Kalino (stadsområdet Chusovskoy)

Kalino  är en stadsliknande bosättning i Perm-regionen i Ryssland . Ingår i stadsdelen Chusovskoy . Järnvägsknut, början av västra Ural-riktningen (Kalino - Kuzino - Druzhinino - Berdyaush).

Statusen för en bebyggelse av stadstyp har varit sedan 1943 . Administrativt underordnad staden Chusovoy .

Village från 2004 till 2019 var centrum för Kalinsky lantliga bosättning av Chusovsky kommunala distriktet [2] [3] .

Befolkning

Befolkning 2425 invånare (2010) [21] .

Historik

Tidigare fanns det skogar och slåtterfält på platsen för byn Kalino, de användes av bönderna i närliggande byar. 1890 byggdes ett gjutjärnsverk i Lysva , där smälte man järn. Malm till anläggningen fördes längs Chusovayafloden på pråmar till Ust-Dolgaya, och där lastades den om på hästar och transporterades längs motorvägen, som byggdes av greve Shuvalov samtidigt. Han ägde också Lysvensky-anläggningen . Gjutjärn från Lysva smältes ner vid Chusovoy Metallurgical Plant.

1852 byggde Vasily Kupriyanovich Nedorezov det första huset bland sina höfält nära området. Han kom från byn Igoshevo. Huset byggdes i två våningar, sten. Nedorezov hade sina egna fördelar, det finns mycket mark, bröd kan sås hur mycket du vill, ett hus kan vara ett värdshus. Han började utveckla landet och utveckla det. Snart byggde han ett hus åt sin son, på andra sidan vägen. Sedan kom Mikhailo Evseevich Nedorezov hit. 1860 satte han upp en kvarn åt sig själv vid floden Novikovka. En stor damm bildades längs Serebryanka-dalen upp till Oktyabrskaya-gatan. Bönder från de omgivande byarna kom till kvarnen för att mala spannmål. Nedorezovs mjölnare var Zelenin. Så byn Novikovka bildades.

1860 byggdes en avspärrning. Vid denna tidpunkt utvecklas industrin aktivt i Ryssland och Ural. Det var tiden efter livegenskapets avskaffande. Uralfabrikerna spelade en betydande roll i den ryska ekonomin. I Kizel började de utveckla en kolbassäng, metallurgin utvecklas i staden Chusovoi, den saknar träkol, som också gjordes i staden Chusovoi, att bränna träkol är en mycket mödosam och lång process. Koks behövdes och kokskol hittades i Kizel. Det var nödvändigt att leverera koks, malm, tackjärn på hästar, på sommaren på pråmar. En järnvägsförbindelse krävdes. Och 1874 började byggandet av järnvägen.

Byggmetoderna var ganska primitiva, jorden till vallen transporterades i vagnar som drogs av hästar. Och 1878 var bygget av järnvägen klart. Den fick namnet Ural Mining and Factory Railway . Detta beror på att det passerade genom Ural gruvanläggningar: Chusovskoy, Mount Blagodat, Nizhny Tagil, Nevyansk. Denna väg förband de två stora städerna Perm och Jekaterinburg (Sverdlovsk), från Chusovaya fanns en Kizel-gren. Genom denna järnväg (gruvor och fabriker) transporterades malm från berget Blagodat till N. Tagil, till Pashiya, till Chusovoi, och smält järn och valsade produkter transporterades till Levshino, varifrån de flöt på pråmar längs Kama och längs Volga till Nizhny Novgorod till mässan.

En liten station byggdes i byn Novikovka, på samma plats där den står nu. Stationen hette Lysvenskaya. I slutet av 1890 byggdes den Veliko-Sibiriska järnvägen Chelyabinsk-Vladivostok .

Tegelproduktion började i byn Novikovka, den användes för behoven hos Lysvensky-fabriken, tegelsten tillverkades nära Serebryanka-floden. De gjorde det för hand, men det var omöjligt att laga en stor mängd för hand, och mycket av det behövdes. I detta avseende började byggandet av en tegelfabrik, den byggdes av tyskarna, bröderna Shtark, fabriken tillhörde greve Shuvalov. Till en början gjorde de eldfasta tegelstenar för metallurgiska anläggningar. På denna fabrik utövades också keramik. 1895 slutfördes bygget av en tegelfabrik. Anläggningen var av trä, byggnaderna och staketen var dekorerade med träsniderier, allt detta hade ett ganska vackert utseende.

År 1900 började passagerartåg gå från Perm till Tjeljabinsk (postpassagerare nr 3 och nr 4, godspassagerare nr 21 och nr 22). På den tiden fanns det ingen väg från Perm till Vyatka (Kirov) och därför var det mycket svårt att ta sig till Moskva från Perm på vintern. Jag var tvungen att åka genom Tjeljabinsk och Samara, och på sommaren med vattentransport genom Nizhny Novgorod.

År 1900 byggdes vägen till Vyatka, och hela gruvjärnvägen överfördes till staten. De började kalla det Perm-Kotlasskaya, trots att det förband Vyatka och Chelyabinsk . Järnvägar byggdes alla och till Lysva bars allt till häst längs landsvägen. En järnväg till Lysva behövdes, och 1901 var den klar. Detta år, 1901, började de bygga en fabriksskorsten, färdig 1904. Tegelstenar på fabriken stämplades för hand, och de brändes i stora härdsugnar. Kapaciteten för en sådan ugn var 14 tusen tegelstenar, det fanns 12 ugnar totalt. Arbetet på anläggningen var hårt och man tänkte inte på mekanisering. Männens lön var 15 rubel i månaden och kvinnornas 7,5 rubel. De arbetade 12 timmar om dagen.

1903 flyttades skolan från morozovernas hus till en träbyggnad (senare inrymde den en internatskola). Skolan hade tre klasser. Detta hus byggdes av Zjukov.

1905, när revolutionen började i Ryssland, började en strejk vid en tegelfabrik i Novikovka. Arbetarna krävde högre löner. Strejken slutade framgångsrikt, mäns löner höjdes med 10 kopek om dagen och kvinnor med 5 kopek. Vid den här tiden öppnades den första butiken, dess ägare var Stepan Semenovich Yuzhakov. Butiken låg i ett trähus, som stod på platsen för en dagis (mittemot skolan). Samtidigt började det första bageriet att fungera. 1909 öppnades en annan Bazhutin-butik och Zlydnevs bageri. 1911 dök den första vattenpumpen upp, där vatten pumpades för hand.

Den första informationen om skolan vid Kalino station (fd Lysva station) kom 1908. I "Lista över befolkade platser i Perm-distriktet" för 1908 finns det en zemstvo-skola vid Lysva-stationen i Kalino-Kamasinsky-volosten i Perm-distriktet. ( GAPO . Fond för tryckta publikationer. Nr 736. S. 48)

1935 byggdes folkskola nr 32 vid Kalino station, sedan ändrades 1939 numret till 24, och enligt arkivuppgifter överfördes samtidigt skolan till järnvägsavdelningen och blev "Ofullständig realskola nr. 24 of the Perm Railway" ( GAPO Fund r-348 Op.3 D. 1346 L.4)

Station Lysvenskaya efter leveransen av järnvägslinjen till staden Lysva, blev en nyckelpunkt. En sådan likhet i namnet orsakade förvirring och 1913 art. Lysvenskaya döptes om till Art. Kalino (Kalya är en förkortad vardagsform av ryska namn: Kalinnik, Kallistrat, Kallist); kopplingen mellan namnet och det förkristna kominamnet Kalya, som i översättning betyder "mås", är möjlig.

1914 började första världskriget. Många män gick till fronten. Det fanns inte tillräckligt med arbetare inom alla sektorer av ekonomin. Det fanns inte tillräckligt på tegelbruket, och det fanns en tid när tillfångatagna österrikare arbetade på tegelbruket (1915-1918). 1915 organiserades en primär partiorganisation vid KKZ. Kolesov var den första kommunisten.

Revolutionen i Kalino gick ganska fredligt, makten övergick till sovjeterna, arbetarna fick tomter. 1912 hade Kalino till och med en egen klubb. Det kallades "Folkets hus". 1917 byggdes en ny klubb. 1916 organiserades 4:e klass i skolan (där Ulyanovs hus låg).

Efter revolutionen började inbördeskriget. I december 1918, vid 40 C0 frost, tog de vita st. Kalino. Isanevich, vakthavande befäl på stationen, blev piskad med spön. Två pansartåg av vita stod vid stationen, Röda armén närmade sig skolan 1919, striden började, pansartåget besköts, det lämnade stationen. De röda ville spränga spåren, men hann inte. Under reträtten ville de vita spränga bron över Novikovka, men hade inte tid. 6 pund dynamit lades under bron. Bron sprängdes inte eftersom ingen order gavs, och officeren som skulle spränga bron hackades till döds. Och 4 Röda arméns soldater dödades i skjutningen, ett monument restes för dem på anläggningens territorium.

År 1920 vid st. Kalino, ett förlossningssjukhus öppnades, en kyrkogård grundades samma år, och innan dess begravdes människor nära Serebryanka-floden bakom ett bageri eller fördes till byn där de kom ifrån.

1922 påbörjades bygget av en träskola (gammal). Timmerstugor sattes upp, byggmaterial levererades, men de hann inte slutföra bygget, en brand startade (av oaktsamhet med en cigarett) och allt brann ner. Vi började bygga igen. Och skolan byggdes 1924.

Den 24 januari 1924 brann av okänd anledning en tegelfabrik, den var av trä, den brann ner mycket snabbt, bara ett rör återstod. De började genast bygga det av tegel och byggde det samma år. Sedan 1927, istället för eldfasta tegel, började de göra rött. Ugnar byggdes för dess eldning. Två ugnar innehöll 120 tusen tegelstenar var och två ugnar 30 tusen vardera. Bodar byggdes för torkning av tegel. 1926 fanns det ett sågverk nära Ust-Dolgaya, dess ägare var Dmitry Yakovlevich Tuev.

Befolkningsökningen började 1929. Åren 1927-28 präglades av början på kollektiviseringen av bondegårdarna och offensiven mot kulakerna. Och här i Ural var det en stor tillströmning av människor, här rusade människor ut i vildmarken, gömde sig från kollektiviseringen och från sovjetmakten. På grund av dem ökade befolkningen i byn avsevärt.

1931 byggdes en vattenpumpstation, 1932 invigdes ett järnvägsdagis i en träbyggnad och 1936 började en första hjälpen-post att fungera.

1941 ... Fosterländska kriget. Alla industriföretag i landet började omorganiseras för att arbeta för frontens behov. Vid denna tid föll stort ansvar på transport, fronten krävde snabb leverans av vapen och förnödenheter. Elektrifieringen av Perm-Chusovskaya-järnvägen började. Järnvägen skapade en egen dottergård och 1943-44 byggdes ett träbageri (nära järnvägsbron på Lineinaya Street) nära Novikovkafloden.

1941 öppnades en träklubb nära anläggningen. Projektionisten var Abramov Ivan Danilovich, filmer visades dag och natt, det var danser på helgerna.

Fram till 1948 arbetade tegelfabriken bara på sommaren, torkning av tegel utfördes i träskjul av en speciell design, av vilka det fanns 14 år 1935. År 1948 började återuppbyggnaden av fabriken, den överfördes till år -rund drift, sedan byggdes Hoffmanns torkugn som 1956 demonterade och byggde en ny.

Kriget var över, landet låg i ruiner. Det var dåligt med basförnödenheter, det fanns inte tillräckligt med bröd, det var köer till bröd och mjöl. 1947-48 byggdes ett träfabriksbageri och en ny bageribyggnad i tegel byggdes längs Matrosova Street 1954 (nu finns det en Beryozka-butik).

Fabriksbadhuset i tegel, med tvättstuga och ugn, byggdes 1946 (förr tvättade man i ett litet badhus vid stationen, nu finns en varmvattenberedare). 1948 byggdes ett blockhus längs Zheleznodorozhnaya Street, där en plats tilldelades en butik på bottenvåningen (det fanns mat, tillverkade varor och bageributiker på baksidan). Utbyggnaden av stationen och behovet av automatisering ledde till byggandet av en checkpoint (1949). 1952 började DORSTROY-organisationen bygga tvåvåningshus i tegel i byn.

1952 byggdes ett "rasthem" för tågpersonal och en ny matsal öppnades för fabriksarbetare, samtidigt byggdes en bosättning av maskinister.

1953 började utbyggnaden av anläggningen, tegelhus i två våningar byggdes för arbetarna i anläggningen, vandrarhem. Samma år byggdes en ny tvåvånings stenskola (1953).

I maj 1954 slog klubben upp sina dörrar för dem. 1 maj, som från öppningsdagen under lång tid leddes av Abramov Ivan Danilovich. Här, i klubben, började ett bibliotek att arbeta, där Abramova Nadezhda Konstantinovna arbetade.

Nära klubben den 1 maj fanns det en tvåvåningsbyggnad i trä (det tidigare huset till Batuev Ignatiy Nikolayevich), där postkontoret arbetade, det fanns en första hjälpen-post nedan och senare ett fotografi. Det fanns också två enplanshus i trä där två grupper av ett dagis låg. Under lång tid var Popova Alexandra Andreevna chef för dagis.

1957 togs ett nytt järnvägsbad i drift. 1959 byggdes Zarya-biografen enligt ett standardprojekt. Dessförinnan sågs filmer i en lång träbyggnad på gatan. Lenin mot ett köpcentrum. Folk gick på filmvisningar tillsammans.

Byggandet fortsatte aktivt, 1959 började man bygga cinder block parhus på gatan. Pugachev och ett tvåvåningshus för arbetarna i den elektriska depån. Byggd av "Gastronom" på gatan. Flytt och ny shoppingbutik.

I byn har 9 personer titeln "Hedersjärnvägsman".

Tegelfabrikens produkter exporterades till Portugal, Frankrike, Italien. Kalinsky-bröd var efterfrågat bland invånarna i hela regionen och utanför.

Nu har byn med en befolkning på 3010 människor industrianläggningar och institutioner: LLC "Gran", en elnätverkstad, en kontaktkommunikationsverkstad, MOU "Secondary School No. 74", MDOU No. 99, MDOU No. butiker, kontor av en allmänläkare, byggd 2006 enligt PNP "Zdravookhranenie".

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Tabell 5. Rysslands befolkning, federala distrikt, beståndsdelar i Ryska federationen, stadsdistrikt, kommunala distrikt, kommunala distrikt, tätorts- och landsbygdsbosättningar, tätorter, landsbygdsbosättningar med en befolkning på 3 000 personer eller mer . Resultat av den allryska befolkningsräkningen 2020 . Från och med den 1 oktober 2021. Volym 1. Populationsstorlek och fördelning (XLSX) . Hämtad 1 september 2022. Arkiverad från originalet 1 september 2022. (ryska)
2. ↑ Lag i Perm-territoriet daterad 25 mars 2019 nr 375-PK "Om bildandet av en ny kommun i Chusovskoy stadsdistrikt i Perm-territoriet" . docs.cntd.ru. Hämtad: 15 december 2019. (obestämd)
3. ↑ LAG i Perm-regionen daterad 1 december 2004 nr 1892-414 (som ändrad den 6 mars 2007) "OM GODKÄNNANDE AV GRÄNSER OCH OM ATT FASTSTÄLLA STATUS FÖR KOMMUNARNA I DET ADMINISTRATIVA OMRÅDET" . Hämtad 12 februari 2011. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
4. ↑ Folkräkning för hela unionen 1959. Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, tätorter och stadsområden efter kön . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
5. ↑ All-union folkräkning av 1970 Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, stadsbosättningar och stadsområden efter kön. . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
6. ↑ All-union folkräkning av 1979 Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, urbana bosättningar och stadsområden efter kön. . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
7. ↑ Folkräkning för hela unionen 1989. Stadsbefolkning . Arkiverad från originalet den 22 augusti 2011. (ryska)
8. ↑ Allryska folkräkningen 2002. Volym. 1, tabell 4. Befolkningen i Ryssland, federala distrikt, ingående enheter i Ryska federationen, distrikt, tätorter, landsbygdsbosättningar - distriktscentra och landsbygdsbosättningar med en befolkning på 3 tusen eller fler . Arkiverad från originalet den 3 februari 2012. (ryska)
9. ↑ 1 2 Uppskattning av den permanenta befolkningen i Perm-territoriet i samband med kommuner från 1 januari 2006 (fel 150 personer) och 2007 (fel 50 personer) . Tillträdesdatum: 25 januari 2015. Arkiverad från originalet 25 januari 2015. (ryska)
10. ↑ Antalet permanenta invånare i Ryska federationen efter städer, tätortsliknande bosättningar och distrikt från den 1 januari 2009 . Datum för åtkomst: 2 januari 2014. Arkiverad från originalet 2 januari 2014. (ryska)
11. ↑ VPN-2010. Antalet och fördelningen av befolkningen i Perm-territoriet . Hämtad 10 september 2014. Arkiverad från originalet 10 september 2014. (ryska)
12. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner. Tabell 35. Beräknad invånarantal per 1 januari 2012 . Hämtad 31 maj 2014. Arkiverad från originalet 31 maj 2014. (ryska)
13. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2013. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Tabell 33. Befolkning av tätorter, kommuner, tätorts- och landsbygdsorter, tätorter, tätorter) . Datum för åtkomst: 16 november 2013. Arkiverad från originalet 16 november 2013. (ryska)
14. ↑ Tabell 33. Ryska federationens befolkning efter kommuner den 1 januari 2014 . Hämtad 2 augusti 2014. Arkiverad från original 2 augusti 2014. (ryska)
15. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2015 . Hämtad 6 augusti 2015. Arkiverad från originalet 6 augusti 2015. (ryska)
16. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2016 (5 oktober 2018). Hämtad 15 maj 2021. Arkiverad från originalet 8 maj 2021. (ryska)
17. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2017 (31 juli 2017). Hämtad 31 juli 2017. Arkiverad från originalet 31 juli 2017. (ryska)
18. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2018 . Hämtad 25 juli 2018. Arkiverad från originalet 26 juli 2018. (ryska)
19. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2019 . Hämtad 31 juli 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2021. (ryska)
20. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2020 . Hämtad 17 oktober 2020. Arkiverad från originalet 17 oktober 2020. (ryska)
21. ↑ Ryska federationens befolkning efter städer, tätortsliknande bosättningar och distrikt från och med 1 januari 2010 (otillgänglig länk) . Hämtad 13 oktober 2010. Arkiverad från originalet 21 augusti 2011. (obestämd) 

Källor

• KALINO, DISTRIKTET CHUSOVSKY, BY AV STADSTYP
• Kalino (Chusovsky-distriktet) // Stora sovjetiska encyklopedin  : [i 30 volymer]  / kap. ed. A. M. Prokhorov . - 3:e uppl. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1969-1978.
• terrus.ru - databas över Ryssland
• http://www.index.ru/59000013031.html