"Kabaty" | |
---|---|
KabatyLinje M1 | |
Warszawas tunnelbana | |
Område | Kabaty |
grevskap | Ursynow |
öppningsdatum | 7 april 1995 |
Projektnamn |
Natolin polska. Natolin |
Plattformens längd, m | 120 m |
Plattformens bredd, m | 10 m |
Ut på gatorna |
Vonzovova street Alley Commission of Public Education Teleki street |
Marktransport | buss: 166, 179, 192, 504, N34, N37 |
Stationskod | A-1 |
Närliggande stationer | Natolin |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kabaty ( polska Kabaty ) (stationskod A-1) är slutstationen för Warszawas tunnelbana . Det ligger i området Kabaty dzielnica Ursynow . Det är beläget under gränden av Commission of Public Education, mellan Vonvozova och Teleki gatorna.
Den öppnades den 7 april 1995 som en del av den första lanseringen av Warszawas tunnelbana "Kabaty" - "Polytechnic" .
Namnet "Natolin" ( polska: Natolin ) var ursprungligen tänkt. Det nuvarande namnet gavs av det nationella rådet i huvudstaden Warszawa den 16 december 1983. Därefter tilldelades namnet "Natolin" till en annan station på den första lanseringsplatsen.
Enkelt valv grund station . Designen av stationen utfördes av en grupp arkitekter under ledning av arkitekten Jasna Strzalkovska-Ryshka. Det finns en plattform av ötyp, 120 meter lång och 10 meter bred. Stationens yta är 14250 m², kubikkapaciteten är 59600 m³.
Stationen har en vit-grå-blå färg. Hissar för funktionshindrade finns på norra sidan av stationen, på Vonzovova Street, såväl som på båda sidor om gränden för kommissionen för offentlig utbildning. På nivå -1 finns underjordiska passager, serviceställen för passagerare och biljettvändkors. Du kan gå ner till plattformsnivån (−2) med rulltrappa eller hiss.
Stationen kan vid behov fungera som skyddsrum för civilbefolkningen. För detta installeras trycktätningar vid varje utgång från stationen.
Det första tåget i riktning mot Mlocin avgår kl 05:00 och det sista kl 00:10. Fredag och lördag kl 0:15.
Helgnattåg i riktning mot Mlocin går från 0:15 till 2:30.
Söder om stationen finns en återvändsgränd med sex växlar, som fortsätter in i den anslutande grenen till Kabatys elektriska depå. Draget till eldepån är trespårigt - förutom 3:e och 4:e stationsspåret fortsätter även 2:a huvudspåret.