Giurgiulesti (hamn)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 december 2016; kontroller kräver 12 redigeringar .
Kommersiell hamn och passagerarhamn
Giurgiulesti internationella frihamn
rom. Portul Giurgiulești
Plats  Moldavien ,Giurgiulesti
Landets område 41,7 ha
ytterligare information
Hemsida gipp.md/en/
 Mediafiler på Wikimedia Commons
45°28′10″ s. sh. 28°12′40″ in. e.

Giurgiulesti International Free Port  är en hamn som ligger 133,8 km från Svarta havet på vänstra stranden av floderna Prut och Donau i byn Giurgiulesti .

Hamnen etablerades 2006 tack vare överföringen av 430 meter av Donau och Pruts kust av Ukraina till Moldavien [1] [2] . Hamnen ligger i närheten av Moldaviens gräns mot Rumänien och Ukraina . Den enda hamnen i Republiken Moldavien med tillgång till Svarta havet. Hela territoriet för hamnen i Giurgiulesti har status som fri ekonomisk zon fram till 2030 [3] . Hamnens fria ekonomiska zon ger nationella och internationella investerare gynnsamma villkor för investeringar och affärer. Hamnen är ett regionalt logistiknav på gränsen till EU .

Historik

Hamnen i Giurgiulesti äger 480 meter av Donaukusten [4] , som Moldavien fick från Ukraina i utbyte mot en del av vägen nära byn Palanca , Stefan-Vodsky-distriktet i Moldavien [5] .

1996 började byggandet av en oljelastningsterminal nära byn. Den blev klar 2006 . Terminalen inkluderar en kaj för att ta emot oljetankers , 8 tankar med en total kapacitet på 52 tusen ton, ett integrerat system för att pumpa oljeprodukter från marina tankar till tankar. Oljeprodukter kommer att levereras till terminalen i tankbilar och sedan levereras till konsumenter på väg och järnväg.

2007 påbörjades byggandet av en last- och passagerarhamn i Giurgiulesti, som togs i drift 2009 [6] [7] . År 2008 öppnades en järnvägslinje från Cahul till hamnen i Giurgiulesti [8] [9] . 2010 nådde lastomsättningen 375 000 ton, och 2011 inleddes en vanlig sjöfartskommunikation med Istanbul [10] . I och med byggandet av den ukrainska kanalen "Donau - Svarta havet" började fartyg i Giurgiulesti gå längs med havsinfartskanalen och Bystry-grenen, och inte genom den rumänska grenen av Sulinskaya- grenen , vars ingång är stängd efter kl. 14.00 [11] . Från och med 2015 var en andra spannmålsterminal under uppbyggnad.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 430 meter geopolitik  (engelska) . tyzhden.ua . Hämtad 25 mars 2021. Arkiverad från originalet 23 mars 2022.
  2. ↑ Hur ukrainare gav en bit av sitt fosterland till moldaver och i gengäld fick de ett fikon . www.unian.net . Hämtad 25 mars 2021. Arkiverad från originalet 13 november 2021.
  3. ↑ Giurgiulesti International Free Port Arkiverad 2 januari 2014 på Wayback Machine
  4. ↑ Moldaus 460 Meter vorbildlich genutzte Donau Arkiverad 18 augusti 2016 på Wayback Machine , i: Die Presse vom 27. April 2013, abgerufen am 9. December 2014.
  5. ↑ Moldavien och Ukraina avslutade frågan om omtvistade territorier nära byn Palanca . Euroregion "Dniester". Tillträdesdatum: 14 maj 2016. Arkiverad från originalet 5 juni 2016.
  6. ↑ Utbyggnad av Giurgiulesti-hamnen i Republiken Moldavien Arkiverad 2 januari 2014 på Wayback Machine
  7. ↑ Giurgiulesht oljeterminal öppnad i Moldavien  // RosInvest.Com. Arkiverad från originalet den 27 september 2007.
  8. ↑ Cahul-Giurgiulesti järnvägslinje öppnad . Hämtad 24 december 2016. Arkiverad från originalet 25 december 2016.
  9. ↑ I slutet av året kommer flyget Giurgiulesti-Galati att öppna . Hämtad 24 december 2016. Arkiverad från originalet 25 december 2016.
  10. ↑ Ett lastfartyg kommer att gå mellan Giurgiulesti och Istanbul  // kommersant.md.
  11. ↑ "Princess Elena" är trogen Quick (otillgänglig länk) . Hämtad 20 juli 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 

Länkar