Kozlovsky van fabrik

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 februari 2014; kontroller kräver 12 redigeringar .
Kozlovsky van plant (KKAF)
Sorts Aktiebolag
Bas 1932 [1]
Plats  Ryssland : 429430, Chuvash Republic,Kozlovka, K. Marksa st
Industri Bilindustrin
Produkter skåpbilar , möbler
Antal anställda 140 (2016) [1]
Hemsida

kkaf.ru

Hedersorden

Kozlovsky skåpbilsfabrik (nu Avtofurgon LLC ) är ett av de äldsta skåpbilstillverkningsföretagen i Ryssland [1] . Beläget i staden Kozlovka, Chuvash Republic .

Historik

Före oktoberrevolutionen låg Komarovsky-destilleriet av handelshuset S. T. Zabrodin och arvingar på den framtida anläggningens territorium. Godsets yta var 184 des . Det mesta av marken arrenderades ut till lokala bönder. [2]

1918 konfiskerades godset. Senare, på sin grund, en kollektivgård uppkallad efter V.I. S. P. Seredy [2] . I slutet av 1920-talet - början av 1930-talet, som ett resultat av skapandet av Kozlovsky-fabriken av byggnadsdelar, avskaffades den kollektiva gården. Territorierna för Zabrodinernas tidigare gods gick till ett nytt företag (nuvarande Kozlovsky van-fabriken) [2] [1] . År 1932, när bygget var färdigt, började fabriken tillverka prefabricerade hus och byggare. delar för industrin" [1] .

Anläggningen under det stora fosterländska kriget

Under krigsåren arbetade den evakuerade anläggningen nr 494 av People's Commissariat of the Aviation Industry på företagets territorium och producerade ambulansflygplan för frontlinjen [1] .

1942 ökade företaget produktionen av säljbara produkter med 1,23 gånger (jämfört med siffrorna för 1941); 1943 ökade produktionsvolymen med 1,6 gånger och 1944 - med 3,1 gånger [3] .

Anläggningens personal (efter Komsomol-arbetarna) deltog aktivt i att samla in pengar för byggandet av stridsflygplan. Komsomol-medlemmar i företaget tog beskydd över det lokala sjukhuset och tog hand om de sårade soldaterna [3] . Många fabriksarbetare stred på olika fronter av det stora fosterländska kriget; många av dem återvände inte från kriget [4] .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens väpnade styrkor av den 16 september 1945 tilldelades fem arbetare Order of the Red Banner of Labour , sex - Order of the Red Star , nio - Order of the Badge of Honor , tre - medaljen "For Labor Distinction" och fyra - medaljen "For Labor Valor" [ 3] .

Efterkrigstiden (till början av 1990-talet)

Sedan slutet av 1960-talet har fabriken specialiserat sig på tillverkning av skåpbilar för militära fordon. 1975, som ett resultat av skapandet av nya verkstäder och en ökning av produktutbudet, förvandlades Kozlovsky skåpbilsfabriken till en skördetröska. [1] [5]

1970- och 1980-talen var särskilt framgångsrika för företaget. Vid denna tidpunkt, under ledning av A. M. Soloviev, rekonstruerades verkstäder och byggnader, asfalterade vägar lades och nya byggnader öppnades. År 1981, för att hedra halvårsjubileet och för framgång i produktionen, belönades anläggningen med hedersorden. Prestationerna för enskilda anställda i företaget belönades med hederstitlar (Honored Worker of Industry of the Chuvash ASSR, Honoured Innovator of the RSFSR ) och andra statliga utmärkelser (som Leninorden , Oktoberrevolutionens orden, orden av Arbetets röda fana, etc.). [6]

Övergången till en marknadsekonomi hämmades av produktionsorienteringen till militäravdelningens order. Behovet av konvertering ledde till utvidgningen av sortimentet och övergången till produktion av civila produkter: varubilar på GAZ-chassit; kroppar med en frysenhet; de så kallade "flisbilarna" (mobila karosser) för träindustrins behov etc. [6]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kharitonova V. G. Kozlovsky plant ... - artikel i onlineuppslagsverket
  2. ↑ 1 2 3 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 72-73
  3. ↑ 1 2 3 Zaitsev N. G., Pavlov A. Bok ... - S. 24
  4. ↑ Zaitsev N. G., Pavlov A. Bok ... - S. 176-177
  5. ↑ Izorkin A.V. History ... - S. 218
  6. ↑ 1 2 Klementiev V. N. Kozlovka ... - S. 180-181

Litteratur

Länkar