Izh Planet

IZH Planet är en medelklass  landsvägscykel designad för att åka på vägar med olika underlag. Tillverkad av Izhevsk Machine-Building Plant från 1962 till 1966 . Totalt tillverkades 405 303 motorcyklar [1] . Han lade grunden för en serie motorcyklar "IZH Planet" - "IZH Planet-7" [2] , vars sista motorcykel (" IZH Planet-7 ") släpptes 2008 .

Historik

På grundval av motorcykeln " Izh-56 " 1962 bemästrades produktionen av motorcykeln "Izh Planet". Besättningen på denna modell var maximalt förenad med " Izh Jupiter " [3] . Garantisträckan för Izh-Planet ökade med 2 000 km jämfört med Izh-56, och livslängden för delarna i cylinderkolvgruppen ökades med en och en halv gånger på grund av användningen av en kontaktoljeluftrenare. Motorcykeln skilde sig från sin föregångare i en ny bensintank, lätt avtagbar sadel, ljuddämpare. Istället för stämplade fram- och bakskärmar användes stämplade svetsade.

Konstruktion

Motorcykeln är utrustad med en encylindrig, tvåtakts luftkyld motor med en fram- och återgående tvåjetspolning, med beredning av arbetsblandningen i förgasaren och dess tändning i cylindern från en 6-volts tändning. Vevaxeln är prefabricerad, pressad. Carter - blocktyp. Vevkammaren är framtill och växellådan bak. Vevhuset består av två halvor med en koppling längs mittplanet i längdriktningen. Fotväxlingspedalen och kickstartpedalen är placerade på vänster sida av växellådans hölje.

Specifikationer

Izh Planet 3 Guards från 1971-1977

• mått
  • längd — 2 115 mm [4]
  • bredd - 280 mm
  • höjd — 1 025 mm
• Axelavstånd 1 400 mm
• Markfrigång 135 mm
• Torrvikt 158kg
• Maxhastighet 100 km/h
• Bränsletankvolym 18 l
• Bränsleförbrukningen på motorvägen inte mer än 3,7 liter per 100 km
• Bränsle: Bensin A-66 (A-72) med bil- eller specialolja i förhållandet 25:1
• Korsbart vadställe 300 mm
• Motor
  • Typ: tvåtakt med slinga två-jet rensning
  • Antal cylindrar 1
  • Slag 85 mm
  • Cylinderdiameter 72 mm
  • Cylindervolym 346 cm³
  • Kompressionsförhållande 6,7
  • Max effekt 13 liter. Med. vid 4 400 rpm.
  • Luftkylning
  • Smörjsystem kombinerat med bränsle
  • Förgasare typ K-28I
• Spänning i elsystemet 6 V
• Lamellkoppling, oljebad
• Växellåda fyrväxlad, tvåvägs.
• Motortransmission rulllös dubbelradskedja, utväxling - 2,17
• Transmissionen från lådan till bakhjulet är en rullkedja, utväxlingen är 2,47.
• Ram - rörformig, svetsad.
• Framgaffel fjäder teleskopisk typ med hydrauliska stötdämpare.
• Bakre fjäderpendel med hydrauliska stötdämpare
• Skobromstyp
• Typen av hjul är lätt att ta bort, med tangentiellt anordnade ekrar.
• Däckstorlek 3,25-19"

Moderniseringar

"Izh Planet" fungerade som början på en hel serie motorcyklar:

• " Izh Planet-2 " (1965-1975) - Ökad motoreffekt till 15,5 liter. Med. Hjulnav av gjutna aluminiumlegering används istället för stansade hjulnav av stål.
• " Izh Planet-3 " (1970-1977) - En ny form av bensintank, verktygslådor, stänkskärmar. För första gången - utseendet på en tvåfärgad färg från motorcyklar. Det traditionella schemat är lerlappar av turkos, blått, azurblått. Och tanken är designad i gråtoner. . Istället för de fjädrande "fisk"-skydden, vanliga för tidigare modeller, designade för 19 "hjul och en droppformad tank, dök upp runda (främre ofjädrade), mer tekniskt tillverkade skydd, för 18" hjul. Tanken blev högre, med en rundad puckel och utvecklade nigrips. Vad är karakteristiskt, under perioden för att bemästra modellen - i cirka två år. Motorcyklar var utrustade med en ny typ av frontsköld, och den vanliga "fisken" bak. En kraftfullare motor (18 hk), ett högre styre, vilket förbättrade landningen. För första gången installerades blinkers på IZH-motorcyklar. Modellen tilldelades Sovjetunionens statliga kvalitetsmärke .
• "IZH Planet 3-01" (1977-1981)
• "IZH Planet 3-02" (1981-1985)
• " Izh Planet-4 " (1983-1987) - Andra yttre former. Ett elektriskt utrustningssystem med en trefas växelströmsgenerator med en spänning på 12 volt, likströmsexcitering och en effekt på 100 W användes. Ökad framgaffelrörelse, förbättrad bakhjulsupphängning. Framvinge av cirkulär typ (grund). Nydesignade strömbrytare installerades för att styra alla enheter utan att ta händerna från ratten, ett tändningslås av biltyp och en stöldskyddsanordning. En "nödstart"-knapp dök upp, som stänger generatorns exciteringslindning till jord när du startar med ett urladdat batteri. Vissa motorcyklar tillverkades med målade stänkskärmar, och några med krom.
  • " Izh Planet-5 " (1987-2008) - fick en ny cylinder med en flänsad ljuddämpare. Följaktligen, istället för två ljuddämpare, förenade med motorcyklar från Jupiter-familjen, installerades en original ljuddämpare på motorcykeln, till höger. Det blev en ny bensintank, framskärm, instrumentpanel och bakljus. Och en märkbar innovation är en frambroms med två kammar. Generatoreffekten ökade till 140 watt. I slutet av 80-talet var det Planet-5 som fungerade som en testbänk för licensierade enheter som behärskades på IzhMash. Hydropneumatisk gaffel med justerbar styvhet. Varje fjäder kan blåsas upp med luft med hjälp av en vanlig däckpump. Gjutna hjul istället för ekrar. Skivbroms på framhjulet. Skivbromsen installerades endast i tandem med en hydropneumatisk gaffel. Hjulet kan vara antingen gjutet eller ekrad. Det fanns också en modell med hydropneumatisk gaffel och trumbromsar. Både gjutna och ekrade hjul. Utvecklingen av licensierade enheter gick inte utan den traditionella förenklingen, teknisk design. Som ett resultat har skivbromsoket fått en hittills osynlig egenskap. Med början av 90-95 % slitage på bromsbeläggen lämnade de förtunnade beläggen bromsoket och fastnade hårt för framhjulet. Och gaffeln var monterad på något slags gänglås, vilket i vissa fall gjorde det omöjligt att ytterligare demontera för reparation och/eller underhåll.
• "Izh Planet-5-01". 1995 uppgraderades motorcykeln och masstillverkades fram till 2007. Den använde ett beröringsfritt tändsystem, ett separat smörjsystem (för en del av cirkulationen), en kopplingsutlösningsmekanism av kamtyp, ett luftfilter med ökad volym, en annan bromspedal, vevhuskåpor hade en annan form och andra förändringar.
• " Izh Planet-6 " - en motorcykel med en ram från "Izh Planet-5" och en tvåtakts encylindrig motor med ett separat smörjsystem och vätskekylning. Dimensionen på cylindern och kolven togs från Izh Planet Sport , och resten från Izh Planet-5 . Ej serietillverkat. Det monterades flera motorcyklar som testades och ett 20-tal motorer monterades, 3 av dem var med femväxlad växellåda. En motorcykel var med den ursprungliga plastkroppen.
• " Izh Planet-7 " (IZH 5.103) - en motorcykel med en ram från "Izh Planet - 5" och en 4-takts 1-cylindrig motor med en motorvolym på 249 cm³.

Se även

• Izhevsk motoranläggning
• Motorcyklar "Izh"

Anteckningar

1. ↑ Hur många och vad Izhey?  // "Bakom ratten": tidning. - 1986. - Nr 10 . - S. 8 .
2. ↑ Beskrivning av IZH Planet-7-modellen Arkivexemplar daterad 21 juni 2009 på Wayback Machine
3. ↑ C. Fisher. Från IZH-56 till "IZH-Planet"  // "Behind the Wheel": magasin. - 1962. - Nr 3 .
4. ↑ B.F. Demchenko, G.S. Mikryukov. Motorcyklar med märket Izh. - Moskva: DOSAAF USSR, 1982. - 160 sid.

Länkar

• Inofficiell webbplats för IZH motorcyklar

Litteratur

• Motorcykel "Izh-Planet". Manuell. 1964