"Kama" är en sovjetisk masstillverkad tvåhjulig hopfällbar cykel med hjul med en diameter på 406 mm, designad för användning på turistresor, i staden och utanför staden, med möjlighet till transport när den fälls ihop i kollektivtrafiken - tåg , bussar, trådbussar, spårvagnar, tunnelbana, samt i bagageutrymmet på en bil.
Dök upp i mitten av 1970-talet. Cykeltillverkaren "Kama" - TS VPK ( Open Joint-Stock Company "Velta" , tidigare kallad "Perm Machine-Building Plant uppkallad efter oktoberrevolutionen")
"Kama" kännetecknas av en framgångsrik design för en hopfällbar cykel - en styv lutande ram, ett enkelt och bekvämt lås för vikning / utfällning och relativt små dimensioner när den är hopfälld. Fäll-/uppfällningslåset, sadelröret och styrstammen fixerades med snabbverkande fjäderbelastade skruvklämmor, vilket gjorde det möjligt att sätta ihop och fälla ihop cykeln mycket snabbt. Justeringen av körpositionen underlättades av ett stort antal förändringar i sadelns läge i höjdled och rattens läge både i höjd och i horisontalplanet.
I fabrikskonfigurationen hade Kama en bakstam med en fjäderklämma, en portfölj för ett litet handskfack, en pump för att pumpa hjul på fästen bakom sadelstolpen på ramen, stänkskydd på hjulen, ett kedjeskydd och reflexer på hjulen. Senare modeller av cykeln var utrustade med en frambroms. Priset är 98 rubel.
Varumärket Kama tillhör Ural-handelsföretaget, som fortfarande tillverkar Kama-cyklar (liksom cyklar under varumärkena Ural, Fregate, Boomer, BMR, Scout).
Serien av cyklar "Kama" representeras av följande typer: barn-, bergs-hardtails, berg-tvåfjädring, stadsstandard och stadshopfällbara cyklar för alla åldrar.
| Modeller | B-815, 113-613 |
| Sockel, mm | 1000 |
| Ramhöjd, mm | 460 |
| Ratt | vridbar, höj- och sänkbar |
| Antal tänder på drivhjulet | 48 |
| Antal tänder på det drivna drevet | femton |
| cykelsteg | 4,9 m |
| Däckstorlek, mm | 40×406 mm (20″×1,75″); |
| Vikta mått | 310×770×980 mm |
| Vikt utan tillbehör och utrustning, kg | 14.6 |