläggningen för en fjärdedel av den totala industriproduktionen och en fjärdedel av skatteuppbörden för industrin i Dagestan. [7] . Samtidigt, i slutet av 2008, hade anläggningen en belastning på cirka 60 % av sin försvarskapacitet, belastningen av civila produkter var 20 % (resten av kapaciteten var malpåse) [8] .

Anläggningen deltar regelbundet i arbetet med International Naval Show.

År 2013 var antalet anställda i företaget 2,4 tusen personer [9] .

I mars 2013 inledde utredningsavdelningen vid ICR för Dagestan ett brottmål på anklagelser om försök till bedrägeri i särskilt stor skala som en del av verkställandet av ett statligt kontrakt för tillverkning av torpeder [10]

Sommaren 2018 blev det känt om kontraktet för Dagdiesel-fabriken med försvarsministeriet, enligt vilket det skulle producera 73 UET-1-torpeder till ett belopp av 7,2 miljarder rubel [11] .

Tillverkade produkter

(I slutet av 2000-talet)< [12]

Ledare

Framstående arbetare

Utmärkelser

För den höga prestanda som uppnåtts vid utförandet av produktionsuppgifter och organisationen av produktionen av specialutrustning tilldelades anläggningen:

Övrigt

Adress: 368300, Ryssland , Republiken Dagestan , Kaspiysk , st. Lenina, d.1

1949 skapades en fotbollsklubb vid anläggningen (sedan 1995 - FC Dagdiesel ; upplöstes 2014).

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 https://disclosure.skrin.ru/disclosure/0545001919/?DTI=8
  2. ↑ Natalya Merenbach. Kaspiysk: världens åttonde underverk (1997-06-12) . odnoselchane.ru . Hämtad 1 november 2021. Arkiverad från originalet 13 april 2017.
  3. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/MO_03/chap03.html Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpeder från den sovjetiska flottan]
  4. ↑ Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpeder av den sovjetiska flottan . keu-ocr.narod.ru . Hämtad 1 november 2021. Arkiverad från originalet 1 november 2021.
  5. ↑ V. V. Ustinov. Sanningen om Kursk. M., 2004. S. 298, 299, 313.
  6. ↑ Den kaspiska växten kan komma in i anläggningen och producera undervattensvapen . regnum.ru (31 juli 2008). Hämtad 1 november 2021. Arkiverad 24 september 2015 på Wayback Machine
  7. ↑ Timur Aliev. Innovationer för försvarsindustrin . lsop.ru (2008-17-09). Hämtad 4 december 2021. Arkiverad från originalet 31 januari 2019.
  8. ↑ Hittills har Dagdiesel OJSCs försvarskapacitet nått 60 % (24 december 2008)  (otillgänglig länk)
  9. ↑ OJSC Plant Dagdiesel: Företagsprofil . Hämtad 26 mars 2013. Arkiverad från originalet 26 mars 2013.
  10. ↑ Dagestan-torpeder drabbade fallet: ICR utreder bedrägeri som en del av försvarsordern på Dagdiesel-företaget . kommersant.ru . Hämtad 1 november 2021. Arkiverad från originalet 20 augusti 2021.
  11. ↑ "De är tailing hangarfartyg": vad allvarligt oroade Nato-amiraler . ria.ru. _ Hämtad 7 juni 2022. Arkiverad från originalet 6 juni 2022.
  12. ↑ OJSC Plant "Dagdizel" Produktegenskaper . dagdizel.ru (12 maj 2009). Hämtad 4 december 2021. Arkiverad från originalet 12 maj 2009.
  13. ↑ Personalen på Dagdieselfabriken kommer att hedra minnet av den begåvade ingenjören Agaverdi Aliverdiyev  (otillgänglig länk)
  14. ↑ Myasoedov Evgeny Ivanovich . Hämtad 3 februari 2018. Arkiverad från originalet 19 december 2021.