| Flyg 548 Sabena | |
|---|---|
| Konsekvenser av katastrofen | |
| Allmän information | |
| datumet | 15 februari 1961 |
| Tid | 09:05 UTC |
| Karaktär | Krasch vid inflygning |
| Orsak | LOC-I (förlust av kontroll) , tekniskt problem |
| Plats | 3 km från Zaventem flygplats , Bryssel ( Belgien ) |
| Koordinater | 50°55′14″ N sh. 04°31′35″ in. e. |
| död | 73 (72 på planet + 1 på marken) |
| Sårad | 2 (på marken) |
| Flygplan | |
| Boeing 707-329 från Sabena flygbolag, identisk med den kraschade | |
| Modell | Boeing 707-329 |
| Flygbolag | Sabena |
| Avgångspunkt | Idlewild , New York ( USA ) |
| Destination | Zaventem , Bryssel ( Belgien ) |
| Flyg | SN548 |
| Styrelsenummer | OO-SJB |
| Utgivningsdatum | 13 december 1959 (första flygningen) |
| Passagerare | 61 |
| Besättning | elva |
| Överlevande | 0 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Boeing 707-kraschen nära Bryssel är en stor flygkatastrof som inträffade den 15 februari 1961 . Boeing 707-329 flygplan Sabena opererade ett interkontinentalt reguljärflyg SN548 på väg New York - Bryssel , men kraschade till marken 3 kilometer från Bryssels flygplats under landning . Kraschen dödade 73 personer - alla 72 personer ombord på flygplanet (61 passagerare och 11 besättningsmedlemmar) och 1 person på marken.
Bland de döda fanns det amerikanska konståkningslaget (18 idrottare och 9 andra medlemmar av delegationen), som flög till världsmästerskapen i Prag ( Tjeckoslovakien ). Som ett tecken på sorg över de döda amerikanska idrottarna ställdes världscupen in.
Boeing 707-329 (registreringsnummer OO-SJB, fabrik 17624, serienummer 092) släpptes 1959 (första flygningen gjordes den 13 december). Överfördes till Sabena den 15 januari 1960 . Drivs av fyra Pratt & Whitney JT4-9A turbojetmotorer . På dagen för katastrofen flög han 3038 timmar [1] .
Besättningen på flight SN548 var följande:
7 flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :
| Medborgarskap | Passagerare | Besättning | Total |
|---|---|---|---|
| Belgien | 6 | elva | 17 |
| Kanada | ett | 0 | ett |
| USA | 54 | 0 | 54 |
| Total | 61 | elva | 72 |
Flight SN548 avgick från New York kl. 07.00 UTC med 11 besättningar och 61 passagerare ombord. Hela flygningen över Atlanten passerade utan avvikelser, men när man närmade sig flygplatsen i Bryssel gick planet till andra omgången; detta berodde på att ett litet plan ännu inte hade lämnat bana nummer 20.
I klar himmel runt 10:00 Brysseltid [2] var linjefartygets spår synligt längs ankomstbanan, men när de närmade sig RWY 20, inte långt från dess ände, på en höjd av 270 meter, ökade piloterna motorns dragkraft och tog bort landningsställ. Planet gick på den tredje cirkeln för att landa på en annan bana, totalt gjorde linern tre 360° svängar[ specificera ] . Under dessa svängar ökade bankvinkeln åt vänster mer och mer tills Flight 548 steg till en höjd av 460 meter och bankade nästan vertikalt. Flygplanet höjde sedan sina vingar, nosade upp kraftigt, tappade fart och började en snabb näsa nerför spiral. Klockan 10:05 Brysseltid (09:05 UTC) kraschade flight SN548 in i ett sumpigt område intill en bonde åker nära byn Berg i Kampenhout mindre än 3 kilometer från Zaventems flygplats och kollapsade totalt [3] .
Vraket av linern var uppslukad av eld, alla 72 personer ombord dödades. Bonden Theo de Laet ( tyska: Theo de Laet ), som arbetade på sina fält, dödades av ett vingfragment, en annan bonde (Marcel Lauers ( tyska: Marcel Lauwers )) skadade sitt ben allvarligt från vraket. Den katolske prästen Joseph Cuyt , som bevittnade kraschen, rusade till kraschplatsen , men kunde inte komma nära på grund av den intensiva hettan.
Den exakta orsaken till kraschen på flight SN548 kunde inte fastställas. Vissa utredare kopplade det till ett möjligt fel på stabilisatorns (stabilisatorer) justeringsmekanism . Men eftersom det finns andra hypoteser kan denna tes inte anses vara uttömmande.
| |
|---|---|
| |
| |
| Flygolyckor och tillbud i Belgien | |
|---|---|
| |