Ukio Katayama | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Japan | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 29 maj 1963 (59 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 1992 - 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Larrousse , Tyrrell , Minardi | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 97 (94 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Sydafrika 1992 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Europa 1997 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ukio Katayama ( Jap. 片山 右京 Katayama Ukyo:, 29 maj 1963 , Tokyo ) är en japansk racerbilsförare , en deltagare i världsmästerskapen i bilracing i Formel 1 -klassen . Japansk Formel 3000 -mästare 1991 . Känd för att inte kunna ta sig in i cockpiten på Tyrrell-teambilen på grund av sin korta kroppsbyggnad, men accepterades på grund av sin höga hastighet på banan.
Han drabbades av en allvarlig cancer, arbetar för närvarande som kommentator på en av de japanska TV-kanalerna och är aktivt engagerad i välgörenhetsverksamhet.
Född i Tokyo började han tävla i Frankrike 1986 . I slutet av 1980-talet återvände han till Japan där han vann 1991 års japanska Formel 3000 -mästerskap . Startade tre gånger i loppet " 24 timmars Le Mans " 1988 - 1992 , nådde aldrig mållinjen.
1992 gjorde han sin debut i Formel 1 tack vare sponsringen av det japanska företaget Japan Tobacco . Han tjänade inte en enda poäng, och i ett lopp klarade han inte förkvalificeringen. Året därpå flyttade han till Tyrrell , där han uppträdde fram till 1996 . Katayamas bästa säsong var säsongen 1994 , då han slutade tre gånger i poäng och slutade 17:a i mästerskapet. Vid Portugisiska Grand Prix 1995 skadades han i en olycka i starten och missade nästa etapp. Efter säsongen 1997 tillbringade han på Minardi , lämnade han mästerskapet.
Senare tävlade han i det japanska Grand Turismo-mästerskapet, började igen på 24 Hours of Le Mans , där han 1999 tog andraplatsen, talade för Toyotas fabriksteam .
Känd för sin kärlek till bergsklättring , har han upprepade gånger klättrat på de högsta bergen i världen. 2001 erövrade han åttatusen Cho Oyu .
I december 2009 ledde Katayama bestigningen av berget Fuji som ett träningspass innan hon nådde Sydpolen . På bergssluttningen fångades han och två kamrater av en hård vind. En vindpust blåste gruppen från backen. Båda ryttarens följeslagare dog. Katayama själv skadades inte och evakuerades av räddningspersonal. [ett]
2010 blev han förberedelsecoach och cyklist för det japanska cykellaget Utsunomiya Blitzen . Lade till ytterligare ett berg till min lista i Vinson-massivet genom att bestiga Mount Vinson.
2011, medan han fortfarande var cyklist, organiserade han en operation för att hjälpa sina landsmän som drabbades av jordbävningen den 11 mars .
2012 grundade han Team Ukyo continental cycling team och blev dess general manager och sportchef .
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Larrousse | Larrousse LC92 | Lamborghini | G | YUZHN 12 |
MEK 12 |
BH 9 |
ISP NKL |
SUN Avgång |
MON NKV |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 17 |
ITA 9 |
POR Avgång |
YAPO 11 |
ABC Avgång |
- | 0 | |
1993 | Tyrrell | Tyrrell 20C | Yamaha | G | YUZHN Skhod |
BRA Avgång |
EUR Pensionering |
SUN Avgång |
ISP Skhod |
MON Skhod |
CH 17 |
FRA Avgång |
VEL 13 |
- | 0 | ||||||||
Tyrrell 021 | Yamaha | GER reträtt |
WEN 10 |
BEL 15 |
ITA 14 |
POR Avgång |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
|||||||||||||||
1994 | Tyrrell | Tyrrell 022 | Yamaha | G | BH 5 |
TYST tillflyktsort |
SAN 5 |
MON Skhod |
ISP Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL 6 |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR Avgång |
7 EUR |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
17 | 5 | |
1995 | Tyrrell | Tyrrell 023 | Yamaha | G | BRA Avgång |
ARG 8 |
SUN Avgång |
ISP Skhod |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
HENNES 7 |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA 10 |
POR Avgång |
EUR T |
TIH 14 |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
- | 0 |
1996 | Tyrrell | Tyrrell 024 | Yamaha | G | ABC 11 |
BH 9 |
ARG Avgång |
EUR DSC |
SUN Avgång |
MON Skhod |
ISP Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
WEN 7 |
BEL 8 |
ITA 10 |
POR 12 |
YaPO Skhod |
- | 0 | |
1997 | Minardi | Minardi M197 | Hjort | B | ABC Avgång |
BH 18 |
ARG Avgång |
SAN 11 |
MÅN 10 |
ISP Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 11 |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
WEN 10 |
BEL 14 |
ITA Skhod |
AWT 11 |
LUKE Avgång |
YaPO Skhod |
17 EUR |
- | 0 |