Cyperns statliga järnväg

Cyprus Government Railway ( ryska cypriotiska statliga järnvägar ) - ett järnvägssystem som hade en spårvidd på 762 mm och fungerade på Cypern från oktober 1905 till december 1951 . Med en total längd på 122 km fanns det 39 stationer , plattformar och hållplatser, varav de största var stationer i Famagusta , Prastio , Angastin , Trachoni , Nicosia ,Kokkinitrimitii , Morphou , Kalo Chorio och Eurychou . CGR stängdes av ekonomiska skäl.

Konstruktion

Byggandet av en järnväg på Cypern föreslogs först av den brittiske högkommissarien, Garnet Wolseley men projektet förverkligades inte på länge på grund av osäkerheten kring den brittiska närvaron på Cypern. I november 1903 godkändes ett förslag om byggande av järnväg, markarbeten påbörjades i maj 1904 . Famagustas hamn var ansluten till Varosha (1 mil) och linjen Famagusta - Nicosia anlades  - 36 km (21 oktober 1905).

Det andra bygget började i juli 1905 och slutfördes den 31 mars 1907, det bestod i byggandet av linjen Nicosia - Morphou - 38 km.

Den tredje etappen - började i januari 1913 och byggandet av stationen i Evrychou och järnvägslinjen Morphou - Evrychou, 15 km, färdigställande av bygget - 14 juni 1915 .

Stängning

1951 beslutade man att stänga vägarna på grund av missgynnande. Den 31 december 1951 passerade det sista tåget från Nicosia till Famagusta. I mars 1953 avslutades avskaffningen, och de flesta av loken såldes till Meyer Newman & Co , även om ett av loken var permanent parkerat bredvid den tidigare Famagusta-stationen. De tidigare järnvägsstationernas byggnader överlämnades till de lokala myndigheterna och användes för polisens eller socialtjänstens behov.

I bibliografiska kataloger	LCCN : n2006078100