| Aktiebolag "Donetskgormash" | |
|---|---|
| Sorts | publikt aktiebolag/statligt företag |
| Bas | 1889 |
| Tidigare namn | "Maskinbyggnads- och järngjuterifabrik av ingenjörerna E. T. Bosse och R. G. Gennefeld", Stalins maskinbyggnadsfabrik uppkallad efter 15-årsdagen av Lenin Komsomol i Donbass, Donetsks maskinbyggnadsfabrik uppkallad efter Lenin Komsomol i Ukraina, PO Donetskgormash, OJSC Donetskgormash |
| Grundare | Bosse, Eduard Theodor , Gennefeld, Rudolf Heinrich |
| Plats | |
| Nyckelfigurer | regissör Kravchuk Victor Fedorovich |
| Industri | maskinteknik |
| Produkter |
gruvutrustning, gruvlyftutrustning, gruvmaskiner |
| Antal anställda | 890 |
| Hemsida | dngormash.ru |
PJSC "Donetskgormash" är ett gruvteknikföretag . Beläget i Leninsky-distriktet i staden Donetsk , Ukraina (kontrollerat av den självutnämnda republiken DPR [1] ). Tidigare "Maskinbyggnad och järngjuteri av ingenjörer E. T. Bosse och R. G. Gennefeld."
Adress: Donetsk, Tkachenko street, 189.
1889 köpte de ryska entreprenörerna Eduard Theodor Bosse (1854–1927) och tysken Rudolf Heinrich Gennefeld en bit mark av en lokal markägare och gruvägare N. Rutchenko nära byn Grigoryevka , Bakhmut-distriktet, Jekaterinoslav-provinsen , för att bygga en maskinbyggnad och järngjuteri för gruvindustrins behov. Platsen låg nära Yuzovka (nu Donetsk).
På hösten 1889 började ett företag vid namn "Maskinbyggnad och järngjuteri av ingenjörerna E. T. Bosse och R. G. Gennefeld" att fungera. Anläggningen producerade ångmaskiner: kollyftmaskiner, ång- och handvinschar, ångpannor, ång- och handpumpar och fläktar, ångsumpmaskiner, rem- och kabelskivor upp till 4 meter i diameter, burar, självhakande anordningar och stoppprojektiler , skivspelare, vagnar av olika arter, borrverktyg.
Anläggningen har stadigt utvecklats, nya verkstäder har byggts, ny teknik har introducerats.
1902 blev E. T. Bosse ensam ägare till verket. Händelserna under den ryska revolutionen 1905-1907 och första världskriget påverkade inte företagets arbete. [2]
Efter den stora socialistiska oktoberrevolutionen och bolsjevikernas tillträde till makten i Donbass nationaliserades "maskinbyggandet och järngjuteriet av ingenjörerna E. T. Bosse och R. G. Gennefeld" 1920 . Anläggningen fick ett nytt namn - Statens maskinbyggnads- och järngjuterifabrik. Men de tidigare specialisterna som arbetade före revolutionen förblev cheferna för anläggningen. Anläggningens produkter var också märkta med det tidigare namnet på växten "Bosse" fram till 1935 .
1935 fick anläggningen ett nytt namn - Stalin Machine-Building Plant uppkallad efter 15-årsdagen av Lenin Komsomol i Donbass. Lite senare - namnet på Lenin Komsomol i Ukraina.
Under det stora fosterländska kriget i evakueringen i Karpinsk ( Sverdlovsk-regionen ).
1981 omvandlades anläggningen till en produktionsförening , som inkluderade flera små maskinbyggande företag i Donetsk-regionen .
Sedan 1995 - Open Joint Stock Company "Donetskgormash".
Sedan 2010 - Public Joint Stock Company "Donetskgormash". [3]
Under den väpnade konflikten i östra Ukraina stoppades arbetet med anläggningen, varefter den togs under kontroll av den självutnämnda folkrepubliken Donetsk [4] . I augusti 2017 tillkännagav republikens industriminister att produktionen skulle börja på basis av Donbass bussfabrik, med en plan att producera 100 enheter i slutet av året [5] .
En kontrollerande andel i företaget ägs av en företagsaktieägare - det cypriotiska företaget UMBH (69,87 % i mars 2011 ), som är en del av innehavet " System Capital Management " Rinat Akhmetov , bland de andra aktieägarna - företagsaktieägarna Azovimpeks, Ukruglemash [ 6] .
Anläggningen tillverkar gruvutrustning.
Grunden för sortimentet av tillverkad utrustning är: kraftfulla lyftmaskiner med flera rep och trummor, centrifugal- och axialfläktar för huvudventilation av gruvor, last- och transportmaskiner och roterande utrustning för dagbrottsbrytning, vinschar, växellådor. Tillsammans med traditionella produkter har företaget bemästrat produktionen av högpresterande frontskrapor och tillbehör för dem, underjordiska gruvbandstransportörer med en bandbredd på 800 till 1200 mm, ett antal centrifugalsektionspumpar, minfallskärmar, upphängningsanordningar och skippar med liten kapacitet och andra maskiner och mekanismer .