| Station | |
| stenbrott | |
|---|---|
| norra kaukasiska järnvägen | |
| stationsbyggnad | |
| 47°39′54″ N sh. 40°11′39″ E e. | |
| DCS | DCS-1 Rostov |
| Område d. | Rostov |
| öppningsdatum | 1863 |
| Sorts | polisdistrikt |
| Plats | Rostov regionen |
| Stationskod | 513109 |
| Kod i ASUZhT | 513109 |
| Kod i " Express 3 " | 2065002 |
| Granne om. P. | 1136 km och Dorurs [d] |
Kamenolomni är en järnvägsstation i Rostov-regionen i norra kaukasiska järnvägen i den urbana bebyggelsen Kamenolomni . [1] Har status som en lokal station.
Stoppa elektriska tåg . [2]
När man i början av 1800-talet hittade kolfyndigheter på dessa platser , som bröts mer och mer och inte hann exporteras med hästdragna transporter, beslutade Donkosackernas regering att bygga en järnväg - konstruktionen av ett "kolspår" började från stationerna Grushevskaya och Ayutinskaya genom Maksimovskaya-stationen (de nuvarande stenbrotten) till Aksayskaya. Den 29 december 1863 togs järnvägslinjen, 66 verst (70 km) lång, som passerade genom kosackbosättningen på Maksimovsky-gården, i drift. Hon gav kolet som bröts här tillgång till Don.
Efter slutförandet av byggandet av den sydöstra grenen fick Maksimovka-stationen status som en administrativ. Därefter visade det sig att det fanns två stationer med samma namn på den nya järnvägen, därför döptes Maksimovskaya-stationen om den 1 maj 1902, den 1 maj 1902, genom dekret av tsar Nicholas II, för att undvika förväxling med godstransport Kamenolomni. Stationen hade lokdepå och vattenpump. [3]