Donetsk (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 augusti 2021; kontroller kräver 15 redigeringar .
Station
Donetsk
Mariupol - Yasinovataya
Ilovaisk - Pokrovsk
Donetsk järnväg
48°02′37″ s. sh. 37°44′46″ E e.
avdelning för d. Yasinovatsky filial
Operatör Donetsk järnväg
öppningsdatum 1872 [1]
Tidigare namn

Yuzovo 1872 - 1924 Stalin 1924 - 1929

Stalino 1929 - 1961
Sorts nodal
Antal plattformar 5
Antal stigar 9
Plattformstyp 1 sida, 2 ö
Form av plattformar hetero
Arkitekter I. I. Vorontsov
Avsluta till kvm Tågstation
Plats  DPR / Ukraina [2] 
Överföra till A 2, 7, 19A, 32, 90;
TB 2;
tm 1.
Stationskod 480403
Kod i ASUZhT 480403
Kod i " Express 3 " 2214000
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Donetsk ( ukr. Donetsk ) är en inaktiv järnvägsstation för Donetsk-järnvägen , belägen i staden Donetsk .

Donetsks centralstation ligger i den norra delen av staden, i Kievsky-distriktet .

Historik

Under det stora fosterländska kriget förstördes den gamla stationsbyggnaden. 1951, enligt projektet av arkitekten I. I. Vorontsov , byggdes en ny stationsbyggnad.

Byggnaden är monumental, har ett traditionellt centralaxiellt schema för volym-spatial organisation.

Den centrala platsen i den rumsliga organisationen upptas av vestibulen, som dominerar strukturens övergripande sammansättning.

Det finns en urban legend att under den första grundstenen lade en av byggarna en skatt (en handfull silver med andra ädla metaller).

Stationstorget byggdes upp på 1960-talet.

Vid stationen finns museet för historia och utveckling av Donetsk Railway , som öppnades den 4 augusti 2000 för att markera 130-årsdagen av bildandet av Donetsk Railway . På förgården nära stationen byggdes en glittrande förgylld, invigd i slutet av 2011, den ortodoxa kyrkan St. Nicholas.

I samband med 2012 års fotbolls-EM i Donetsk byggdes stationsbyggnaden om och utökades och en ny byggnad med modern "urban" arkitektur tillkom.

Den 21 maj 2012 togs nybyggnaden i drift [3] . Det nya komplexet består av huvud-, förorts- och transitstationer, två köpcentra, två distributionshallar och en ny busstation.

Bodar installerades på plattformarna och gångbron blev täckt och med rulltrappor. Dessutom ersattes hela stationens infrastruktur helt - 15,8 km nya spår, 83 nya växlar lades, 417 kontaktnätsstöd installerades, 28,15 km av själva kontaktnätet installerades, 21 vindväxlar moderniserades. Cirka 200 belysningsanordningar installerades, cirka 25 km kabelproduktion, 12 km nya kraftledningar lades , två transformatorstationer moderniserades och två nya installerades.

De nya höghusen i stationskomplexet delade passagerartrafiken och skilde långväga passagerare från passagerare på elektriska tåg [4] .

Efter utbrottet av den väpnade konflikten i östra Ukraina 2014 avbröts tågtrafiken, och själva stationsbyggnaden skadades [5] [6] [7] .

Den 19 augusti 2019 återupptogs pendeltågens rörelse genom stationen [8] , men sedan april 2020 avbröts rörelsen igen på grund av covid-19 coronavirus-pandemin.

Stationsmeddelande

Fram till sommaren 2014 gick persontåg från Donetsk till många städer i Ukraina, Ryssland och Vitryssland, särskilt till Kiev, Moskva, St. Petersburg, Minsk, Lvov, Kharkov, Sevastopol, Simferopol, Dnepropetrovsk, Lugansk; Pendelbussar gick till Mariupol, Ilovaisk, Kramatorsk, Slavyansk, Yasinovataya, Chaplino, Debaltsevo, Yenakiyevo, Krasny Liman, Slavyansk, Lozova, Artemovsk. Med utbrottet av fientligheterna ställdes alla tåg in.

Den 19 augusti 2019 återupptogs pendeltågens förflyttning till stationen Elenovka och Mandrykino [8] .

Sedan april 2020 har pendeltågens rörelse i riktning mot Mandrykino- och Yelenovka-stationerna avbrutits (på grund av covid-19-pandemin och avstängning av medborgarnas passage genom Yelenovka-kontrollpunkten på gränslinjen mellan DPR och huvudstaden Ukrainas territorium) och fram till idag (i början av oktober 2020) har inte förnyats.

I början av oktober 2020 finns det ingen reguljär tågtrafik på Donetsk station.

Fotogalleri

Före rekonstruktion

Efter rekonstruktion

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Denna anläggning är belägen på territorium som inte kontrolleras av de ukrainska myndigheterna (se även Väpnad konflikt i östra Ukraina )
  3. ↑ Infrastrukturministeriets presstjänst. Järnvägsstationskomplexet nära Donetsk togs i drift  (ukr.)  (otillgänglig länk) . Uryadovy-portalen (21 maj 2012). Hämtad 4 augusti 2021. Arkiverad från originalet 6 februari 2017.
  4. ↑ Järnvägsstationskomplexet nära Donetsk togs i drift  (på ukrainska)  (otillgänglig länk) . Zrobleno i Ukraina . Hämtad 4 augusti 2021. Arkiverad från originalet 17 maj 2014.
  5. ↑ Förorts järnvägstjänst upphört i Donetsk . Kommersant (27 maj 2014). Hämtad 4 augusti 2021. Arkiverad från originalet 2 augusti 2021.
  6. ↑ Tågen slutade gå till Donetsks järnvägsstation (uppdaterad) . Delo.ua. _ Hämtad 2 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 december 2020.
  7. ↑ Fruktansvärda foton och videor av beskjutningen av järnvägsstationen i Donetsk dök upp . TSN.ua (10 juni 2015). Hämtad 2 augusti 2020. Arkiverad från originalet 2 augusti 2020.
  8. ↑ 1 2 Chefen för DPR tillkännagav den nära förestående lanseringen av en järnvägsförbindelse med Ryssland . RBC (8 september 2019). Hämtad 2 augusti 2021. Arkiverad från originalet 1 juni 2021.

Litteratur

Länkar