Irkutsk trolleybuss

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 september 2020; kontroller kräver 36 redigeringar .

Irkutsk trolleybuss
Beskrivning
Land	Ryssland
Plats	Irkutsk
öppningsdatum	6 november 1970
Operatör	MUP "Irkutskgortrans"
Biljettpris	25 rubel (betalning vid utgången - till föraren)
Hemsida	irkget.ru
Ruttnät
Antal rutter	elva
Nätverkslängd	97,5 km
rullande lager
Antal trådbussar	78
Antal trolleybussparker	ett
Ruttschema

Irkutsk trolleybus - trolleybussystem i staden Irkutsk .

Den 25 december 2021 trafikerar elva trådbusslinjer i Irkutsk. Passagerartransporter med spårvagnar och trolleybussar utförs av MUP "Irkutskgortrans". Kostnaden för en enkelbiljett i spårvagnar och trolleybussar i Irkutsk är 25 rubel, en biljett (beroende på typ) - från 150 till 1500 rubel [1] . I trådbussar betalar passagerarna priset till föraren när de lämnar.

Historik

Rörelsen av trolleybussar i Irkutsk öppnades den 6 november 1970. Den första trolleybusslinjen kopplade hållplatserna "Square im. Kirov" och "Energetikov Settlement" (genom vattenkraftsdammen ). De första sex dagarna gick bara två trådbussar, men den 12 november ökade antalet till tolv. Ruttens längd var 12,6 kilometer åt ena hållet och lika i den andra. 1972 förlängdes den första rutten till hållplatsen "ul. Zjukovsky. År 1979 var längden på Irkutsk trolleybusslinjer 58 kilometer, och 84 trolleybussar körde på linjerna. År 2009 transporterade trolleybussar 12,1 miljoner passagerare, vilket gav 86 miljoner rubel till stadskassan [2] . 2017 döptes transportföretaget om från MUE Irkutskgorelectrotrans till MUE Irkutskgortrans.

Kronologi för utvecklingen av ruttnätverket:

• 1972  - väg nummer 1: st. Zjukovsky - Kirovtorget (Sverdlov St.)
• 1979  - väg nummer 3: mikrodistrikt. Baikalsky - Kirov-torget (Sverdlov St.), utvidgat till Marats förorter
• 1974  - rutt nr 4: Kirov-torget (Sverdlov St.) - Flygplats (genom Sovetskaya St., ursprungligen flygplatsstoppet för linjerna 4 och 6 var belägna separat)
• 1988  - väg nummer 5: mikrodistrikt. Solnechny - Kirov-torget (Sverdlov St.) (sedan 2011 slogs samman med väg nr 3)
• 1989  - väg nummer 6: st. Zhukovsky - flygplats (via Shiryamova St.)
• 1991  - väg nummer 7: Kirov-torget (Sverdlov St.) - mikrodistrikt. Pervomaisky
• 1993  - väg nummer 8: Kirov-torget (Sverdlov St.) - mikrodistrikt. Jubileum (medsols)
• 1995  - väg nummer 10: st. Marskalk Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - st. Volzhskaya
• 2004  - väg nummer 7k: st. Marskalk Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - mikrodistrikt. Pervomaisky
• 2004  - vägnummer 10k: st. Marskalk Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - mikrodistrikt. Jubilee (moturs)
• 2010  - väg nummer 6a: st. Volzhskaya - st. Zhukovsky (på 90-talet arbetade han under nummer 12), rutten är för närvarande stängd
• 2011  - från 1 januari ändrade rutt nr 1 trafik (Zhukovskogo St. - Solnechny mikrodistrikt); väg nr 3 ändrade trafik (förort Marat - Solnechny mikrodistrikt); rutt nr 10k döptes om till nr 10. Från 1 augusti återställdes det tidigare schemat för rutterna 10 och 10k (väg nr 10k: Yubileyny mikrodistrikt (motsols) - Marshal Konev St. (Sinyushina Gora mikrodistrikt), rutt nr. 10: Marshal St. Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - Volzhskaya-gatan). [3]
• 2011 - från 13 november, i samband med byggandet av det fjärde uppstartskomplexet för bron som korsar Angara (senare kallad Akademiska bron), följer alla trådbussar Baikalskaya Street, i avsnittet mellan hållplatserna Theatre of Puppets och Volzhskaya , ändrade trafikmönstret: istället för att passera genom Baikalskaya gick trolleybussar längs gatorna i Baikalskaya, Trilissera, Sedova med en utgång till den tidigare linjen i området Pl. 50-årsdagen av oktober Arkiverad 16 september 2016 på Wayback Machine . För detta gjordes en översyn av vägbanorna längs Trilisser- och Sedov-gatorna med en total längd på 1,5 km (faktiskt byggd), stolpar installerades och kontaktledningar sträcktes. Efter slutförandet av byggandet av överfarten vid korsningen mellan Baikalskaya och Piskunov gator i augusti 2012, återfördes trolleybussarna till sina tidigare trafikleder, även om det under en tid var möjligheten att lämna en av de dubbla vägarna (nr 3 eller nr 5) att följa Trilissera-Sedov diskuterades. Till slut återställdes det tidigare trafikmönstret och den nya delen av kontaktnätet kopplades helt enkelt bort. Trolleybusstrafiken på denna sträcka omorganiserades 2019 (längs Trilissera Street med tillgång till Akademiska bron).
• 2014 - från och med den 17 november ändrade sträckorna nr 7 och 10k delvis trafikmönstret i samband med att trolleybusskontaktnätet (enkel väg) genom Universitetsky-mikrodistriktet slutfördes. Efter hållplatsen "School No. 55" (när du rör dig mot Academgorodok), svänger trådbussarna på båda rutterna höger in på Ulan-Batorskaya Street, går genom Universitetsky-mikrodistriktet och går sedan till gatan. Lermontov och följ sedan samma väg [4] . Samtidigt följer väg nr 10 samma väg (längs förbifarten Universitetsky-Pervomaisky).
• 2016  - i juni lanserades väg 3u i testläge utanför staden - till byn Molodezhny, Irkutsk-regionen ( Marata  Ave. - Kirov Square (Sverdlov St.) - Solnechny mikrodistrikt (Gormolzavod) - ISHI (Molodyozhny village) ). Trolleybussen passerade 4,5 km av sträckan (enkel resa) utan kontaktnät. Förflyttningen längs rutten utfördes av VMZ-5298.00 (VMZ-375) trolleybus ( baknummer 304 Arkivkopia daterad 25 augusti 2016 på Wayback Machine ), utrustad med ett autonomt körsystem skapat av mästarna på trolleybussdepån under 2015. 36 heliumbatterier och ett laddningskontrollsystem installerades i en trolleybuss med ett transistoriserat kommutatormotorstyrsystem. Detta gjorde att bilen kunde passera 30 % av sträckorna utan att använda kontaktnätet. Enligt specialisterna på MUP Irkutskgortrans tog det ungefär en miljon rubel att utrusta trolleybussen med ett autonomt körsystem, vilket är tre gånger billigare än att köpa en fabriksanalog Arkivexemplar av 25 augusti 2016 på Wayback Machine . Ett par månader efter lanseringen av den autonoma trolleybussen slutfördes experimentet - enligt de anställda på trolleybussflottan ledde felaktig drift av trolleybussen till skador på batterierna, som inte kan återställas utan ytterligare ekonomiska injektioner (trolleybuss nr. 304 fortsätter att fungera normalt).
• 2017 - en ny trolleybusslinje öppnades mellan de två terminalringarna nära flygplatsen. Den genomgående passagen av trolleybussar längs Shiryamova-gatan blev möjlig. Hållplatsen för väg 6 och 4 kombineras. Sedan augusti har det blivit möjligt att betala för resor med kontaktlösa bankkort i systemen MasterCard PayPass och Visa PayWave, men betalning via Apple Pay och Android Pay är också möjligt.
• 2018 - Den 19 december tog VMZ-5298.01 Avangard trolleybussar med en autonom räckvidd på upp till 22 km ut på gatorna i Irkutsk [5] . I detta avseende uppstod idéer igen om att lansera nya trolleybussrutter med en autonom passage över Akademiska bron (rutten "Mn Lugovoe - Botaniska trädgården - Akademiska bron - Sovetskaya St. - Flygplats" övervägdes). Lanseringen av trolleybussar på Akademiska bron sköts dock återigen upp.
• 2019 - en linje byggdes längs Akademichesky-bron. Den 28 november 2019 sjösattes väg nummer 5 "Kirov Square - Universitetsky microdistrict" över bron. Kontaktnätet hålls också på gatan. Den 3 juli användes den dock inte för linjetrafik av trådbussar.
• 2020 - från den 2 oktober började förflyttningen av väg nr 5 i riktning från centrum att utföras längs gatan. 3 juli med nytt stopp "130:e kvartalet". Samtidigt uteslöts hållplatser mot Universitetsky: "Musikteater", "Puppet Theatre", "4th Sovetskaya Street" och hållplatsen "Academic Bridge" flyttades till st. 3 juli, närmare Yarkomall köpcentrum. Inledningsvis förklarades förändringen i schemat av arbetet med värmeledningen längs gatan. Trilisser, men efter deras slutförande, fanns det ingen återgång till det tidigare systemet. Från den 9 december utökades väg nummer 5 till gatan. Marskalk Konev. Nytt ruttschema: st. Marskalk Konev - mikrodistrikt. Universitet - Akademiska bron - st. Baikalskaya - Square im. Kirov - st. 3 juli - Akademicheskaya (utan ankomst till Universitetsky mikrodistrikt) - st. Marskalk Konev.
• 2021 - Den 24 december går batterivägen 777 Skver im. Kirov (Sverdlov St.) - Pos. Molodyozhny [6] , 1-2 flygningar per dag utförs på den [7]

Dessutom trafikerade följande rutter i staden, för närvarande stängda:

• Nr 2. Kirovtorget (Sverdlov St.) - Trolleybussdepå (Energetikovbyn);
• Nr 2. Flygplats  - Sovetskaya st. - st. Zjukovsky (senare);
• Nr 3. Kirov-torget (Sverdlov St.) - förorten Marat (rutten har ändrats flera gånger, sedan lanseringen gick jag längs vägarna: Baikalsky-mikrodistriktet - förorten Marat, Fortuna Market - Flygplats , förorten till Marat - Flygplats );
• nr 5. md. Solnechny - Kirov Square (Sverdlov St.) (sedan 2011 slogs samman med väg nr 3);
• nr 6a. st. Zhukovsky - Akademgorodok - Baikal mikrodistrikt. - Volzhskaya st. (arbetade även under nummer 12);
• Nr 8k. md. Jubilee (motsols) - md. Pervomaisky (introducerades i slutet av 2009 för bara några dagar);
• Nr 9. Flygplats  - Sovetskaya st. - md. Jubileum (medurs);
• Nr 11. Kirov-torget (Sverdlov St.) - md. Baikal;
• nr 12. md. Soligt - st. Zhukovsky (1998 [8] arbetade också under nummer 11, nu genomförs en sådan rutt under nummer 1).
• Väg nr 6 sedan en tid sedan sjösättningen genomfördes med stopp i mikrodistriktet. Sol;

Under sovjettiden fanns det planer på att lägga en trolleybusslinje i mikrodistriktet. Novo-Lenino och intercitylinjen " Shelekhov Aluminium Plant  - Kirov Square", som inte implementerades.

Ruttnätverk

Från och med den 25 december 2021 trafikerar tio trådbusslinjer med en total längd på 231,92 km i Irkutsk [9] . Irkutsk-trolleybussen börjar arbeta klockan 6.00 och slutar klockan 23.51 [10] och transporterar mer än 30 tusen passagerare dagligen. På vardagarna går 64 trådbussar på linjen och på helger och helgdagar - 53 [9] .

• Nr 1. Md. Sunny (Lodochnaya) - Akademgorodok - st. Zjukovsky
• Nr 3. Ave. Marat - Kirov-torget (Sverdlov St.) - md. Baikalsky - md. Sunny (båt)
• Nr 4. Kirov-torget (Sverdlov st.) - Sovetskaya st. — Flygplats
• Nr 5. Kirov-torget (Sverdlov St.) - Akademiska bron - M. Konev
• Nr 6. St. Zhukovsky - Akademgorodok - st. Shiryamova flygplats
• Nr 7. Kvadra dem. Kirov (Sverdlov St.) - Baikal mikrodistrikt. - Akademgorodok - md. Pervomaisky
• Nr 7k. Mkr. Pervomaisky - Novomelnikovo - st. Marskalk Konev
• Nr 8. Square im. Kirov (Sverdlov St.) - Baikal mikrodistrikt. - md. Jubileum (medsols)
• nr 10. st. Marskalk Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - Novomelnikovo - Akademgorodok - mikrodistrikt. Baikalsky - Volzhskaya st.
• Nr 10k. st. Marskalk Konev (mikrodistrikt Sinyushina Gora) - Novomelnikovo - Akademgorodok - mikrodistrikt. Jubilee (moturs)
• nr 777. Square im. Kirov (Sverdlov St.) - Pos. Ungdom

Rutter 7 och 10k, när de rör sig mot dammen i Irkutsks vattenkraftverk , går in i mikrodistriktet. Universitet på Ulan Batorskaya gatan.

Rullande materiel

• VMZ-170
• VMZ-375 (världens största antal trolleybussar av denna modell körs i Irkutsk) [11]
• ZIU-682
• ST-682G ("sibirisk trolleybus")
• Trolza-5265 "Megapolis" [12]
• LiAZ-5280
• VMZ-5298.01-50 Avangard

Persontransport

Dynamik i trafikvolymer

Perspektiv

• Enligt översiktsplanen för utvecklingen av Irkutsk är det planerat att lägga en trolleybusslinje till Novo-Lenino mikrodistrikt 2022-2024. och överföring av trolleybussdepån dit. Den tidigare planerade utläggningen av ledningen längs gatan. Piskunov mot flygplatsen ställdes in på grund av vägran att ytterligare bygga överfarten.

Depå

Trolleybussdepån för MUE Irkutskgortrans ligger på adressen: Akademicheskaya st., 1, tel.: 42-55-20 (avsändare för frigivning).

Designkapaciteten för depån är 100 enheter. PS trolleybuss. Antalet anställda är 319 personer [13] .

Fram till 2009 fanns det kontrollcenter för MUP Irkutskgortrans. För närvarande (med överföring av kontroll över trådbussar till GLONASS-systemet ) är alla kontrollrum stängda, och därför har kollektivtrafikpassagerare inte möjlighet att få information om trådbussarnas rörelse utan att använda kommunikation. Ett alternativ till sändningscenter för tillfället är en tjänst för att bestämma platsen för kollektivtrafiken i Irkutsk - irkbus.ru (se avsnittet "Länkar"). Information om trådbussar och spårvagnars rörelser kan också fås genom att skicka ett sms till ett speciellt nummer. Dessutom fungerade tidigare kontrollrum som matsalar och rastplatser för förare. För närvarande[ när? ] förare av väg nr 1 och 8 går till depån för lunchraster, vilket leder till en ökning av rörelseintervallet och till en ökning av "tomma" körningar.

Se även

• Irkutsk spårvagn
• Irkutsk buss

Anteckningar

1. ↑ Dekret från administrationen av staden Irkutsk av den 31 december 2015 N 031-06-1299 / 5 . www.irkget.ru _ Tillträdesdatum: 17 september 2020. (obestämd)
2. ↑ Teleinform byrå . Hämtad 8 juni 2010. Arkiverad från originalet 23 februari 2014. (obestämd)
3. ↑ Trolleybussar nr 10 i Irkutsk började följa samma rutt . Hämtad 3 augusti 2011. Arkiverad från originalet 14 april 2015. (obestämd)
4. ↑ Presstjänst för administrationen av staden Irkutsk. Trafikmönstret för trolleybusslinjerna nr 7 och nr 10k kommer att ändras . Officiell portal för staden Irkutsk (13 november 2014). Datum för åtkomst: 18 november 2014. Arkiverad från originalet 29 november 2014. (obestämd)
5. ↑ Irkutsk, Trolleybus, VMZ-5298.01 Avangard - Lista över rullande materiel . transphoto.ru Hämtad 4 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019. (obestämd)
6. ↑ Irkutsk - Schemes - Foto . transphoto.org . Hämtad 21 april 2022. Arkiverad från originalet 23 december 2021. (ryska)
7. ↑ Irkutsk trolleybuss, rutt N 777, tidtabell och trafikmönster . www.irkget.ru _ Hämtad: 21 april 2022. (obestämd)
8. ↑ Kommunfullmäktiges beslut den 3 juni 1998 N 200-22gD (2)
9. ↑ 1 2 Rutter för spårvagnar och trolleybussar i staden Irkutsk. . www.irkget.ru _ Hämtad 17 september 2020. Arkiverad från originalet 4 november 2020. (obestämd)
10. ↑ IRKUTSK - Regional portal för stadsförvaltningen  (otillgänglig länk)
11. ↑ VMZ-5298.00 (VMZ-375) . transphoto.org . Hämtad 17 september 2020. Arkiverad från originalet 19 juli 2020. (obestämd)
12. ↑ Trolleybuss som gåva till staden Irkutsk (otillgänglig länk) . Hämtad 22 september 2011. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd) 
13. ↑ Kommunalt enhetligt företag Irkutskgortrans, officiell webbplats. Rörelsen av spårvagnar och trolleybussar i staden Irkutsk. . www.irkget.ru _ Hämtad 17 september 2020. Arkiverad från originalet 4 november 2020. (obestämd)

Länkar

• Officiell webbplats för det kommunala enhetsföretaget "Irkutskgortrans" Arkivexemplar daterad 25 mars 2014 på Wayback Machine
• Tjänst för att fastställa platsen för kollektivtrafiken i Irkutsk Arkiverad kopia av 1 april 2022 på Wayback Machine
• Irkutsk trolleybus på sajten "Trolleybus city of Russia" Arkivkopia av 10 oktober 2008 på Wayback Machine
• Bilder på Irkutsk trolleybussar på Transport Globe-webbplatsen
• Gruppen "Irkutsk Electric Transport" på VKontakte Arkiverad 19 december 2019 på Wayback Machine

Trolleybusssystem i Ryssland
Drift	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikiy Novgorod framträdande Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronezh Dzerzhinsk Jekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krim 1  (Alushta; Simferopol; Jalta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala  (Kaspiysk) MG Miass Moskva M Murmansk Nalchik  (Adiyukh) MG Nizhny Novgorod Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Örn Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov-on-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara St. Petersburg Saransk Saratov  (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Tolyatti Tomsk Tula Ulyanovsk Ufa Khabarovsk Khimki  (Moskva) MG Cheboksary Tjeljabinsk Cherkessk Chita Jalta 1 Yaroslavl
historisk	Archangelsk Astrakhan Belgorod Blagoveshchensk Vladikavkaz Groznyj Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Hög Likino-Dulyovo Sl Lipetsk Permian Sizran Tver Tyumen Gruvor
Oavslutad och inställd	Bataysk MG Volzjskij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznetsk Murom Naberezhnye Chelny Nizhny Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Anteckningar: M  museum; MG  långdistans, slutpunkten anges inom parentes ; SL  tjänsteman; 1  trolleybussystem på Krim (ett föremål för territoriella tvister mellan Ryssland och Ukraina).