| En stenbro | |||
|---|---|---|---|
| Stenbron, juni 2011 | |||
| 54°30′35″ N sh. 36°14′50″ E e. | |||
| Applikationsområde | bil, fotgängare | ||
| Går över | Berezuisky ravin | ||
| Plats | Kaluga | ||
| Design | |||
| total längd | 160 meter | ||
| Brobredd | 14 meter | ||
| Strukturhöjd | 20 m | ||
| Utnyttjande | |||
| Designer, arkitekt | Pjotr Romanovich Nikitin | ||
| Öppning | 1785 | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Stenbron över Berezuisky-ravinen i Kaluga är den äldsta stenviadukten i Ryssland. Bron byggdes 1785 under Kalugas första guvernör, Krechetnikov . Ett föremål för kulturellt arv av folken i Ryssland av federal betydelse.
Bron ritades av arkitekten Pyotr Romanovich Nikitin i stil med rysk klassicism . Bygget påbörjades 1777 och fortsatte till 1780 [1] . Strukturens längd är cirka 160 meter, höjden är cirka 20 meter. Bron vilar på 15 stora stenvalv, tre centrala valv är gjorda i 2 våningar. Efter att bygget var klart byggdes 28 handelsbutiker i sten nära bron. På 40-talet av 1800-talet demonterades de och ersattes med gjutjärnssmidda galler [2] .
Ravinen genom vilken stenbron går är befäst med planteringar på order av guvernör Smirnov . Berezuikaströmmen rann längs ravinens botten. 1910 fylldes vägbädden med armerad betong [3] .
1975 skulle bron repareras (den förklarades olämplig för drift), men inga pengar erhölls från statsbudgeten; ny undersökning visade dess lämplighet för vidare användning.
Den 10 april 2009, vid byte av glödlampor, inträffade en lätt kollaps av gångdelen av bron, vilket ledde till att bron stängdes: först för trafik och sedan för fotgängare. Genom beslut av Ryska federationens regering tilldelades medel för dess granskning och restaurering. Den 16 februari 2010 ägde den stora invigningen efter restaureringen av Stenbron i Kaluga rum. Den deltog av talmannen för Rysslands statsduman Boris Gryzlov, representanter för stadens och regionala förvaltningar, andra tjänstemän och, naturligtvis, många medborgare. I enlighet med gammal tradition var ett hästspann först över bron och sedan sjösattes en trådbuss. I sitt tal med anledning av en betydande händelse noterade guvernören i Kaluga-regionen, Anatoly Artamonov, förtjänsten hos de byggare, restauratörer och andra specialister som deltog i restaureringen av bron. "Arkitekt Nikitin kan vara stolt över sina ättlingar som har bevarat denna unika struktur", sa guvernören [4] .
Det antogs att reparations- och restaureringsarbetet på Stenbron skulle fortsätta. Det är nödvändigt att lägga om den vita stengesimsen och fasadernas främre murverk för att utföra landskapsarkitekturen på territoriet. Planerna inkluderar försköning av Berezuysky-ravinen: myndigheterna vill rensa den från snår, öppna utsikten över bron och göra flera utsiktsplattformar [5] .
Enligt en av stadens traditioner måste den unge mannen efter att ha registrerat äktenskapet bära sin fru över bron i famnen. En annan tradition hos nygifta är att hänga upp ett hänglås på broräcket och kasta nyckeln i en ravin för att göra äktenskapet starkare. Men efter kollapsen av en del av bron 2009 och den efterföljande återuppbyggnaden, förbjöd stadens myndigheter de nygifta att hänga upp hänglås. För att inte bryta traditionen placerades för detta ändamål ett speciellt metallträd på Gyllene Alley - Karl Marx Street, som löper längs Berezuisky-ravinen [6] .