Kievskoe-motorvägen är det populära namnet på Pskov-motorvägen inom Leningrad-regionens gränser . Det är en fortsättning på Kievs motorväg i St. Petersburg . Utanför Pushkinsky-distriktet passerar det till territoriet för Gatchinsky-distriktet i Leningrad-regionen .
Historiska (tidigare) namn på Kyiv-motorvägen: "vägen från Smolensk till St Petersburg" - Porkhov - Dinaburg - Dvinsky-trakten.
Kievskoye motorväg tillhör Pskov federala motorväg R-23 , som är en del av den europeiska vägen E 95 . Fram till den 31 december 2017 hade den ett kontonummer M20 [1] [2] .
Som adressbildande objekt i gatuvägnätverket på vägen för Pskov-motorvägen i Leningrad-regionen , ligger Kievskoe-motorvägen i byarna Maloye Verevo , Bolshiye Kolpany , i byn Nikolsky , Gatchinsky-distriktet .
Motorvägen är uppkallad efter staden Kiev , som den sista punkten på rutten. Av en slump skiljer sig den geografiska longituden för båda städerna med flera minuter (Petersburg 30°19′ E och Kiev 30°31′ E), och koordinaterna för början av Kiev-motorvägen i den norra huvudstaden är nästan desamma som för den västra. del Leningradsky (nu Svyatoshinsky ) distriktet i Ukrainas huvudstad .
Motorvägens historia går tillbaka till 1784, när den första delen av Porkhovskaya-vägen togs i drift . Eftersom det är en fortsättning på den redan utrustade sektionen från S:t Petersburg till Tsarskoye Selo mot Rozhdestveno , var området som byggdes genom dekret av Katarina II tänkt att ge infrastrukturellt stöd för strategisk kommunikation med de regioner som återvänder till Ryssland, inklusive under uppdelningen av Polen och i Krim-riktningen. På vissa kartor betecknades Porkhov-området också som " en lovande väg från Smolensk till St. Petersburg ."
Forntida ryska Porkhov var ett viktigt fäste på vägen till Östersjön genom Dvinsk (Dinaburg, nu lettiska Daugavpils ); detta avsnitt kallades senare ibland Belorussky Trakt . Bygget av den egentliga motorvägen Dinaburg påbörjades först 1830. I vissa sektioner, baserat på erfarenheten av att driva Porkhov-kanalen, lades rutten för den nya motorvägen bort från den gamla. Trakten togs i drift 1841, då vägtullar godkändes av de som passerade längs Dinaburgs motorväg. Efter Krimkriget , från 1860-talet, tillsammans med namnet Dinaburgskoe, kom namnet Kievskoe shosse gradvis i bruk . Samtidigt dör inte det gamla namnet ut, och den 14 januari 1893 döper Alexander III , i ett dekret om att "avnamna" toponymer, inte bara staden från Dinaburg till Dvinsk, utan även motorvägen uppkallad efter Det.
När det gäller användning är "Dvinsk motorväg" äntligen underlägsen " Kiev motorväg " efter 1920, när Polen först ockuperade Dvinsk under det sovjetisk-polska kriget och sedan överförde den till det borgerliga Lettland, där staden döptes om till Daugavpils.
Under sin livstid körde Alexander Sergeevich Pushkin längs Porkhov-kanalen 13 gånger och gick alltid till den tredje poststationen från St. Petersburg i Vyra . Namnet på hjälten i berättelsen " Stationsmästaren ", publicerad 1831 , Samson Vyrin, innehåller en antydan om just denna station; detaljerna i biografin om den litterära hjälten och hans prototyp, den verklige stationsmästaren i Vyra, sammanfaller också. 1972 öppnades museet " Stationsmästarens hus " i de tidigare byggnaderna på poststationen i Vyra .